Onderwerp: Geen 15W40 verkrijgbaar....kan 5W30 olie ook?

Bij Action 15w40 voor Eur 1,89 per liter. Dus zulk bijzonder spul is het niet

Even een misschein heel flauwe vraag .
Waarom het je op een dergelijke niet minstens goenoeg olie bij je voor in ieder geval een complete verversing en eigenlijk ook nog wat om bij te kunenn vullen ? In ieder geval een 5 liter jerrycan vol. Net als andere zaken die je onderweg nodig kunt hebben zoals impellers, filters , V-snaar etc?
Tenzij je van tevoren zou uitzoeken waar je dat soort spul onderweg kunt krijgen.
Ik heb bijv. ook altijd al een reserve koelwaterpomp aan boord en zelfs een setje speedy sleeves voor mijn saildrive voor het geval dat.Eén keer echt nodig gehad op de terugtocht van een dergelijke tocht maar toen had ik er uiteraard nog geen aan boord en moest ik het met veel verversen nog een paar dagen uit zien te houden .
Natuurlijk komt dat ook nog uit de tijd dat internet niet zo makkelijk was om van alles op te zoeken en een laptop aan boord al helemaal nog niet normaal was , laat staan smartphone of tablet maar ik heb er desondanks almeerdere malen plezier van gehad.

Overigens zitten er ook zo te zien diverse Solediesel dealers in Noorwegen zo te zien. Alleen niet direct bij je in de buurt. Misschien een paar bellen?
www.solediesel.com/en-gb/dealers.aspx
Maar Noorwegen heeft best goed openbaar vervoer hoor
Ad
Ad

Lekker hè, een heel draadje met geharrewar over een hele simpele vraag die gewoon met "ja" kan worden beantwoord.
Ze adviseren daar 5W30 omdat de gemiddelde temperatuur er lager is dan bij ons. Prima. Daar start, loopt en smeert dat motortje ook prima op.

Precies , en waarschijnlijk schrijven ze in het Caribisch gebied weer heel wat anders voor.
En wat dacht je van Alaska ?
Ad

douwe schreef :
Heb al een paar keer de prijs van omgerekend €90 voor 5 liter gezien.

Vinni

Yellow Boat schreef :
Ja...had ik.....maar bij controle na bijna 4 dagen op de motor bleek dat de motor vrijwel volledig droog stond. Daar schrok van. Voor vertrek nog gecontroleerd. Ging ca. 3 liter in. Had vijf liter bij me.
Nu geeft de peilstok aan precies tussen max en min.

Ik ga vanmiddag hier nog in de buurt kijken....zo abnormaal is die olie toch niet.

Vinni

Misschien eens zoeken naar winkels voor auto onderdelen?
www.google.com/search?newwindo...664549295349161!5i12
En er is zo te zien nog een tweede tankstation daar:
www.google.com/search?newwindo...669861971053706!5i13
Ad

Bij tankstations vind je alleen de duurste in de kleinste verpakking. Bij de bouwmarkt of grote supermarkt vind je de goedkope minerale 15w40.

Die twee heb je daar echt niet amar wel een watersportshop:
www.google.com/search?newwindo...2!1i976!2i537!4f13.1
En zie daar:
www.nautiskhandel.no/p/16712/m...-15w-40---liqui-moly
Vrij normale prijs van omgerekend €45 voor 5 liter merkolie.
Ad

met de bus naar lyngdal mooi ritje zie je nog iets van de omgeving, bij de biltema de olie kopen evt andere leuke dingen, inkopen bij de grote supermarkt Obs .
maak je er een excursie van.

Vinni schreef :
Hoeveel olie zat er nog in jou mini 26 ?

Yellow Boat schreef :
Bij die Cirkle K ga ik vandaag nog even langs.
Gisteren ook nog bij de Opel dealer langsgeweest....maar niets.

Vinni

3Noreen schreef :
Nou....er zat geen olie meer aan de peilstok.

Vinni

Vinni schreef :
Dat stelt je natuurlijk ook voor de vraag waardoor die olie verdwenen is...

Palomine schreef :
Idd. Voor dat die is opgelost zou ik me minder zorgen maken over het verschil tussen goedkope en duurdere olie..

Nou mensen....

Als ik aan stuurboord uit het raampje van de Zeewinde kijk dan zie ik daar een soort van groothandel. Beetje een Welkoop. (ook dezelfde groene en gele kleuren)

Toch maar eens gevraagd......blijkt er achter de geblindeerde ramen een completr winkel te zitten.....
Met 15W40 tegene een zeer redelijke prijs. : .....amper 60 meter verder op dus......

Beetje belachelijk dat de Opel-dealer die daarnaast zit mij wilde doorsturen naar Farsund voor olie.
Nou ja....de motor van de Zeewinde is weer gered. Tja.....en over het olieverbruik ga ik mij. wel in Nederland bekreunen. Zie geen olie in de motorbilge......ook op het eerste gezicht geen lekkages.
Ander topic!

Dit topic mag van mij gesloten worden.
Iedereen bedankt voor de reacties.

Vinni

De motor zal er wel op draaien, maar bij langere tijd gebruiken kan het een probleem worden bij je pakkingen en seals. Dus voor nood, kort gebruik, ingooien en zodra je de gelegenheid hebt olie verversen.

Is niet meer nodig begrijp ik.

Proost schreef :
Ik denk dat je gelijk hebt dat deze motor alleen tegen synthetische olie kan als je hem gebruikt bij lage temperaturen, bij voorkeur onder het vriespunt zoals in het instructie boek aangegeven. Bij temperaturen boven de 10 graden is synthetische olie natuurlijk héél schadelijk voor pakkingen en seals zoals jij opmerkt.

3Noreen schreef :
Ik snap het niet meer? Wat heeft dat er mee te maken? Als de motor loopt wordt alles sowiezo veel warmer dus als synthetische olie slechter is voor pakkingen en seals (en dan alleen voor oudere motoren neem ik aan?) dan is het dus slecht als je motor warm loopt?

ik heb inmiddels chips en popcorn gepakt

Een hoop fabeltjes staan hier (mijn mening)

De theorie is, dat als je een motor hebt waar altijd minerale olie in hebt gehad.
En die zweet een beetje op de pakkingen en keerringen, dan als je overstapt naar volledig synthetische olie. Dan zou hij meer kunnen gaan zweten/lekken.

Inderdaad, en dat heeft niets te maken met synthetisch, maar met de hoeveelheid 'wassende' dopes die daar aan toegevoegd worden om de steeds verder verlengende onderhoudsintervallen mogelijk te maken.

Je dichtingen zijn dan sowieso aan vervanging toe.

Andries schreef :
Helemaal waar , maar of dat nog zin heeft en überhaupt mogelijk is vanwege de beschikbaarheid is de vraag.
En dan kan het bij mineraal olie blijven echt wel zin hebben.
Ad

Ik heb wel eens gehoord dat synthetische olie superieure eigenschappen heeft tov minerale olie. Is dat ook zo en is het voor nieuwe motoren beter om synthetisch te gebruiken ?

Ik zou me meer zorgen maken over het hoge olieverbruik van 3L in een paar dagen. Als de motorinhoud qua smeerolie 3,6 L is, en je moet 3 L bijvullen, betekent het dat de motor langdurig met veel te weinig smeerolie gedraaid heeft. Olie dient niet alleen voor de smering, maar ook voor de koeling van de onderdelen. Met zo weinig olie varen betekent veel te hoge inwendige motortemperaturen. Het is afwachten of daar geen schade door ontstaan is.