Onderwerp: Andere motor?

Dit kost wel wat geld maar je heb er geen nieuwe motor voor en ik denk ook dat je nog wel een paar jaar met de motor vooruit kan (heb geen glazen bol dus kan er naast zitten)

Vraag een prijs opgaven voor de echt nodige reparaties en beslis dan verder.

Oja een motor hoor je niet te schilderen maar dat zin mijn persoonlijke mening.

Mvg Fer

Ik vind het grotendeels een kwestie van een stevige onderhoudsbeurt, niet een revisie of iets dergelijks. Een groot deel ervan heeft Web twee jaar geleden ook uitgevoerd bij zijn Maxi, zie www.zeilersforum.nl/index.php/...pwerk-maxi-77#120024
Schilderen is in mijn ogen alleen nodig om roestvorming tegen te gaan, je wilt niet een bonk roest hebben staan.

Aan een vers geschilderde oude motor zit meestal wel een luchtje.....
Ad

Niet als je het voor jezelf doet, wel als je probeert een gereviverfde motor voor iets goeds te verkopen.
Ik heb er geen problemen mee als ik zelf beslis dat een vers laagje goede verf me helpt om de motor makkelijker te controleren op lekkages of anderszins te onderhouden. Dat verflaagje moet ik overigens nog steeds doen, mijn motorblok is aardig kaal.

Maak hem dan wel wit anders zie je het nog veel te laat
Hebben wij gedaan met onze engelse motor, je blijft aan het schoonmaken

Lichtgrijs is fijn. Niet te besmettelijk, wel een hoop licht. Is ook niet voor niets een standaardkleur bilgeverf. Donkere kleuren niet doen... neemt teveel licht weg uit de hoekjes en gaatjes in een toch al (meestal) niet geweldig verlichte ruimte.

Apae schreef :
Ja, dat topic ken ik en heb ik met veel interesse gevolgd. Nav dit verhaal bedacht ik ook dat mijn manchet aan vervanging toe was.

Op recreatie centrum mijnden bij de mijndense sluis loopt een monteur ( eigen baas ), Jan, die je misschien verder kan helpen. Bij interesse vraag ik van het weekend wel een telefoonnummer.

Erik de Ruijter schreef :
Euh, dat is toevallig de monteur die mij vorig jaar geholpen heeft en waarover ik eerder schreef. Ik heb zijn nummer. Bedankt!

off topic/ Liggen we dus in de zelfde haven. sinds dit weekend ligplaats met onze wibo, daarvoor wekelijks met onze traiersailer op de trailerhelling.

Grappig. Voor mij is het de winterstalling op de wal. In de zomer lig ik in Monnickendam

Kleine tip om in huis of in je boot luchtjes te absorberen: open potje met natriumbicarbonaat neerzetten. Oftewel bak-soda.

Dat ga ik eens proberen.

Daarnaast denk ik dat ik gewoon samen met "Jan de monteur uit de haven" samen de saildrive ga uitbouwen en mee naar huis nemen. Ik heb een ruime garage met werkbank, waar ik deze mooi kan opknappen en de tijd kan nemen. Zo ben ik toch een beetje "thuis" en kan ik het toch deels zelf doen (wat ik eigenlijk wil).

Dat is natuurlijk ook een prima idee, omdat je van die "Jan" ondertussen heel wat kan leren, namelijk de ins en outs die níet in de manuals staan. Lees ook het verhaal van Web over zijn saildrive, ik meen dat hij dat aardig uitgebreid heeft omschreven.

Ja, samen met het verhaal van Web, moet het zeker lukken. Nog even wat impressies van de saildrive die ik vorig jaar nog helemaal schoon had gemaakt:





Hoe kan ik zie of dit een zout of zoet water anode is?

Verder vermoed ik dat mijn motorsteunen niet meer nieuw zijn. Is dat te beoordelen op deze foto's door jullie?





De motor lijkt wat te "hangen" aan het rubber, zoals jullie kunnen zien.

Ik heb het "boosdoenende" koelwaterpijpje verwijderd van de motor, om thuis te verstellen of vervangen. Zo te zien, zou ik deze weer met verhitten in de juiste vorm moeten kunnen krijgen. Ik heb dit echter nooit eerder gedaan. Hoe kan ik dat het beste aanpakken? met een gasbrander verhitten en dan met tangen en hamers in vorm krijgen? Of gaat het door het verhitten vanzelf?

Verhitten met een gasbrander en als de pijp is afgekoeld buigen met de hand

Wat is de diameter van het pijpje? Ter informatie voor me zelf

Mvg Fer

Fer schreef :
OK, de buis is vooral ingedrukt, dus niet zozeer in een verkeerde bocht gebogen (niet meer). Dus hoe maak ik hem weer mooi rond?

De buiten diameter is 13 mm en de binnen diameter 10 mm

Een deuk er uithalen word lastig maar je kunt met een stuk rond in de pijp stoppen om de deuk er uit te drukken, uiteraard kan dit niet in een bocht. Een deukje zpou ziet zo erg zijn vermoet ik zolang de pijp maar niet plat is

Rond 13 mm wat een k.. maat, ik ga even op de zaak kijken

Mvg Fer

Fer schreef : Waarschijnlijk 12.7mm = 1/2 inch ? lijkt me redelijk gangbaar toch?

Erikdejong schreef :
Mijn schuifmaat neigde eerder naar 13,5mm. Misschien door de verf die erop zit.

Precies in de bocht is hij vrij plat geworden, dus dat wordt lastig om weer rond te krijgen, maar ik ga eens wat proberen.

Verf kan er niet meer opzitten als je de pijp goed heb uitgegloeid

Mvg Fer

Fer schreef :
Ik ben nog niet begonnen met uitgloeien. Was hier eerst advies voor aan het vragen , dus verf zit er nog op

Zou je mij de exacte maat kunnen geven van de pijp als je zover ben, ik heb even ingelogd op de zaak en ik weet wel een adresje nu waar je per meter een stuk pijp kan kopen.

Dit zal ook je niet de kop kosten moge je het nodig hebben

Mvg Fer

OK, zal ik doen als het uitgloeien me niet lukt. Die opstaande randjes wil ik proberen te behouden, anders moet ik die namaken bij een nieuw stuk pijp

Was de pijp, op de plek waar je gemeten hebt, wel netjes rond?

Reinier