Onderwerp: Sun Fast 32 Accelerate

Wat een heerlijk weekend was dit. Heb volop genoten van de heerlijke wind, weinig golven en prima temperatuur.



Ook is inmiddels alles voor de 200 myls op orde. Nu alleen weerberichten bekijken en nog eens weerberichten bekijken.... om gek van te worden, het lijkt wel alsof ze expres ieder uur weer nieuwe omstandigheden laten zien.

Mijn insteek is nu, ik zie het dinsdagmiddag / woensdagochtend wel.

Solo heb ik mijn boot goed onder controle, het enige wat echt een worsteling is, is voorzeilen wisselen.
Afgelopen week dus toch nog even snel wat band en clips besteld om hulp "leuvers" aan de voorzeilen te maken.

Door het rustige weer was er tijd zat om tijdens het zeilen bandjes aan de clips te naaien en vervolgens aan de voorzeilen te zetten. Wel een beetje verkeken op de hoeveelheid tijd die hierin ging zitten.

Vandaag getest met een zeilwissel, dat werkt echt top zeg! De voordelen van een rolfok én de voordelen van leuvers.

handig!

Je optimaliseert je boot steeds beter.

Ga je uiteindelijk je rolsysteem er ook afhalen en helemaal naar leuvers?

Ik vind dit toch wel heel mooi.

EarlyMorningSunrise schreef :
Zeker niet! Het weg kunnen rollen en daarmee schoon dek te hebben is o zo makkelijk. Dat zou ik niet willen missen.

Accelerate schreef :
OK; op zich altijd een risico als je solo vaart (mbt niet meer willen rollen..), maar er zitten ook voordelen aan idd.

Het band en de clips heb ik trouwens online gekocht bij een webshop voor knutselwerk en draagzakken voor baby's

Met 0,40 cent per clip was dat verreweg voordeliger dan waar ik ook kon vinden
Is trouwens van prima kwaliteit en sterk zat om mijn fokje bij de stag te houden, eenmaal gehesen staat er namelijk door het luffprofiel geen spanning meer op.

Hobby band is niet altijd even UV bestendig. Nu zit het hier meetal binnen het zeil, maar toch....

Ik heb van het voorjaar nieuw band onderop onze huik genaaid en de delen die onder de huik uit hangen kan ik er nu zonder enige weerstand vanaf pakken. Het deel waar het om gaat zit gelukkig in de schaduw en is nog wel stevig.

Wel een mooie oplossing zo, zou je na een winderige dag een update willen doen hoe het houd, het liefst ook met strijken? Wij vinden het ook een gedoe om een zeilwissel te doen en dit zou een mooie oplossing zijn. Momenteel overwegen we over te stappen naar leuvers zodra we voor nieuwe zeilen gaan.

EarlyMorningSunrise schreef :
Als hij niet wil inrollen, laat je je zeil toch gewoon zakken? Ik snap het genot van een leuverzeil eerlijk gezegd niet zo goed. Het enige wat ik mij kan bedenken is dat (bij 2 voorstagen) je een 2de zeil alvast kunt aanslaan.
Als het zo'n genot was, zouden alle ORC schepen dan niet met leuvers zeilen?

SanderH schreef :
Omdat als ie tijdens het inrollen blokkeert en er wind staat je echt staat te hannesen om 'm er af te krijgen... (minder veilig dus; vandaar dat bij o.a. SORC solo etc vrijwel iedereen met leuvers vaart). Daarnaast kun je je leuver zeil beter/meer uitbouwen een betere zeillatten plaatsen.

Er varen weldegelijk ORC boten met leuvers (wel meer solo en dh dan full crew, omdat bij full crew een tuffluff makkelijkst is)

Mooi bedacht zeg! Het idee spreekt me zeker aan en ben benieuwd naar je ervaringen als je er echt gebruik van hebt gemaakt.

Denk je dat je het zeil zo zou kunnen laten liggen en er een tweede zeil in kan hijsen en desnoods dat tweede zeil ook kan oprollen? Dus als je eerste zeil nog met de bandjes om het profiel zit?

Wat een goed idee !
Blijft het zeil tussen de bandjes mooi strak tegen het aluminium profiel aan staan?

Leuk idee! Ik ben benieuwd hoe het hijsen en strijken gaat met forse wind. Blijft zo'n bandje dan niet gauw hangen aan het profiel?

HotSnail schreef :
ik heb 2 Gopro's mee voor de 200 myls, dus het zal vast wel lukken om een wisseltje vast te leggen.

Uv bestendigheid zou een dingetje kunnen zijn, al ziet het alleen maar zon tijdens het zeilen. Ook is het niet van structureel belang, ofwel mocht t.z.t. zo'n bandje afscheuren kun je nog steeds gewoon zeilen. voor nu vindt ik het vooral belangrijk dat het heel blijft tijdens de 200 myls.

goed idee ! is er een reden waarom je voor zwarte band koos? ( omdat zowat alle kleuren verkrijgbaar zijn en ik kan me voorstellen dat zwart handig is maar ook zonlicht aantrekt en dus opwarmt) om de hoeveel cm heb je de bandjes nu opgenaaid? welke naaigaren(s) kan je aanraden ? met de hand gedaan toch ? ( of met een overlock zonder snijfunctie ?)

dank je
R.

OOTG schreef :
Zwart trekt geen zonlicht aan, maar reflecteert het spectrum niet zo goed als wit.
Het lijkt me nu zwart tov wit contrasteert, wel goed voor een visuele controle.

ja! laten we er semantische discussie van maken . Het spijt me al dat ik wat praktische zaken vroeg en zijn draadje kaapte

@SanderH

Zelfs met enkel stag kan je het nieuwe zeil al voorbereiden. Die sla je aan onder de onderste leuver. Zodra je (in een wedstrijd in ieder geval) je spi hebt gezet en je fok/genua gedropt hebt maak je de leuvers los en zet je de lijnen over (als die niet dubbel
zijn).

@OOTG Allemaal prima hoor! Goede vragen.

OOTG schreef :
een reden voor zwart? was goedkoop en de enige kleur die leverbaar was op die site, niet alles is heel doordacht hoor

ik heb 6 bandjes voor de genua en high aspect, de werkfok is veel makkelijker te hanteren (lekker slap dacron en kleiner) dus daar vond ik 5 wel zat.

met de hand gedaan, k-klus. gewoon met fijn gewaxed polyester garen en naald. bij sommige stukken doen de speedy sticher gebruikt, doet minder zeer aan je vingers maar heb een soort haat liefde verhouding met dat ding. omdat je met dat handvat meer kracht kan geven ook al 2 keer de naald gebroken

@koko,
zou theoretisch gezien moeten kunnen, maar ik denk dat ik dat niet passend krijg, 2 gepropte zeilen voorop het puntje. meestal trek ik eerst het zeil even opzij voordat de nieuwe erop gaat. als je wisselt tijdens het spinnakeren maakt het toch niet uit dat er een minuutje tussen zit.

Fraai en slim idee! Hoe rolt dat op in de praktijk?

beetje lastig dit. dit topic staat in ''de grote verhalen'' wat wel past bij een verhaal en filmje van de 200 myls, maarja, er is ook een 200 myls topic, dus waar voeg ik dit nu in.....

ik heb vorige week mijn 1e 200 myls solo gezeild, een evenement waar ik al een tijdje op zat te azen, maar de stap nog niet genomen had. dit jaar was het zo ver, opgegeven, yess!

het hele jaar keek ik er al naar uit, zeker gezien dit een van de weinige evenementen was die leek door te kunnen gaan. ook moest ik nog behoorlijk wat voorbereiden om aan de regels te voldoen. boot is voorbereid op Cat 3, zodat ik keuze zou hebben uit alle banen.

de dinsdag voor de start:
prachtig weer, geen zucht wind en lekker in de korte broek de laatste dingen voorbereiden, kletsen en weerberichten bekijken. het leek erop dat er pittige omstandigheden aan zouden komen. ik wilde graag baan 1 over zee varen, maar gezien de diverse potentiele stormwaarschuwingen uiteindelijk besloten om baan 5 te varen.

woensdag: start 200 myls:
vandaag moest het gebeuren, zo veel mogelijk mijlen maken en gebruik maken van het heerlijke weer. De Accelerate was hier met 10-18 knoop tws heerlijk in zijn element. echt genoten deze dag, 07:15 gestart en 21:30 in Stavoren na 90 mijl zeilen. alles erop gehad. Genua, high aspect, halfwinder, spinnaker ofwel aan het eind van de dag gesloopt.

donderdag: Stavoren - Medemblik:
pfff wat een wind de hele nacht al, we lagen heen en weer te rukken en te klotsen, geen oog dicht gedaan. compleet gebroken hooft boven het luik uit, oei..... das pittig weer zeg. ik heb nog de hele ochtend nodig om moed te verzamelen om te gaan varen. ik besluit uiteindelijk te vertrekken met een dubbel rif en een werkfok, een combinatie waarmee ik veel kan hebben. ik had het rakje richting workum overgelaten als ''noodrakje'' om niet langer dan 24 uur te rusten en voor het geval het te heftig zou zijn kon ik daar weer stoppen.
varend naar de startton kom ik er achter dat het nog pittiger is dan ik dacht. ik suis met 10+ knoop rond de boei en begin aan een stevig stukje zeilen. het ging als de brandweer, maar ik besefte dat na Workum halve en aan de wind te wachten stond. ruime wind is het wisselen van een fok gemakkelijker, dus ik besluit de werkfok te wisselen voor de stormfok. terwijl ik hiermee aan het worstelen was drukte ik per ongeluk op het standby knopje van mijn remote, dit resulteerde in een abrupt bochtje tegen wind in terwijl ik in een innige omstrengeling met een losse fok af en toe onder water verdwijn. vanaf de voorpunt gebruik ik de remote om weer op koers te komen, terug naar de kuip was even geen optie en het lukte zo prima gelukkig. ook zet ik in het rak een 3e rif zodat ik klaar ben voor echt heftig weer.

om de boei begon het, lagerwal, regelmatig 30-35 kn tws en flinke rollers. het was een natte tocht, maar alles goed onder controle. ik was erg blij met deze zeilsetup! vanaf sport-A naar sport-C Medemblik was recht tegen wind, om de boot en materiaal heel te houden ben ik tussen de ondieptes door naar Den Oever gekruist om zo onder hoger wal naar Medemblik te varen. dit was helaas een behoorlijke omweg, maar het laatste stuk ging wel ontzettend fijn! bij Medemblik nog even 6 uur geankerd en daarna z.s.m. lekker rustig de haven in (ankeren is niet mijn hobby) alle zeilen opgeruimd en alvast de high aspect erop gezet. het zou vrijdag immers rustiger worden.

Vrijdag: Medemblik - Workum:
bij het wakker worden gierde het flink gek zeg, het zou toch minder worden? toch nog maar even snel de fok gewisseld en een werkfok gehesen. leek een goede beslissing, nog geen 5 minuten nadat ik sport-C gerond had kwam de eerste vlaag van 30 knoop alweer over, goed begin zo...... uiteindelijk aan de wind naar KG geploeterd, man man wat staan hier ook al kuilen zeg, ik zat toch onder hoger wal? het bleef maar waaien en een pittig kruisrak bij Urk moest nog komen. preventief toch maar weer een wissel gedaan, daar was de stormfok weer! na een goede zeilkeuze zit ook dat kruisrak erop, héhé eindelijk voorlopig ruime wind, ook zou het rustiger worden, dus dat wordt een lekker tochtje! met de weer voorspelling in het hoofd haal ik alle reven eruit én wissel de stormfok voor de high aspect. ai.... was dat even een foute beslissing. ja, oké het ging onwijs hard en ook nog steeds harder, maar was niet zo relaxed als ik had gehoopt. toch maar veel zelf gestuurd, ik voer op de gijp en ik dacht, als de automaat nu een foutje maak en we hebben een klapgijp, dan gaat de mast eraf, dus zelf sturen! wind nam toe naar 38 kn tws, 2 reven gestoken en de high aspect maar helemaal weggerold. ik surfte op mijn grootzeiltje met een noodgang van de golven af. top speed 13,8! soms even een stuurfoutje (door mijzelf of de automaat) dus een paar keer bijna plat gegaan. moe maar voldaan Workum ingegaan. hier samen met de Jaffix e.e.a. nabesproken en een hapje gegeten bij een restaurant.

zaterdag: Workum - Enkhuizen:
tsja, niets zo veranderlijk als het weer..... was het gister bar en boos, nu niks..... uren lang niks.... beetje zorgwekkend, het volgende front (met wel heel veel wind) lag namelijk wel al klaar. dus des te langer wachten, des te groter de kans weer die ellende over mij heen te krijgen......

bij het eerste zuchtje meteen gaan zeilen, heerlijk gevaren tot sport-C. geleidelijk betrok de lucht en werd de aanblik dreigender. na sport-C sloeg het snel om. net op tijd de spi eraf! binnen 5 minuten een omslag van 15 knoop naar 28 knoop tws! het laatste stuk naar Enkhuizen ging weer steeds pittiger bootspeed weer regelmatig boven de 10kn, maar ik was net op tijd. tijdens het aftuigen begon het namelijk pas echt door te poeieren. in de gemeentehaven had ik een prachtig plekje uit de wind, heerlijk geslapen om vol energie het laatste stukje te volbrengen!

Zondag: Enkhuizen - Lelystad:
nog steeds een stevige bries, maar niet iets wat onmogelijk was in vergelijking tot de afgelopen dagen. shit, net te laat voor de sluis, en het wachten duurde erg lang i.v.m. het hoogte verschil van ijsselmeer en markermeer. moest nog gaan opschieten, eta was nu 11 uur (uurtje speling) maar volgens de voorspelling zou de wind gaan afzwakken.... na een ietwat knobbelig laatste kruisrak uiteindelijk om iets voor half 12 bij de laatste boei! yess! gehaald! super blij en trots dat dit gelukt is. als ik later ook hoor wat voor kaalslag er is geweest in de deelnemerslijst besef ik dat het een taaie editie is geweest.

ik heb een compilatie gemaakt van mijn belevenissen. helaas (daar baal ik nu wel van) heb ik niet altijd de camera aangezet, specifiek als het echt even spannend werd was ik vooral even met andere dingen bezig dan een gopro aanzetten....
de compilatie is niet chronologisch en de gesproken teksten horen niet per definitie bij het stukje beeldmateriaal, ook valt het op beeld altijd wat mee t.o.v. het moment dat je het zelf ervaart. toch denk ik dat het een indruk geeft hoe ik de 200 myls heb beleeft.


oja, bandjes aan de fok zijn helemaal super!!! heb 14 fokwissels gedaan tijdens de 200 en het werkte echt perfect!

Dank voor de beelden, respect man....... solo ....... nog spierpijn gehad?

nou, maandag nog een klein beetje gaar, maar viel wel mee eigenlijk. woensdag op donderdag was ik wel echt gebroken, maar toen ook 90 mijl op het log geklokt, dat was wel een klusje