Onderwerp: Rocna-anker of Delta-anker

AndreAzuree schreef :
Mocht je interesse hebben ik heb als reserve anker een Delta liggen van ongeveer 25 kg. Ik denk niet dat ik hem wil verkopen maar je mag hem wel testen. En met testen bedoel ik niet 1 weekendje maar rustig een paar maanden. Stuur maar p.b. als je interesse hebt.

3Noreen schreef :
Ik was inderdaad ook aan het Googlen en de prijzen van Rocna’s vielen mij alles mee … of heb je originele en imitatie Rocna’s? Ik heb gekeken bij de bekende Nederlandse webshops.

Indien imitatie (Ik zag Plastimo voorbij komen) … zijn die minder dan de originele voor onze doeleinden? Dus gewoon goed ingraven … afwerking vind ik minder belangrijk.

Carbon boegspriet versus roestig anker zit wat in.
Aan de andere kant pleur je je carbondesign ook niet in de zoute blubber en trekt het achtereenvolgens over de keien.
Gepoetst en gepolijst ankergerei doet mijn wenkbrouwen soms wel wat optrekken

holtere schreef :
Carbon composiet is als het gaat om sterkte versus gewicht onverslaanbaar. Gewoon het beste wat er is op dat gebied. Ongeacht of het mooi blinkt of niet. Daar hoort het beste aan anker bij. Een zo laag mogelijk gewicht t.o.v. houdkracht. Het gaat dus niet over of het blinkt maar hoe goed het anker houdt ten opzichte van het gewicht wat tijdens het varen aan de boeg hangt. Aluminium Spade is op dat punt het beste wat te koop is.

Ik heb op mijn vorige boot ook een Rocna gehad. Die lag in de ankerbak en flikkerde ik zo overboord. Echt een fantastisch anker, ik had altijd grip. Nu een Kobra, die doet het echt een heel stuk minder.

Helaas is ook bij mij een Rocna op het huidige boegbeslag niet mogelijk, anders was dit een no-brainer. Doet de Vulcan het net zo goed als de Rocna?

Gepost met de officiële Zeilersforum-app

pascald schreef :
dat is super aardig aangeboden! Maar 25kg is iets te veel van het goede, en testen is lastig, aangezien mijn boot in Turkije ligt. Ben je wel tevreden over die delta?

holtere schreef :
ja, in Turkije zie je heel veel RVS ankers. Enorm duur, veel te bling bling en niet functioneel

Bert65 schreef :
Volgens de maker (tsja...), de praktijktesten op het gelinkte YT kanaal en in mijn (nog beperkte) ervaring wel. Ik heb geen tegenberichten of -ervaringen kunnen vinden tijdens mijn zoektocht een paar maanden terug.

Bert65 schreef :
daar ben ik ook benieuwd naar...

Idd, het gaat om de functionaliteit die de charme geeft.
Grappig dat een alu spade precies even groot blijkt te zijn als een stalen anker.
Klopt dat?
Voor de meerprijs bespaar je zon domme ankerwinch in combi met installatie en onderhoud.
Kon weleens een goede deal zijn.

AndreAzuree schreef :

Terzijde: in mijn ervaring geeft een ankerlier meer voordeel dan tijdens “het laatste stukje recht omhoog”. Het ratelmechanisme maakt het heel licht werk om op de juiste momenten ketting binnen te halen bij anker-op gaan. Gewoon met gehesen grootzeil zonder motor en zonder iemand die stuurt. De boot tegen golven en wind tot boven het anker trekken kost best energie. Ook het uitbreken gaat eenvoudiger door de ratel. Netto kost het binnenhalen net zoveel energie als zonder lier; de ergonomie is alleen sterk verbeterd: maakt (voor mij) het ankeren nóg laagdrempeliger. Ik ben blij met het eenvoudige mechanische Simpson liertje.

holtere schreef :
Voor zover ik weet zijn de maten gelijk. Echter omdat er lood in de punt zit van een Spade is de gewichtsverdeling heel anders. Bij een Aluminium Spade zit het gewicht zo veel mogelijk op de plaats waar je het wilt hebben. In de punt die moet penetreren in de ankergrond. Naar mijn weten is Spade ook het enige anker wat lood gebruikt om de gewichtsverdeling te optimaliseren. Bij een Rocna is de punt gewoon mee gegoten en dus IJzer met een relatief veel lager soortelijk gewicht ten opzichte van lood.

Ook de Rocna is “geengineered” naar balans/gewichtsverdeling. Zie de extra bult net achter de tip van de Vulcan. Lood zal niet noodzakelijk zijn bij dit materiaal. Bij de aluminium Spade blijkbaar wel. Het Ultra anker bevat zelfs holle delen om de balans/rolgedrag te optimaliseren!

Wij ankeren graag en ik ga op mijn nieuwe boot het oude anker ook vervangen door een Rocna (15kg), ik vind de prijzen erg meevallen eerlijk gezegd.

Reden vervanging is dat mijn huidige anker niet goed pakt. Te veel gedoe en daarna steeds checken of we niet krabben... daar gebruiken we app "Anchor Lite" voor, heel goede tip die ik op ZF vond. Link naar tip van maarten-iw31

Nachtvlinder schreef :
Ook een stalen uitvoering van een Spade heeft lood in de punt. Gewoon simpele fysica. Lood heeft een groter soortelijk gewicht. Vandaar ook dat een loden kiel beter zeilt dan een gietijzeren kiel.
Gietijzer sg van 7,2 min de opwaartse kracht van het water effectief 6,2. Lood 11,3 min dat van water 10,3. 60% meer dus. Kost wat, maar wil je de absolute top in houdkracht versus gewicht ongeacht de kosten is het de beste keuze. Maar zoals Erik al schreef je kunt kiezen tussen kosten,houdkracht en gewicht. Maar je kunt er maar twee kiezen.

Zeker, wordt goed over nagedacht!

Wordt wel belangrijk hoe zwaar je de swivel, grote harp en ketting je kiest; dat zal ook invloed hebben

ac320 schreef :
Ik vind de prijs van een 15kg Rocna Vulcan inderdaad nog wel meevallen. Ik ben nu even aan het kijken of ze ook in Turkije verkrijgbaar zijn, dat is handig voor het passen, kijken of het netjes onder boegspriet past.

Op de site van de fabrikant vind je 1:1 CAD tekeningen om een mockup te maken...

Nachtvlinder schreef :
Omdat wij voor ons begrip veel nachten achter een anker doorbrengen, 80-90, ook hier veel mee geëxperimenteerd. Tot ±30 kn wind heeft het kettinggewicht behoorlijk invloed op de demping. Met meer wind wordt het minder. Vandaar dat wij bij meer wind altijd overgaan op het ankeren op twee ankers. Hoe harder het waait hoe turbulenter de luchtstroom is waar je bootje zich in bevind. Dus de windrichting.

Zit eigenlijk met zelfde uitdaging. Nu ook een Bruce van 15 kg op een Salona 37 van 7t.

Een Rocna lijkt een goede keuze maar de beugel over het anker gaat niet samen met het ankerbeslag en de wens de Code zero daarop te varen. Juist de Bruce zie ik veel zitten op moderne boten met een klein sprietje of plateautje voor een Code zero.

Inmiddels heel wat ankers en boten bekeken en kom tot de conclusie een nieuw anker ook een nieuw boegbeslag vraagt!
Dat is ingewikkelder dan ff in de winkel een anker kopen..

De Vulcan of de Spade heeft deze beugel niet maar deze hebben weer een hele ronde vorm in de steel. Dat past niet zomaar op het beslag waar een Bruce op gezeten heeft.

Ben benieuwd hoe dat bij jouw uitpakt André?

Bert65 schreef :
Bij mij is er wel eens een Kobra-2 tijdens het zeilen ontsnapt van de ankerrol tijden het zeilen op 15m diep water. We lagen meteen stil. Binnenhalen was nog niet zo eenvoudig.
Ook bij reguliere ankermanoeuvres houdt de Kobra bijna altijd. Alleen in keien en op zachte blubber valt het tegen. Maar wat houdt daar wel?

Pieraat schreef :
ja precies mijn zorg. Mijn grootste zorg is: past de ronde steel van bijv een Rocna Vulcan door de spleet in de boegspriet en het beslag? Als dat past, zal ook een Vulcan denk ik wel goed onder de boegspriet blijven hagen, er zit RVS beplating onder de boegspriet ter bescherming. Maar vandaar de wens om er eentje in Bodrum te vinden, en die eens te passen.

lijkt erop dat, in deze setting (van de Vulcan site) het anker weinig contact maakt met de onderkant van de boegspriet, zo te zien door de verdikking van de steel waar (waar hij aan het ankerblad zit). Al lijkt het wel alsof hij in een speciaal stuk beslag wordt getrokken. Geen idee of dat zou mij bij goed kunnen werken, met het bestaande beslag. Het blijft gokken zonder het te proberen.

Hallo,
Wij hebben 8 jaar rond de wereld gezeild met een Jeanneau 40 DS en een Rockna anker 24.
Geweldig Anker 1 X een grote plastic zak om het anker, van het soort grof vuil, dat was de keer dat wij het zeer ongemakkelijk vonden. verder in alle soorten grond geankerd zonder problemen en in 1 keer vast ook het van anker afgaan ging, m.u.v een koraalrifkop waar de ketting omheen gedraaid, was uitstekend.