Onderwerp: Andere motor?

ReinierZeilt schreef :
Ja, uiteraard. Zover was ik nog wel

Wat vinden jullie trouwens van die motorsteunen op de foto's? Moeten die nieuwe rubbers hebben?

mailman schreef :

Opstaande randjes, net als opgetrompt of als een buisje er in geschoven.

Die muziekzaak is een goede tip. Helaas is een dergelijk specialist net verhuisd uit Utrecht naar Den Bosch, maar dat is ook nog wel te doen. Ben zelf ook nog met een brander aan de gang geweest, maar krijg dit totaal niet verbogen. Wel zie ik dat de aansluitingen eens goed gereinigd moeten worden en de ringetjes vervangen moeten worden. Dit zal het lekken waarschijnlijk voorkomen.

Dan laat ik misschien het uitdeuken van de buisjes lekker zitten. De kosten zijn al hoog genoeg aan de boot en echt nodig is het denk ik toch niet. We hebben een tweede kleine op komst, dus verwacht dat ik er volgend jaar weer weinig mee zal kunnen zeilen.

vraagje onder ons schip zit een twee blad schroef op een sail drive
motor 2 cilinder volvo 7 dit geheel stond er al in en onder bij
aankoop . nu loopt het schip formidabel in zijn voor uit.
weinig cavitatie,nu het probleem bij het achter uit slaan bij laag toerental reageert ze redelijk maar zo gouw ik het toerental omhoog
gooi dan blijf er weinig of niets over en wordt er redelijk wat lucht
geslagen.
echter zo gouw ik dan het toerental weer omlaag gooi dan reageert
het schip weer,ik vindt dit niet prettig bvb als je door
omstandigheden plots de snelheid er uit wil hebben is het niet
prettig op deze manier.wie vertel mij nu waar ik het moet zoeken
vgr tonsr.

Achteruit hebben weliswaar de meeste schroeven minder kracht maar wat jij verteld is wel erg bar.
Ik zou haast denken dat de koppeling in de saildrive slipt.Dat zou verklaren waarom het bij lagere toerentallen wel gaat.
Maar daar kan Fer daar wel meer over zeggen.
Ad

Vraag me af hoe je constateert dat er weinig cavitatie is.

ga der even van uit bij mijn vorige boot ,een prinsses 25 met hek
drive en bij wat golfslag hoorde je hem echt lucht slaan,maar ik
bedenk mij ineens dat deze schroef veel dieper zit dat je dat
dus mogelijk niet hoor.
vgr tonsr

Van saildrives heb ik geen sjoege maar zie vaak klapschroeven er onder. Moet je misschien in de afstelling of gebruik er van zoeken.

sorry heb ik er niet bij geschreven dit is een vaste schroef geen
klapschroef dus en slippen op de saildrive doet hij niet denk ik
want bij toeren opnemen zie je ook het schroefwater vermederen
vgr tonsr

Is hierop overigens onvoldoende te zien of de motorsteunen versleten zijn?
mailman schreef :

De delen zitten in ieder geval niet echt meer "in positie" ten opzichte van elkaar. En ze zijn niet meer nieuw .

Hmmm, da's niet zo mooi. Ik meen ergens gelezen te hebben dat een paar van die rubber blokjes een fortuin kosten of is er een betaalbaar en makkelijk alternatief?

Als je de afschrijving van de huidig steunen uitreken kosten ze niet veel per jaar

Te zuinig om gaan met oa motorsteunen gaat je later veel geld koste.

Mvg Fer

Fer schreef :
Ja, zo ken ik er nog wel een paar . Zo ook de manchet van de saildrive, het brandstofsysteem, de verstuiver, het koelsysteem. Zijn allemaal net aan de beurt geweest of nu aan de beurt.

Tja als je dit jaren laat verslonen ben je eens goed aan de beurt maar daarna het je weer een peuke motor systeem.

Zeilen en motoren dat zal nooit samen gaan

Je ben goed bezig

Mvg Fer

Ik zal de vorige eigenaar bedanken voor dit "cadeautje"

Op zijn Cruijfiaans gezegd allen heeft zijn voordeel, je ben nu aan het sleutelen en een hoop ervaring aan het opdoen.

Mvg Fer

Binnenkort ga ik met de saildrive en de motor aan de slag. De acties die ik wil doen zijn:

- Saildrive manchet vervangen
- Saildrive anode vervangen
- Saildrive lakken (ik heb nog een pot Primocon hiervoor)
- Rubberen afdichtingen koelbuizen bij thermostaat vervangen
- Thermostaat toevoegen (thermostaathuis bleek leeg)

Ik wil bij Keyparts de onderdelen hiervoor bestellen, maar weet niet of ik iets vergeet. Dit is mijn boodschappen lijstje:

Volvo Penta MD5A 1975 - 1978 Thermostat Kit
Volvo Penta MD5A 1975 - 1978 O-ring - Seawater Pump to Block (neem aan dat dit voor het thermostaat huis is?)
Volvo Penta MD5A 1975 - 1978 Water Pipe Seal Ring Kit
Volvo Penta 110S Seal Ring Gear Selector
Volvo Penta 110S O-ring Gear Selector Housing
Volvo Penta 110S Magnesium Ring Anode - Genuine
Volvo Penta 110S Diaphragm Kit (includes 854932 external rubber flap) - Genuine
Volvo Penta 110S Contact Adhesive 250ml for External Rubber Flap

Dit haal ik van deze linken:

www.keypart.com/volvo-penta/saildrive/110s
www.keypart.com/volvo-penta/di...engine/md5a/19751978

Ik ben bang dat ik echter een ringetje of iets anders vergeet (en dus stilval met klussen) of juist dingen dubbel heb. Zou iemand die hier ervaring mee heeft, mijn boodschappenlijstje willen controleren op volledigheid?

Verder zoek ik nog motorsteunen, maar die zie ik niet bij Keyparts helaas.

Nou keypart heeft ze vast wel.
Het is VP nummer 838262 , gewoon even een mailtje.
Anders heeft Mulder ze wel:
muldermotoren.nl/volvopenta/ca...d/result/?sku=838262
Je hebt trouwens waarschijnlijk ook de bovenste bevestigingsboutme moer en de onderste bevestigingsplaat nodig. Vroeger was alles een geheel maar nu niet meer. Zie www.marinepartseurope.com/nl/v...742220-21-14993.aspx
Beste is even mailen of bellen.
Ad

YELLOW BOAT schreef :
Ja, op mail reageren ze (Keyparts) niet en telefonisch zijn ze erg warrig (en ik ben van origine Engels N.B.) en is het niet duidelijk wat je precies wel of niet moet hebben. Bij Mulder had ik ze inderdaad wel gevonden, maar denk dat ze daar duurder zijn en wil liever alles in 1 bestelling plaatsen.

Goede tip van de wijziging van de artikelnummers, want ik heb de oude, als ik de plaatjes hier boven in het topic zo bekijk.

Andere zaken die ik mis?

OK, hoor geen aanvullingen meer, dus ga hiermee aan de slag. Bedankt!

Succes met de klus

Mvg Fer

Fer schreef :
Ga ik nodig hebben

Krijg net nog van iemand te horen dat ik de volgende onderdelen 2x nodig heb:

Volvo Penta 110S Seal Ring Gear Selector
Volvo Penta 110S O-ring Gear Selector Housing

Weten jullie of dat klopt?