Onderwerp: Geen 15W40 verkrijgbaar....kan 5W30 olie ook?

Ben momenteel onderweg met de boot in Noorwegen.
Al in vijf winkels langs de route gevraagd of men ook 15W40 olie heeft.
Ik heb een Sole Mini 26 uit 2006 en die gebruikt dat.
Maar niemand heeft 15W40......wel adviseert men 5W30.
Op de verpakkingen staat ook dat deze olie geschikt is voor diesels.
Kan ik deze olie ook gebruiken?

Vinni

Vinni schreef :
Ja hoor, is bedoeld voor iets lagere gemiddelde temperaturen, maar voor ons klimaat prima geschikt.

Even goed kijken of het geen synthetische olie is. 15w40 is minerale olie.
Deze kun je niet mengen

van der Heide schreef :
Dat is een fabeltje.

Mengen is inderdaad geen probleem. Van 15W-40 naar 5W-30 vind ik wel een grote stap. Beter als niets, maar 10W-40 zou mijn voorkeur hebben als dat verkrijgbaar is. Of anders 5W-40.

Synthetische olie heeft een sterk reinigende werking en heeft geen zink toevoeging.
Hierdoor kan je motor veel meer olie gaan gebruiken.
Maar goed, zelf weten en in noodgevallen zeker doen.

Mijn advies zou zijn om bij thuiskomst direct je olie te verversen voor minerale olie.

Voordat er hier allerlei wilde verhalen de ronde gaan doen over geschiktheid van synthetische olie. Een stukje uit het instructie boekje van TS zijn motor. RTFM.

Het gaat toch juist om de overgang van mineraal naar synthetisch? Er bestaat ook half-synthetische olie..

@Noreen...
Er staat toch echt 15W40 in de handleiding,



Vinni

Vinni schreef :
Tja dat is rev 3 nederlandstalig van de handleiding, de post Noreen gebruikt rev 0 engelstalig.

Misschien interessant om ook op dezelfde blz te kijken .
De paragraaf waar deze afwijkende olie wordt beschreven gaat over gebruik bij omgevingtemperaturen beneden de 0 graden Celsius.

Tony2920 schreef :
Precies. Bij lage temperaturen moet er betere,duurdere olie in. Het liefst synthetisch. Misschien voor Nederlands gebruik in de zomer wat overkill. Maar kwaad kan het niet. De motor is geschikt voor synthetische olie. Daar kunnen we gezien de opmerking in de handleiding van uitgaan.
10W30 staat voor de viscositeit. 10 geld voor start temperatuur, 30 voor de bedrijfstemperatuur.
De bedrijfstemperatuur zal nooit veel van elkaar verschillen tussen 20 graden omgevingstemperatuur of nul. Dus gezien wat er in de manuaal staat kan de 30 prima i.p.v. 40. Tenzij je de motor flink overbelast of de koeling het laat afweten. Verder de 10. Hoe dunner de olie bij koude start hoe beter het voor de motor is.

van der Heide schreef :
15W40 zegt toch alleen iets over viscositeit? Heeft niks te maken met synthetisch of mineraal.

Kijk maar eens op de verpakking.

van der Heide schreef :
Gedaan.. En nu?

De meeste 15w40 is mineraal, dat was waar ik voor waarschuwde, houd er rekening mee.
Maar laat maar, ik ben er klaar mee. Probeer iemand te helpen maar jullie weten het toch beter.

van der Heide schreef :
Ik ben verbaasd over deze reactie, probeerde het zeker niet beter te weten maar ook alleen te helpen.
Maar ik bespreek dit verder per PB om het draadje niet te laten ontsporen.

Als de handleidingen de 5W-30 (vaak vol synthetisch) tot het obsolete, vrijwel altijd minerale 15W-40 prima vinden, kun je met een schuin oog op de temperatuur er alle gangbare motorolie in gooien.
Echt van belang lijkt dat er wat olie in zit.

Vetus, Kubota(nanni,beta) schrijven volgens mij nog steeds minerale olie voor in hun manual.

Wij vonden in Noorwegen bij tankstations wel 10W40 olie, heb je daar al gekeken?

Gisteren nog hier bij de Shell geweest....nope.......

Vinni

Misschien gewoon een busje originele solé olie van de Nederlandse importeur laten opsturen. Weet je 100% zeker dat je goed zit.

het is er wel, even naar de juiste winkel:

www.biltema.no/bilpleie/motoro...el-15w-40-2000022970

Sprokkie schreef :
Maar dat is niet van Solé. Zou ik toch niet vertrouwen.

Vinni schreef :
Koop maar gewoon 15W30.

3Noreen schreef :
Mag dit ook? Is ook Spaans