Onderwerp: Dehler 34 of Spirit 32?

We zijn aan het zoeken, filteren en ga zo maar door.
Inmiddels komen we er even niet meer uit en daarom vraag ik jullie bij deze om advies op basis van jullie ervaringen en meningen.

De keuze is uit de Dehler 34 (Vd Stadt) en Spirit 32.

Het vaargebied wordt het IJsselmeer, Wadden en Noordzee. De toekomstdroom ligt bij tochten naar Engeland, Denemarken en wellicht wat verder.

Een goede constructie, veiligheid en comfort staat voorop (er zijn uiteraard meer eisen dan dit, maar ik moet ergens beginnen), en ik denk dat we dan ook al wel de goede merken te pakken hebben. Mochten er nog andere ideeën zijn dan houd ik me natuurlijk altijd aanbevolen, met daarbij de kanttekening dat het budget niet boven een Dehler 34 uit gaat.

Ik was volop de berichten van Michel (Beauty) aan het lezen, maar las ook dat hij zijn Dehler 34 wilde verkopen omdat hij het mooi weer zeilen wel ervaren had. Dit brengt me aan het twijfelen. Nu wil ik graag mooi weer zeilen, maar wil ook van mijn boot op aan kunnen het minder mooi is. Er staat nu eenmaal al snel een wind van 5-6 Bft., en daar komt bij dat ik ook nog steeds op mijn schip aan wil kunnen als het weer omslaat (ik denk aan bijvoorbeeld afgelopen zaterdag).

Ik verwacht een bericht dat we met de schepen moeten gaan zeilen om deze te ervaren. Dat is geheel waar, maar dit zegt ons niet genoeg. We zijn nog niet ervaren genoeg om met een proefvaart het goede schip te kunnen kopen. Maar we willen nu wel graag een schip kopen wat voor ons toekomst heeft.

Ik zal vast vanalles vergeten en wellicht roept dit bericht dan ook alleen maar vragen op bij jullie. Stel deze dan gerust.

Alvast erg bedankt!
Groetjes, Petra

Hallo,
Ik kan je niets vertellen over de Dehler maar wel een heleboel over de Spirit 32.
Als opvolger van de Spirit 28 kocht ik 5 jaar geleden de Spirit 32.
De enige reden dat ik de 28 verruilde voor de 32 was dat ik meer comfort wilde.Met de 28 heb ik 11 jaar gevaren en ik blijf van mening dat het, in zijn afmeting, het beste is dat er te koop is .Sterk gebouwd,snel,en zeewaardig.Een prachtige romp met een iets mindere opbouw maar wel stahoogte.
Nu dus al weer 5 jaar de 32.En daar vind ik dezelfde kwaliteiten ;Sterk gebouwd , snel en zeewaardig ,met daaraan toegevoegd,het comfort dat ik zocht en ,naar mijn smaak,een prachtig , tijdloos ontwerp . Een mooi schip om te zien. Het zeilt ,onder alle omstandigheden,fantastisch.Ook in licht weer .
Opvallend is dat de boot redelijk snel op 1 oor hangt maar dan heel stabiel ligt en zeer koersvast is.Stuurt heel makkelijk en uiterst ligt.Het is een prima boot om solo te varen .
Mijn exemplaar kocht ik met wat achterstallig onderhoud en heb er flink in geinvesteerd .Maar dat vond , en vind ik nog steeds de moeite waard.
Heb je nog vragen,ik hoor ze graag.

Groet,
Herman.

heb met beide enige ervaring, 15 jaar een SP32 gehad, en veel meegevaren op de dehler34 van een vriend.

constructief zal het niet zoveel schelen, hoewel de Spirit wellicht iets stijver en sterker gebouwd is.

Binnenruimte is op de (kortere!) Spirit veel prettiger, je hebt stahoogte tot bij het bed in de voorpunt, terwijl je in de Dehler halverwege de kajuit, en ook langs de zijkanten, al je hoofd stoot vanwege het lage, schuin lopende kajuitdak

Luiken en ramen: de Dehler lekte altijd bij alle luiken (zeker die voor de mast en de kleine ronde raampjes achterin de opbouw.

de kuip: de Spirit heeft de beste kuip, hele diepe zit, geweldige steun in de rug.

snelheid: de Dehler is een fractie sneller op de meeste koersen, iets van 2% volgens de meetbrieven.

Veiligheid: zonder meer de Spirit een stuk beter:
de kuip is al genoemd. Verder is de LPS (de limit of positive stability, dat is de hellingshoek waarbij de boot niet meer rechtop komt maar op zijn kop gaat liggen) van de Spirit echt extreem hoog: 124 graden! Daarmee krijgt de SPirit een OSR-0 categorie: open ocean.
De Dehler houdt het al voor gezien bij 108 graden, en krijgt daarmeer OSR-cat N.V.T, geen dus.
Nu zul je niet gauw in omstandigheden komen waarin de LPS van belang wordt, maar het zegt wel iets over wat de boten kunnen hebben, als het hard gaat waaien en golven.

groet
t

Wat ik zo terug vond over de Spirit 32 is dat het geen fractionele mast heeft, dat lijkt me niet optimaal qua trimmen, op dat punt zal de Dehler naast sneller ook de fun-factor hebben (maar nu heb ik geen Spirit 32 gevaren, dus ik kan er zo maar naast zitten).

Weet wel van het meevaren met Capo dat de Spirit 36 een geweldig fijne boot is, vaart echt heerlijk (tot mijn verrassing was dat toch wel een beetje, mede ook vanwege de uitstraling (ontwerp) dat niet echt sportief overkomt [understatement]). Enige 'min' punt vind ik de (in mijn ogen) wel erg smalle groove... verder een hele fijne boot!

Wij vinden de kuip van de Spirit een veilig gevoel bieden. Het fijne van de kuip van de Dehler is dat deze meer 'contact met het water' biedt en het schip naar voren beter te overzien is.

Ik schrik van het bericht over lekkende ramen van Dehler. Ik dacht dat alleen de Optima 92 hier last van had. Het is een fenomeen wat we niet willen.

Het jammere van de Spirit is dat het een zoektocht naar een naald in de hooiberg lijkt te zijn. Ik weet wel wat exemplaren op de markt, en heb deze ook al onderzocht. Tot nu toe vinden we daar niet ons exemplaar tussen zitten.

Zojuist krijg ik bericht van een verkoper dat zijn Spirit 32 origineel van kleur is. Ik heb tot nu toe steeds begrepen dat de Spirit 32 in de kleurstelling crème/donkerbruin werd opgeleverd. Dit blijkt dan niet juist te zijn.

Kan iemand mij vertellen in welke kleurstellingen de Spirit opgeleverd is?

Op de dehler van mijn ouders (dehler 36 CWs uit 89) hebben de luiken nog nooit gelekt.
Wellicht dus een toevalstreffer dat net diegene waar capolavoro op gevaren heeft het wel had.

Groeten,
Johnnie

GeorgeII schreef :
in elke kleur en kleurcombinatie die de koper maar wilde.
de gelcoat werd voor elke boot opnieuw naar wens op kleur gemaakt.

groet
t

Heb er inderdaad al heel wat in verschillende kleuren gezien.
Op www.plankzeil.eu heb je bijvoorbeeld een wit blauwe.
In Noordschans lag pas een creme bruine te koop.
Op yachtfocus staat een wit rode te koop, en ook die ziet er uit alsof hij in de originele kleurstelling is.
Onze Spirit 28 is ook in de originele wit lichtblauwe kleurstelling.

En ik maar denken dat de creme/bruine de originele kleur was
Het doet me goed te lezen dat een andere kleur niet per definitie inhoudt dat de boot geschilderd is.

De wit/rode op yachtfocus ligt in Monnickendam en is geschilderd. Helaas heeft de eigenaar ervoor gekozen TBS antislip op het dek aan te brengen.

heb je deze ook al bekeken?

www.tijssenwatersport.nl/botenbank/?page_id=138

rsv schreef :
Ja, die ken ik inderdaad ook. Althans, ik ken dat aanbod. Deze is ver boven budget en ik vind het teakdek erop echt niet mooi

GeorgeII schreef :
hij is idd heel erg duur.
de mijne was van 1984 en die heb ik in 2001 verkocht, dus 17 jaar oud terwijl deze 22 jaar oud is, met splinternieuwe zeilen en geheel compleet en in orde, voor 43.000 eur (was nog wel guldens-tijd).

De markt is nu veel slechter dan in 2001, dus ff 30k eur is meer dan genoeg voor een goede SP32.

groet
t

Het is wel vraagprijs he Capo

Deze ligt al sinds augustus te koop en zal dus nog wel in prijs kunnen zakken...

www.2dehands.be/boten/zeilbote...it-32-118332390.html

En nee ik heb geen aandelen

Ik denk ook dat rond 30K voor een goede een prima prijs is.
Met de boot in België ben ik bezig voor foto's en info. Wellicht komend weekend bezichtigen, hangt even van de info af.

Wel opletten met die Belgen.Er zitten rare mensen tussen

Ik ben al blij als ik ze versta

daarom typ ik het.........

Ik heb een paar jaar een Optima 101 gevaren op zee, zelfde romp als Dehler 34 maar iets gedateerdere indeling en kiel, in helmstok uitvoering.
Vaart uitstekend in zwaar weer op zee, maar is wel wat wreed op het roer als je ( te) veel zeil voert.
Je kunt er hoge tocht gemiddelden mee halen, het vaart altijd wel vrij snel.
Ik vind de sterkte van bouw wat tegenvallen, het gaat niet kapot maar hoge stagspanning vervormt de boot op den duur wel. Ook valt de kwaliteit interieur bekleding van oudere boten soms tegen.
Het is verder wel een fijne boot in de praktijk en ik vind ze nog steeds mooi.
Ik heb daarna ondermeer beneteau first gevaren en ben enthousiaster over bv een first 32 of 345. Dat oudere franse tupperware is erg goed gebouwd en zeker zo snel. Maar een miskoop is een goede Dehler 34 voor grotere tochten op zee zeker niet!

www.tijssenwatersport.nl/botenbank/?page_id=138



Ja, erg duur en boven je budget, maar ik wil toch graag even zeggen dat ik de boot verschrikkelijk mooi vind! Holymoly.
De boot is als nieuw. Als je alle verbeteringen van deze boot zou willen toepassen op een andere boot, ben je nog veel meer kwijt.
Maar ja, te duur is te duur.

Hier een eigenaar van een Dehler 34 (optima 106)
Goede stevige en snelle zeiler.

Gigantisch achterbed, ruime zitting.
Redelijke kuip en overal is nagedacht ook onder helling( zijgangen in de kuip onder helling evenals binnen bij de kaartentafel. Goede handgrepen voor op ruwe zee.

Tegenwoordig heb je al gauw een grotere schip van binnen op deze lengte, maar de dehler, daarkrijg je toch de meeste complimentjes op!

WhiteMagic schreef :
Ik ben zo brutaal te vragen: kun je specificeren waarom je de kuip als 'redelijk' kwalificeert? Wat is er wel en niet prettig aan?

RO260 schreef :

ANDO schreef :
hij zegt toch ook dat die groove 'heel smal' is?
Als dat op een 36 al zo is, hoe smal denk jij dan dat de groove op een 32 is???

je hebt er gewoon overheen gekeken!

groet
t

ANDO schreef :
Met jouw boot heb ik nog nooit meegevaren Herman, met de SP36 wel Maar los daarvan heeft elke boot een groove, bij de een wat breder dan bij de ander...