Onderwerp: Refit Coppelia

Laatmaarwaaien schreef :

Gelukkig maakt iedere zeiler zijn of haar eigen keuzes. En volgens mij is het inmiddels helemaal goed gekomen.

ilCigno schreef :
Tuurlijk, van mij mag iedereen zijn of haar boot zo lang verwaarlozen.

Ik weet niet of verwaarlozen het juiste woord is na 36 pagina's topic, maar je oordeel is duidelijk...



De motor is aangesloten, uitgelijnd en loopt weer. Blijkbaar had ik alles goed gedaan met het nieuwe paneel.

Trap staat weer in de boot en steekt nu lekker af tegen de rest.



De zolder hangt nog vol met lijstwerk wat op de laatste laag wacht, maar nu even andere prioriteiten. Morgen het water in en de dag er na de eerste wedstrijd.

Mooi!

boarderbas schreef :
Je hebt gelijk, niet de hele boot, meer specifiek de trap, mastondersteuning, ramen, motor e.d.
Het splits werk, paneel, garage, romp e.d. zijn wel om door een ringetje te halen!

Laatmaarwaaien schreef :
En de trap nu dus ook..

Zeker!

Laatmaarwaaien schreef :
Dank je wel dat je duidt waar ik mij nog moet inspannen om aan jouw norm te voldoen! Dat motiveert me.

Lekker bezig! Ziet er toch weer lekker fris uit allemaal na toch iets van veertig dienstjaren….

boarderbas schreef :
Die punten heb je al goed aangepakt, toch.

Nee, mijn motivatie zou zijn om die Coppelia II eens aan te schaffen, daar kwamen juweeltjes voorbij!!

boarderbas schreef :
Van deze opmerking geniet ik erg mee

(wat zijn de refit draadjes toch een onuitputtelijke bron van kennis en informatie (en inspiratie!) voor mij, ook van dit draadje heb ik volgens mij veel geleerd, dank!)

Geen foto's van klusresultaten dit keer, al is het versgelakte lijstwerk eigenlijk een foto waard, maar even een reminder waar je het allemaal voor doet.

Gaaf Bas!

Vandaag een snoepdagje. Heerlijk klusweer. Bootje beetje klaarmaken voor de y-toren race.

Er lagen al een poos twee nieuwe(re) liertjes te wachten. Vandaag had ik de beschikking over een extra handje om de schroeven tegen te houden terwijl ik de moertjes er binnen op frunnik, dus heb ze maar geplaatst.





Ook de nieuwe helmstok gemonteerd...






En met veel pauzes en genieten van de zon is de dag dan zomaar weer om

Als ik hier op het forum foto's deel van mijn LiFePo4 installatie krijg ik altijd opmerkingen over de aanraakveiligheid.



Voor mij was de bakskist waar het in zat een technische bakskist. Bij de meeste accu's zijn de Polen ook onbeschermd.

Toch was er altijd wel een wens dat te verbeteren, met name om zonder zorgen in de kist te kunnen werken.

Een tweede stoorpunt was de klep. Die kon openstaan door een touwtje aan de roede van een kastje te knuppen.

Thuis van wat resthout een klep voor over de accupolen gemaakt. Als de klep open staat houdt deze direct ook de bakskistklep open. Ik had mooie rubberstopjes aan boord, maar die heb ik blijkbaar een keer weggegooid, dus voor nu moet een vastgeschroefde moer maar even dienstdoende als berging om de klep open te houden.

Vanzelfsprekend pastte de klep niet omdat de kist blijkbaar een paar graden scheluw is, dus thuis de klep even onder de afkortzaag door gehaald.

Een tijdje geleden had ik al een behuizinkje gemaakt voor de beveiligingsprint, met voldoende ventilatiegaten er in, de print kan immers warmte ontwikkelen.
Natuurlijk zat het kastje de klep in de weg, dus moest er een hoekje uit..



(En ja dat is het wachtwoord van mijn boord WiFi

Het klepje heeft iets afschot. Mocht er ooit iets op lekken, dan loopt het water langs de accu's en loopt het niet op de polen en balancers.

Mooi opgelost!

boarderbas schreef :
Cornelus ook weer blij

Slim opgelost, netjes gemaakt!