Onderwerp: Een mast voor Fram.

boarderbas schreef :
Dat rechte is een wens van de opdrachtgever. Voor de Chevron moet die de tekenaar nog maar eens lief aankijken

Ik denk niet dat dat stijf genoeg is. Kun je niet een "cassette" maken die je in een gat in de giek monteert? Bijvoorbeeld van carbon.

Ah, je wil het eindbeslag gebruiken? Dacht dat het ging vervallen.

boarderbas schreef :
Dat kan maar ben niet naar extra werk op zoek. Een alu tussenschot, 2 schijven aan iedere kant ?

boarderbas schreef :
Er is ook nog zo iets als diagonale stijfheid nodig.

boarderbas schreef :
Nee nee, dat gaat de kliko in.

Noballast schreef :
Een carbon cassette in een alu giek beslag is vragen om galvanische rotzooi.
Een 12 mm as over de lengte van vier schijven is op die plek bij lange na niet sterk genoeg. Ga er vanuit dat hier op een schijf twee keer de grootschoot kracht kan komen.

Een bus om de as kan ook maar er is wel veel ruimte voor de lijnen om van plaats te verwisselen. Ik weet niet of ik dat zou willen?

Ik heb dan niet helder wat je wil. Kun je niet van een dikke plaat alu tussenschotten maken, de platen aan het uiteinde 90 graden laten zetten en op de achterkant van de giek bouten/poppen?

Los van het gebrek aan steun voor de as, het gaat ook problemen geven met je smeerrepen. Die staan meestal heel los en kunnen zonder tussenschotjes gemakkelijk van de schijf wippen waar ze horen te zitten. Juist als je wilt reven wil je geen gedoe met vastlopende lijnen.

boarderbas schreef :
Ik heb ff een snel schetsje gemaakt voor mijn idee.

Buitenste schijven rif 2 en 3, binnenste schijven rif 1 en onderlijkstrekker. Tevens ogen toegevoegd voor kraanlijn en grootschoot

Bij mijn giek zat er een dun kunststof schotje (zou ook uit alu of carbon of whatever kunnen) tussen twee schijven en dat lijkt een hele tijd gewerkt te hebben. Is er uit gegaan omdat het twee hele smalle schijven voor staaldraad waren waar nu een normale schijf voor in de plaats is gekomen. Als je plek heb voor een schotje van een mm of 2 zou dat een oplossing kunnen zijn.
Door de vorm van het schotje kon het niet meedraaien, het schoof tussen de einden van de schijvenbox.

Ik zou er zeker schotjes tussen doen, al is het maar een stukje kunsstof. Als er geen spanning op de lijn staat en je giek slaat heen en weer dan gaan de reeflijnen gegarandeerd om elkaar heen draaien in het eindbeslag. (in situaties met weinig tot geen wind en toch golven). Deze schotjes hoeven niet structureel te zijn. Wel is het nodig om er minimaal 1 in het midden structureel te maken, anders buigt het asje tijdens het eerste gebruik.

Erikdejong schreef :
zie bovenstaand schetsje.

Op die schets zie ik geen (niet structurele) schotjes tussen schijven 1 en 2 en tussen 3 en 4.

Oh die bedoel je. Ja, die zal ik toevoegen aan het eindkapje dat er achter tegenaan geschroefd zit. Ging mij eigenlijk om het toegevoegde structurele schot in het midden.

Dat is prima zo, uitgaande van een 12mm RVS asje.

Eventueel kun je een bus om de as zetten waar de schijven op draaien. Dan buigt er niets meer.

Noballast schreef :
Schotjes kunnen ook los, dat is minder kritisch met uitlijning dna ze aan het eindschotje lassen. Geheel wordt er denk ik aardig wat goedkoper door. Als ze door hun vorm tegen de onderplaat en tegen de achterplaat vallen gaan ze niet meedraaien.

Met precies dezelfde schijven heb ik een cassette onder de mast waar alle vallen over lopen. Stevige RVS schotjes tussen de schijven. Mocht er ooit een schijf door een aftandse mantel van een val vastlopen dan hebben de andere schijven daar geen last van. Heb die situatie al gehad. Dus zou zeker schotjes zetten en liefst een beetje stevige ook.

De belasting op zo'n schijf bij een smeerreep op jou boot loopt zeker op tot 3000kg. Als de as buigt loopt het klem.

3Noreen schreef :
Diameter asje is 12,7mm. Grootste overspanning tussen de 12mm schotten is 32mm = 2x16mm schijf die strak tegen elkaar zitten.

Ik zou zo 123 niet weten hoe je 3 tussenschotjes structureel vast krijgt, behalve door gieten of frezen. Doorsteken misschien en aan de buitenzijde lassen ?


Edit: hmm, misschien toch maar frezen ….

Noballast schreef :
Wat ik tot nu toe gezien heb wordt voor een 12,7mm pin in verstaging een breek waarde van rond de 7000 kg aangehouden. Dus dat lijkt me geen probleem. Maar de overspanning zou je iets op moeten verzinnen.

PS. Je was er zelf bij op de terugweg van de Azoren het keerblok voor de smeerrepen bij de mastvoet uit elkaar spatte Dat keerblok heeft de zelfde belasting.

Ondertussen op de mastenzolder is de 1e laag HB coating er opgezet.

Handig, zo'n mastenzolder
Goed bezig daar!