Onderwerp: Mogen we straks Duitsland niet meer in??

Dat is helaas niet waar. De Ecolution heeft 2 dieselgeneratoren die beide uitgevallen zijn door water in de tank, met als gevolg dat ze Newhaven ingesleept zijn.

De belangrijkste reden voor het weren van diesels is momenteel de uitstoot van stikstofoxiden.
En die zal bij onze "ouderwetse" scheepsdieseltjes wel meevallen.
Die hoge uitstoot is vooral het gevolg van de efficientieverbeteringen in de afgelopen tientrallen jaren door hogere compressie , turbo's en andere zaken die de verbrandingstemperatuur in de verbrandingsruimte verhogen . De oude types met relatief lage compressie hadden dat probleem simpelweg niet omdat daar de verbrandingstemperatuur te laag voor is. Beneden de ca. 800 graden ontstaat er vrijwel geen NOX , bij de hogere temperaturen in moderne autodiesels wel en die moet dan m.b.v. bijv. een katalisator weer verlaagd worden waardoor echter de efficientie van de motor weer afneemt (dat is ook een van de oorzaken van de beruchte dieselschandalen bij de autofabrikanten) .

Een zelfde probleem trad op toen in 1987 in Delfzijl de eerste gasturbine centrale in Nederland werd opgestart.
Er verscheen een enorme bruine wolk boven de schoorsteen waaruit bij de oude centrale alleen waterdamp kwam.
Oorzaak waren de veel hogere temperaturen in de gasturbine t.o.v. die in een normale ketel zoals je ook thuis hebt staan doe maar bij hooguit 800 graden verbrandt.
Men moest toen naarstig op zoek naar een oplossing die na enige tijd ook gevonden is.

Eenzelfde probleem zie je bijv. ook bij opstijgende straalvliegtuigen.
Die bruine uitlaatgassen bestaan voor een groot deel uit NOX , om precies te zijn No2 en No3.
Dioe zijn nl. bruin . Stikstofmonoxide is kleurloos maar reageert aan de lucht ook met zuurstof tot NO2 . Daarom zie je bij dat soort "bruine uitlaten"vaak dat de bruine kleur pas op een bepaalde afstand van de uitlaat ontstaat.

Overigens denk ik niet dat scheepsdiesels vanwege de waterinspuiting in de uitlaat "uberhaupt"nog NOX uitstoten omdat dat, als het al in de uitlaatgassen zit, grotendeels zal worden omgezet in salpeterzuur wat oplost in water en dus niet in de lucht komt.

Veel meer over stikstofoxiden kun je hier lezen: nl.wikipedia.org/wiki/Stikstofoxiden
Ad

Omdat ik 10 dagen de tijd had om te hermotoriseren en als ik dat niet werkend had gekregen het me €150.000 aan verloren inkomen had gekost. Iets wat ik me niet kan veroorloven.

Maar als je het draadje hebt gelezen van mijn hermotorisering, dan heb je al kunnen lezen dat het zo is ingebouwd dat we er zo een hybride unit tussen kunnen zetten. Tests die ik met andere boten heb uitgevoerd hebben laten zien dat ik bij mijn vaarstijl nog ongeveer 30% aan brandstof kan besparen op die manier zonder mijn vaargedrag aan te hoeven passen.

Zoals wadenwind al zei de centjes is waar het ALTIJD om draait, niks meer en minder

La Mavare schreef : En die waren speciaal aangepast om op 100% bio diesel te varen

En die waren speciaal aangepast om op 100% bio diesel te varen

Zoals ik al zei je kunt alles naar je toe praten en alles van je af praten. Wil je het echt weten dan kunnen we het er wel over hebben, maar ik heb het gevoel dat ik die uitleg al een keer of 20 heb gegeven op dit forum, maar niemand lijkt het te willen weten. Als ze zelfs electrische sleepboten kunnen bouwen (heb er zelf 5 ontworpen die ook daadwerkelijk gebouwd zijn) dan moet het toch niet zo moeilijk zijn met zo'n stom klein zeilbootje.
Het is gewoon onwil.

feit blijft dat olie (en kolen en gas) sneller opgemaakt worden dan de aarde die aan kan maken, dus dat is niet houdbaar. Dat kan nog 20 jaar duren of dat kan nog 80 jaar duren. Het feit negeren is hetzelfde als je kop in het zandsteken en hopen dat het jouw tijd wel uitduurt.

In mijn optiek is dat een erg asociaal standpunt omdat je het dan gewoon iemand anders zijn probleem maakt.

Iets wat je zoals in jouw geval weinig gebruikt, vervuilt toch ook niet zoveel???

Ik snap je punt, maar ik vind dat je en over het algemeen men nogal kort door de bocht gaan

Waar laad je de accu’s mee uit een prachtige kolen centrale ?
Lithium zul je naar toe moeten gaan ook nu niet echt de meest groene grondstof om te gebruiken


Inderdaad EENMAAL AAN boord is het schoon en stil, maar dat is niet de hele footprint, slechts het meest positieve deel , de rest wordt te vaak vergeten

Zie rooiedirk zonder generator red je het al helemaal niet kennelijk dingen zal hij niet voor niets hebben gekocht , hoe groot de accu ook is leeg gaat hij, en eigenlijk meteen een probleem erbij je hebt een (te) grote accu om te laden .