Onderwerp: bukh binnenboord motor

Als de boot in het water blijft is het was lastig maar wel mogelijk , je moet dan de ingaande slang van de pomp halen en deze om een meer doen of jerrycan met schop water dan de slang die ICT de bodem komt ( retour slang) los nemen en deze in een emmer doen

Dan de motor starten en de pomp spoelt de motor en de buizen onder het schip van zelf schoon.

Spoel net zo lang tot dat het meeste roestbruine water weg is , het hoeft niet kraakhelder te worden.

Normaal doe je dot klusje als het schip op de kant staat en nor je een gaatje in de pijp als deze er nog niet zit en laat je het systeem zo leeglopen, om vervolgens in het gat draad te tem en er een boutje in te draaien.


Mvg Fer

Volg dit onderwerp met belangstelling want bouw momenteel zelf een bootje met Bukhdiesel.
Ik heb een open systeem en koelwater verlaat via uitlaat de boot.
Wat ik toch vreemd vind bij de collega-boot is de dunne slang die blijkbaar koelwater loost via de zijkant van de boot. Of het systeem is gesloten (pijpkoeling) of het systeem is open. Nu lijkt het een gecombineerd systeem en daar heb ik niet eerder van gehoord.

Hoi Fer, ik snap het eerste deel van je reactie niet helemaal. Bedoel je de uitgaande slang na het thermostaathuis los halen en in een emmer met schoon water hangen en tegelijk de oude vloeistof die uit de motor komt tijden het laten lopen van de motor in een andere emmer opvangen?

De slang die het koelwater naar de pomp stuurt loshalen en deze in een jerrycan doen zodat de pomp deze kan leeg zuigen de slangentule waar je dan de slang heb los gehaald een ander slang op zetten en deze in een emmer doen, ok je bilge laten lopen maakt mij niet


Je moet dus het systeem doorknipen op een punt wat handig is en de thermstaat verwijderen

Mvg Fer

Jupiter schreef :

Gecombineerd kan niet, je heb pijp koeling, direct koeling of met een warmewisselaar en dan heb je wel koelwater dat naar buiten gaat.

Mvg Fer

goedendag

in een draadje van 2011 heb je ( mogelijk) een bukhmotor gekregen/gekocht voor onderdelen, toen je zelf hulpzoekend was naar aanleiding van problemen met je bukh in een koopmans.
mijn vraag is: heb je nog onderdelen?
ben namelijk een bukh 20 aan het reviseren en mis nog een aantal dingen.

vriendelijke groet H vd Heuvel

Beste Henk,
welkom op het zeilersforum.
Ik heb gezien dat je bezig bent met het reviseren van een bukh diesel dv/20 en nog enige onderdelen mist.
Een zeilmaat van me is bezig geweest met de revisie van een dv/20 maar is halverwege hiermee gestopt.
Laat een weten welke onderdelen nog nodig zijn dan kan ik dit met hem bespreken .
De motor was compleet voor zover ik weet.
Vriendelijke groet,
alphons.

Oef , ik weet wel dat dit een hele oude topic is, maar ben vandaag de hele dag met mijn bukh DV10 bezig geweest, geen brandstof voorbij de injectiepomp..
Wellicht is er nog een ander punt waar ik de boel kan ontluchten?
Het lijkt me toch sterk dat de injectiepomp de geest heeft gegeven...

Borgmoer verstuiverleiding lossen en starten tot er diesel uitspat. Geen vinger er voor houden. Dit is de snelste manier om te ontluchten.

Een injectiepomp gaat stelde stuk en als er echt geen brandstof uit de pomp komt kan het zijn dat de regelstang in de nul stand staan , dan kan er geen brmadstof door de pomp komen