Onderwerp: Je hangt aan de lifeline, en dan???

Neem een vaste lijn van 2 meter die je in het midden vast kan zetten met een handige knoop en aan elke kant een musketon om in te haken.Kun je zelf kiezen, kort , kort met zekering naar 2 kanten of lang.

Lang genoeg om te kunnen bewegen, kort genoeg om ergens tussen het water en het dek te blijven hangen. Als je bij kennis bent kun je tenminste snel aan boord komen omdat je houvast voor je armen en benen hebt. Ben je buiten westen dan onderkoel/verdrink je niet meteen, en anderen kun je bij je kladden grijpen en aan boord helpen.

Ik zie het al voor me: bewusteloos opzij aan je boot hangen, terwijl de autopilot je de haven in stuurt...

Ga je alsnog de pijp uit wanneer je te dicht met de verkeerde kant langs de palen vaart!!

Proost schrijft:Ja, ook als je onderweg toevallig Henk te Velde tegenkomt want die schijnt niet alles op te merken wat zijn pad kruist.....

In de Practical Boat Owner stond ook een stuk over een vrouw bij wie dit echt gebeurd was op de Ierse zee, in lifeline aan verkeerde kant terecht gekomen en de crew kon niet draaien want door de gepoogde gijp brak de grootschoot bevestigging. Zij haar zwemvest uit en maar zwemmen. Ze heeft het wonder boven wonder gered, ook al gebeurde het 's nachts.

Moraal van het verhaal en meningen van de experts:

Geen lange lifelines, ook al is twee meter voorgeschreven. Doen ze bij de volvo Ocean race ook niet.

Draag een mes in een schede aan het vest, geen klapmes maar bijv. een duikmes.

Ga aan de hoge kant naar voren aan de jackstay, dan val je over de boot en als je over de reling gaat zit je met een beetje geluk boven water.

Oefen MOB manoevres.

Was echt een fascinerend artikel, ik las het bij iemad anders dus weet niet meer in welk nr. het stond.

Grt. TomD

Het stond in PBO oktober 2010. The will to survive heet het artikel

Iemand toevallig een scan van het artikel? Of is het ergens te downloaden/kopen?

Ik zal het vanavond even scannen.

Nog een idee over de lifeline als je solo zeilt. Het is natuurlijk niet wenselijk om over boord te hangen en te verdrinken terwijl je boot verder zeilt met niemand aan dek, maar het alternatief, op open zee alleen blijven drijven terwijl je boot wegzeilt, is ook niets. Als je aan je boot hangt kunnen je ze in elk geval een begrafenis geven...

Tenzij je overboord gaat met een vest aan en een epirb in je hand natuurlijk...

Wat wel zou werken is een systeem dat al je schoten losgooit zodra je over de rand gaat, zoiets als een dodemanskoord bij een rib. Bestaat zoiets?

Grt Tom.

TomD schrijft:
Jazeker: gewoon zelf je schoten vasthouden en niet in de klem zetten. Zelfs de meest basic bootjes zoals de Laser hebben dit uiterst geavanceerde zelfdenkende systeem aan boord.

Even serieus: dat zal op grotere jachten met electrisch aangedreven lieren etc wel te realiseren zijn. Op kleinere jachten is dat toch lastiger.
Je lifeline moet zo kort/lang zijn dat je net buiten de romp, nog boven het water, hangt.
Er moet aan je gordel dan een extra lus/lijn zitten die je een stukje kan verlengen zodat je je voet er in kan steken en jezelf dan hoog genoeg kan oprichten om aan boord te kunnen klimmen. En als je buiten westen bent dan hang je tenminste nog aan je boot (en zal de gordel je het ademen uiteindelijk niet al te makkelijk maken..).

Voordeel van een lifeline waarmee je aan de boot blijft hangen, en niet helemaal in het water hangt: je blijft droger dus minder kans op onderkoeling. Je reddingsvest ploft mogelijk ook nog niet en je zeilpak loopt niet vol dus je kan makkelijker aan boord klimmen.

Nog even in antwoord op de vraag van Waverider:

Je wilt niet, niet, niet, overboord gaan. De beste manier om dit te voorkomen (naast voorzichtigheid) zijn jackstays (een stevige lijn/staalkabel die aan beide zijden van de kajuit zonder onderbreking naar voren gaat) waaraan je de korte (hoe kort hangt af van de breedte van je boot en hoogte van je reling) lifeline bevestigd. De lijn moet beslist niet te lang zijn: bewegingsvrijheid my ass, in omstandigheden waarin een lifeline nodig is (duisternis, zeegang) is het sowieso alleen verantwoord om naar voren te gaan door laag bij het dek te blijven (tenzij je op een heel groot schip zit natuurlijk). Het is even onhandig maar om eerlijk te zijn wen je er wel aan na wat oefening, on je lijn mee naar voren te bewegen. En een kruisgordel aan je reddingsvest!
Echt waar, overboord gaan moet voorkomen worden. In het artikel wat ik hierboven noemde hebben 5 jachten met zeer ervaren wedstrijdbemanning, een reddingsboot en een helikopter 2 uur (!) gezocht naar de over boord geslagene, dat geeft wel aan hoe moeilijk het is iemand terug te vinden.

Grt. Tom.

Ik las overigens in een oude post van Capolavoro in dit: www.zeilersforum.nl/index.php?...ew&catid=59&id=51929 topic dat de looplijn om de lifelijn aan te bevestigen eigenlijk een staalkabel moet zijn.

waverider82 schrijft:
dat is recent gewijzigd:

quote

3.14.6 Lifeline Minimum Diameters, Required Materials, Specifications
a) Lifelines shall be of :
- stranded stainless steel wire or
- single-braided Dyneema® rope
b) The minimum diameter is specified in table 8 below.
c) Stainless steel lifelines shall be uncoated and used without closefitting
sleeving, however, temporary sleeving may be fitted provided
it is regularly removed for inspection.
d) When stainless wire is used, Grade 316 is recommended.
e) When Dyneema® is used, Grade SK75 or SK78 is recommended.
f) A taut lanyard of synthetic rope may be used to secure lifelines
provided the gap it closes does not exceed 100 mm (4 in). This
lanyard shall be replaced annually at a minimum.
g) All wire, fittings, anchorage points, fixtures and lanyards shall
comprise a lifeline enclosure system which has at all points at least
the breaking strength of the required lifeline wire.
TABLE 8
LOA minimum wire or rope diameter
under 8.5 m (28ft) 3 mm (1/8 in)
8.5m - 13 m 4 mm (5/32 in)
over 13 m (43 ft) 5 mm (3/16 in)

unquote

maar dus wel Dyneema SK75 of SK78, niet zomaar een band van een kunststof!

alle info: www.sailing.org/tools/documents/OSR2010Mo3Life101209-[8157].pdf
groet
t

Je hangt aan de lifeline, en dan???

En dan klim ik weer aan boord.
Mijn jackstay is een 8mm rvs lang m`n kajuit, weinig rek dus.Mijn lifeline is >2 meter, houd in dat ik tot mijn middel in het water hang. Mijn gangboord is erg laag dus klim er zo op. Als ik op het voordek ergens niet bijkan gebruik ik m`n 2e lifeline en kan dan "overstappen"

Je zou haast denken dat de RORC aandelen DSM heeft Nou ja is goed voor de NL's economie!

Jammer van die diameters, eigenlijk zou ik wel Dyneema webbingband willen gebruiken, dat ligt mooi vlak op dek ipv dat het gaat rollen onder je voet.

FMJ schrijft:
je mag die ronde dyneema vast wel zigzag-stikken op een platte band... (niet erdoorheen ivm de sterkte)

groet
t

Het rolt wel een beetje ja. alleen het voorste stukje, de rest zit strak in de hoek tegen de kajuit/dek.

Zojuist de nieuwe "Zeilen" binnen. Staan ook nog wat dingen over het "lifelines" artikel in waaronder de tip om altijd een mes bij je te hebben. Twee jaar terug schijnt een zeiler na overvaren te zijn door zijn lifelijn met de boot mee gezonken te zijn. Gruwelijk verhaal.

Zie ook de allernieuwste Zilt, pagina 36-37. Gewoon lekker aan de boot laten hangen, zo'n gast

waverider82 schrijft:
kijk, da's dan weer een voordeel van een flink lange lifelijn. Als je op het IJsselmeer vaart kan je boot zinken, jij blijft boven water

groet
t

Capolavoro schrijft:
Jeetje, wat een leuk grapje.
Ik ga ook zulke leuke grappen maken.

Hoe je het ook uitvoert, oefenen lijkt me sowieso noodzakelijk om de boel een beetje beheersbaar te houden.

Solo zeilend: niet overboord vallen. Ik heb niet de indruk dat je eenvoudig weer aan boord komt, behalve in specifieke gevallen. Probeer het eens uit (in de zomer, met een andere ervaren zeiler aan het roer, die je natuurlijk wel in de gaten houdt)

Met meerdere personen: Zorg dat ze weten wat er gebeuren moet. Ik zie vaak genoeg dat "pa" kan zeilen, en de rest hooguit goulash kan maken. En dan zit je eigenlijk weer in situatie 1...

Het beste kan je denk ik nog op een wedstrijdboot overboord gaan. Dan is de kans groot dat je door 2 man onder je oksels gegrepen wordt en weer aan boord staat voor je nat bent. Al was het maar om de bootsnelheid niet teveel te laten teruglopen...

heesterman schrijft:Doe es? Ben benieuwd

heesterman schrijft:
wie zegt dat het een grap is?
ik noem gewoon een voordeel van een lange lifelijn op!

groet
t

Alles leuk en grappig maar het is toch een serieus onderwerp, en ik zit nu dus met een lange LL, terwijl ik eigenlijk tot de conclusie kom dat kort beter is. Maar mijn zeerailing komt bij mij ongeveer tot kniehoogte als ik op gangboord of punt sta, en als ik dan met een korte LL toch eroverheen ga (wat dus makelijk kan) hang ik dus waarschijnlijk K.O. ondersteboven(murphy is in de buurt) tegen de boot en als ik dan een schatting maak zal mijn hoofdje net onder de waterlijn zitten!! en dan?? snorkel meenemen?? of ... of .. . Bertje is nu een beetje het spoor bijster.