Onderwerp: 24 uurs 2018

Bedankt BK

Navionics kent deze update nog niet. Vandaag geüpdate. Geen verandering.

Kunnen we niet even bellen met Den Oever/Kornwerd wb het schutten?

Hajime schreef :
[52.45.5000 005.18.0000] (VW-WPIJ -0112) is volgens de lijst van RWS inderdaad SPORT D.

Volgens mij onstaat de verwarring doordat de benaming niet overal consequent is gebruikt:
- In de lijst met boeiposities staat EZ-D
- Op de rakkenkaart staat EZ<spatie>D.

Zowel de EZ-D als de EZ D komen voor en liggen helaas redelijk dicht bij elkaar in de buurt.



Volgens mij is EZ D op [52.40.7508 005.29.9092] (VW-EZIJ -0120) de boei die bedoeld wordt.
De EZ-D [52.42.4873 005.19.9537] (VW-ETRIJ-0108) ligt in de lijn met de gele tonnen die de ondiepte aan de noorzijde van de Houtribdijk aangeven.
Baasklusje schreef :
De EZ-C komt helaas twee keer voor in de file van RWS...
EZ-C (VW-ETRIJ-0106) [52.42.4135 005.19.5315] ligt in de lijn met de gele tonnen voor de ondiepte. EZ-C (VW-EZIJ -0121) [52.42.5778 005.26.1976] is volgens mij degene die men bedoeld.



Baasklusje schreef :
Volgens mij is deze conclusie correct.



De volgende benamingen zijn niet echt problematisch, maar staan niet correct in de lijst met boeien. Als je de lijst van RWS als waarheid aanneemt.
BADEN = WK BADEN
EL-A = EL A
EL-B = EL B
SPORT-A t/m SPORT-J = SPORT A t/m SPORT J
VF-A = VF A
VF-B = VF B

Dank NielsG

Het toont maar weer aan dat je als navigator echt goed oog moet hebben voor details. Niet alleen bij de 24uurs

NielsG schreef : Dat minnetje in de naam speelde mij parten. Bedankt NielsG

Als ik de lijst controleer aan het bestand van RWS komen alle markeringen binnen 5 meter overeen, op de volgende punten na:

- BS 1-IN 2 is nu BS 3-IN 2, verschil 955 meter
- EZ D, verschil 879 meter
- EZ-C, verschil 431 meter

NielsG schreef :
Die 2 zijn in 2017 verplaatst over kleine stukjes, dat klopt.

Kunnen de heren meetkundige dan voor de grap ook de verheden even checken? Ik zie twee bonusmijlen ...

Baasklusje schreef :
En daar had ik dus foutief de EZ-D te pakken, niet de EZ D.....

Aan de 24uurs had ik wel de juiste positie gemaild, gelukkig....


RWS is ook niet consequent met die namen, de rood-witte EZ A staat in de lijst als EZ-A met streepje.

Die streepjes worden gebruikt bij de verbodsboeien rond het Enkhuizerzand. Eb dus bij de EZ A.

Er zijn dus twee boeien EZ-A. Nu is dat geen uitzondering, de hele Schelde en de Slenk liggen vol met boeien die allemaal S heten...
De EZ-A t/m D liggen lekker dicht bij elkaar! Snel die rakjes varen!



EN de EZ A heet op de kaart gewoon correct EZ A, maar bij RWS EZ-A

EZ-A t/m EZ-D kan je dus niet ronden. Je zou dan door een verboden gebied moeten varen, dar mag natuurlijk niet

Iedereen die die rakjes vaart krijgt vast automatisch een DSQ, daar houdt de 24-uurs wel van..

Het is wel lekker dicht bij de KG, ook snel!

De klassenindeling, met zojuist in de ORC3 erbij, de BMW! Hebben wij daar geen last meer van, in de ORC2 Wij hebben al meer dan genoeg tegenstanders.....

Ja dat word pittig

Vorig jaar hebben we al een rectificatie gekregen van de EZD n.a.v. foute positie in de boeienlijst.

Ik heb alle 24 uurs boeien nog apart als waypont erin staan en die klopt van ingave vorig jaar gewoon met positie als hierboven en dus niet als boeienlijst 2017 of 2018.

In de tabellen staat voor startplaats Hoek-IJ:
Hoek van ‘t IJ Tussen boei MZ19 en een boot met Kustzeilersvlag in top.
Ligging ongeveer: 52° 23’,660 N 005° 02’,990 E

Recent is de gehele MZ boeilijn naar het oosten verlegd ivm fonteinkruid. De MZ-lijn eindigt nu op P3 (van de vaargeul A'dam-Lelystad) en boei MZ19 is er niet meer ...

zie ook kaartje.

de coordinaten liggen dus niet meer naast MZ19 (dat was wel het geval in 2017, toen bestond die boei nog).

Niks zeggen, dat is in je voordeel .

Ik zou sowieso nooit in die hoek starten, een heel lang rak waterplanten scheppen.

De MZ17 is nu de laatste, maar die ligt wel erg dicht naast de Pampusgeul.

Ik ben zo vrij geweest het even te mailen aan de wedstrijdleiding.
Is zo lullig als het startschip straks op zoek gaat naar de MZ19 om naast te gaan liggen.....

ik had de organisatie eerst geinformeerd en toen hier gemeld ...

Geeft niks, misschien worden ze volgend jaar wat beter met data uitbrengen

Organisatie heeft een update geplaatst met de correcties op een apart blad. De tabellen zijn er nu ook.

Hopelijk heeft Hajime nog tijd om rak te updaten. Dat zou heel fijn zijn.

koko schreef :
Wat zou hij moeten doen dan?
De RBRX kan je van mij krijgen, zal ik weer posten.
Enige onzekerheid is nog de startlijn Hoek vh IJ.
Daar werkt de organisatie aan, zo mailden ze me net.

RBRX voor RAK, met alleen foute startpositie en fout 1e rak voor Hoek van het IJ.
Even de .doc eraf halen.

Baasklusje schreef :
Dan ben ik abuis. Ik meende dat hij elk jaar weer wat aanpast nav de laatste rakken en dergelijke. Fijn, dan kunnen de rakkenisten aan de bak

hoeveel rakken zeil je eigenlijk bij NO2?

De NO2 ligt ook niet meer op de juiste positie Helmsman. Dus geen rakken bij NO2