Onderwerp: Ben ik nou bíjna gezonken?

hoff27 schreef : Niet alleen aan de maat, maar ook aan de waterverplaatsing (mijn 29 voet verplaatst 4m² aan water, tijdens de vakantie nog meer...), je vaargebied (op de Noordzee is het slecht bomen) en het allerbelangrijkste: de kapiteinse.

ik zweer ook bij vetkoord.. na het varen even een kneepje vet er in en klaar. verder heb je er bijna geen onderhoud aan.

lekt ie na een paar jaar wat meer tijdens het varen en is de flens aandraaien niet genoeg?

dan ff extra kneep vet er in en op je gemak naar de winkel voor een nieuw stukkie koord.

geen moeilijke onderdelen, niks ontluchting enkel een vetpot of spuit. en dat zit zo in je routine aan boord..

ouderwets vetkoord als afdichting is idd robuust en KISS.

hoff27 schreef :
Dus gewoon de generator overboord? Ik denk dat hij daar offshore niet blij van wordt.

ilCigno schreef :
Zoooo weinig ?
De mijn verplaatst wel 2,5m³

Of... wordt verplaatst door 4m2

hoff27, ik heb geen wedstrijdboot. Ik heb een toerbak voor de familie.

Nieuwe HA heb ik ook al.

Bij gratie van mijn lieve meisje mag ik de boot enkele tientallen keren per jaar misbruiken als bezemwagen in wedstrijden.


Vertaald naar mijn situatie:
Terwijl mijn vriendin geërgerd een spartelend kind in toom probeert te houden begin ik weer slaafs aan het uitpakken van de 1,2 meter diepe bakskist. Plastic bootjes, parasol, kuiptent, kuiptafeltje, tuinslang...de stroom aan ballast vult langzaam de kuip tot de rand.
"Is dit nou écht nodig" wordt er geërgerd gevraagd, gevolgd door een verzuchtend "Nou ík zal deze luier wel weer doen hoor". De vakantiesfeer zit er goed in.
Ik schudt even met mijn hoofd en weet dat ik nu even door moet pakken. Ik duik diep voorover en terwijl het bloed naar mijn hoofd stroomt omdat het onderin de bakskist ligt, frunnik ik de sluiting van het kleine luikje dat helemaal onderin zit.
"Ik zet haar buiten hoor", hoor ik in de verte. Ik wurm mijzelf met een luik in mijn hand weer terug richting het licht, waar twee enthousiaste ogen mij aankijken "Papa!"
"Nee papa moet nog even een aan de schroefas smeren, dat is belangrijk". Twee wenkbrauwen gaan hangen en stamelen teleurgesteld "Papa?".
Ik klaar het klusje en met vette vingers kom ik terug in de kuip. "Ruim je het even op". Klinkt het nors uit de kajuit. "Kun je me even een doekje aangeven voor mijn vingers?" vraag ik op een toon waarmee ik de lucht probeer te klaren. Met een ongeïnteresserde plof landt er een doekje op de kuipbank. Ik veeg mijn vingers af en begin verzuchtend weer de bakskist in te pakken.
"Moet dat nou écht elke keer? Vorige vakantie hadden we dit gedonder helemaal niet". Ik Slik een opmerking in over hoe ik de vorige schroefas onder de boot vond afgelopen winter, maar weet dat het geen zin meer heeft...

hypervisor schreef : Na elke tocht varen vet er in vind je weinig onderhoud? Dat is ongeveer 50x keer zo vaak als ik het doe En dat is dan ook het enige dat doe aan onderhoud.
hmm eigenlijk onderstrepen jullie mijn keuze voor watergesmeerd alleen maar

Wij hebben een watergesmeerde afdichting met vetkoord. Geen omkijken naar.

Ik weet zeker dat de hele discussie overtrokken is. Ik denk dat maar een héél kleine fractie van de zeilers ooit vet, ontlucht of naziet. En dat gaat meestal gewoon goed.

En ik denk dat jij eens moet leren ontspannen op vakantie! Die passage uit jouw logboek spreekt boekdelen

Volgens mij heb je nog steeds de indruk dat een schroefas met vetkoordafdichting iedere keer (of in ieder geval regelmatig) gesmeerd moet worden met vet, maar dat is niet zo! Hij is watergesmeerd en het vet dat het koord zelf zit zorgt ook voor de wrijvingsarme werking. Er zijn ook types met een vetpot die je iedere keer moet aandraaien, maar dat is niet het type dat nu in jouw boot zit.

Leuk geschreven, die gefingeerde anekdote van je, maar dat is dus echt niet de praktijksituatie bij zo'n afdichting.

Overigens kan ik je wel aanraden om een extra luik te maken vanuit de hondenkooi naar de schroefas toe, zoals ik ook hier beschreef. Ik had ook alleen een luik in de bakskist en dat is gewoon onpraktisch. Maar dat extra luik heb ik niet gemaakt omdat ik er zo vaak bij moet!

Sterker nog... ik denk dat jij je Volvo-Seal straks vaker moet ontluchten dan ik naar mijn vetkoord omkijk. Maar zoals ik al eerder schreef: maak je eigen afwegingen, ik probeer alleen maar om jouw - in mijn ogen onterechte - sterk negatieve beeld bij de vetkoordafdichting bij te stellen, zodat je op de juiste gronden die afweging maakt.

Mooi!
met zo'n vakantie zou ik de motor inderdaad maar aan boord houden..

We komen altijd later in de haven aan dan we hadden gedacht, er is altijd meer werk om de boot op te ruimen dan je had gedacht, de supermarkt is altijd verder weg dan je had gedacht en dat ene pilsje na de strijk valt altijd zwaarder dan je had gedacht. Aankomen in de haven is toch echt meestal het dipje na een lekkere dag zeilen. Rozig en nog met zeebenen heeft niemand er zin in om huishoudentje te gaan spelen. Om dan ook nog eens een smeerveter te moeten pamperen...

boarderbas schreef :
Dat hoeft ook niet. Je hebt echt een verkeerd beeld bij een watergesmeerde afdichting met vetkoord. Begin seizoen even een beetje vet erbij, daarna hele seizoen geen omkijken meer naar. En dat vetkoord gaat jaren mee.

Is het niet zo dat er een generatie gebruikers van oude boten is die met een vetkoord afdichting zitten en nu allemaal beweren dat er in hun ogen geen beter afdichting is?. In het verleden zijn juist velen van het vetkoord gland afgestapt en overgegaan op watergesmeerde seals. Zag zelfs een post waarin geschreven stond dat een vetkoord watergesmeerd is maar waar wel even vet in geduwd wordt. Dat kan je rustig achterwege laten. Wanneer je afdichting een druppeltje door laat moet je niet panieken, laat het zo, maar bij continu druppelen de stopbus een fractie aandraaien en als dat niet meer helpt het koord vernieuwen.

...laat ik niet beginnen over wat er allemaal in mijn hondenkooi ligt!

Proost schreef : Ik denk eerder dat er een generatie gebruikers met oude boten is die hun vetkoordafdichting probleemloos en nagenoeg onderhoudsvrij ziet werken. Ik zal niet beweren dat er geen betere afdichtingen zijn, maar ageer er wel tegen wanneer dan wordt beweerd dat je zoveel werk met zo'n afdichting hebt, terwijl dat pertinent niet waar is.

Hen3,

Ik neem aan dat je zag dat mijn verhaaltje nav een quote was?

Ja maar dat was een quote van hypervision die er na elke keer varen vet in pompt. Dat lijkt meer op een puur vetgesmeerde as dan een normale vetkoord afdichting. Die laatste hoef je echt niet elke keer vet bij te pompen. Niet echt representatief dus.

Precies. Ik zag wel dat je op een quote reageerde, maar die quote sloeg dus niet op de 'normale' vetkoordafdichting. Vandaar mijn opmerking over 'op de juiste gronden je afwegingen maken'.

...wat zou JIJ doen als je de vrije keus had?

boarderbas schreef :
Bedoel je met JIJ Hendri of een ieder hier?

Als je MIJ bedoeld:

gegeven het feit dat ik met andere afdichtingen zelf geen ervaring heb en met een vetkoordafdichting wel (in 2 boten), zou ik zelf de kunststof pakkinghouder, -drukker en de flens goed inspecteren, een nieuwe (goede!) slang en vetkoord kopen en gewoon het bestaande systeem blijven gebruiken. Ik heb precies voor die keuze gestaan bij mijn vorige boot (de link staat hierboven) en heb ook toen gekozen om bij het bestaande te blijven en heb daar geen moment spijt van gehad.

Nouja, hier in ieder geval mijn keuze en argumentatie voor mijn systeem dat ik enkele jaren geleden met het vervangen van de motor gekozen heb:

Ik ben gegaan voor watergesmeerde lip seals. In mijn ogen het meest onderhoudsarm: een keer per jaar een imbusboutje los draaien en een druppel vet daar in mikken. Dat is alles.
Bij mij zit de afdichting dermate kort op het stuwdruklager (2cm) dat vetkoorden wisselen of bijplaatsen wel heel irritant zou worden. Vandaar dat ik daar niet verder naar gekeken heb. Erik's voordeel van vetkoorden vervangen met de boot in het water zou bij mij dan ook niet van toepassing zijn.

Oorspronkelijk wilde ik gaan voor de Allpa variant van de volvo seal:

Omdat deze een ontluchting heeft en een dopje voor het toevoegen voor het vet. wederom om het onderhoud gemakkelijker te maken. Vet bij spuiten met spuitje of schuifje zoals vele doen bij een originele volvo seal zou lastig gaan, wederom omdat de boel dicht op het stuwdruklager zit.

Uiteindelijk kwam ik een vetus ZWB30 afdichting tegen voor een schappelijk prijsje

. Ook met ontluchting/water toevoer en ook met een dopje voor het toevoegen van het jaarlijkse klein beetje goedkoop en overal te krijgen siliconen vet. De seals zijn los te krijgen waardoor je niet het hele systeem hoeft te vervangen. Maar zo'n setje is net zo duur als een complete Volvo seal.

Mijn as was ter plaatse van de oorspronkelijke vetkoorden behoorlijk wat ingelopen en ook vond ik de weerstand bij het draaien aan de hoge kant, vergeleken met het huidige lager. Maar dat kan ook komen doordat de vorige eigenaar de boel wat te vast had gedraaid of zo. Ook bleef er een drupje water uitkomen (wil ik echt niet) maar ook dat zou mogelijk te verhelpen zijn met nieuwe vetkoorden oid.

Ach, de een vindt oudere systemen die prima functioneren geen enkel probleem, de ander wil het alleen al vervangen hebben omdat het oud is en niet sexy-modern. Naar aanleiding van heel veel opmerkingen op dit forum denk ik, dat Boarderbas sterk naar het laatste neigt.
Geen probleem, en in dat geval moet je, als het spul toch rigoreus vernieuwd moet worden zoals hier, naar de modernste oplossing grijpen. Ik ben prima tevreden met mijn vetgesmeerde schroefas en vetkoord, en zal maar eens (voor het eerst overigens) wat groter onderhoud dan alleen een potje vet doen voordat het spul weer te water gaat.