Onderwerp: NMEA 0183 mysterie

Zeilprutser schreef :
Je oordeelt zonder te weten hoe het écht zit.

De gebruikte grijze adereindhulzen voor de bruine en paarse NMEA draden zijn 0,75, je hebt grijs ook in 1,5 en 4 quadraat.
De zwarte die er in de bovenste foto op zitten waren 1 quadraat, die heb ik weer gedaan op de plus en min en zijn exact op maat, daaroverheen zit krimpkous. Die van NMEA zijn inderdaad met 0,75 iets te ruim, ik had niet kleiner liggen maar wel met een hele dure speciale moment tang geknepen, die zitten muurvast aan de draad en in de klem.
Ik heb zelf in die handel gezeten en stik van de draad, klemmen, krimpkous en dergelijke en weet hoe dat moet.
De kabel is juist verder ommanteld, maar daar zijn weer diverse lagen krimpkous omheen gedaan om volume en stevigheid te krijgen en voldoende dikte om de trekontlasting van de connector, met het juiste rubber ertussen te laten werken....

Baasklusje schreef :
Juist boeiend, geef nou eens antwoord op die vraag.
Voor mij staat het als een paal boven water dat je het verkeerd hebt aangesloten en wel hierom:

1. Ik zeg: “ Sluit AIS NMEA OUT B op Garmin Ground aan.
2. Dat is blijkbaar nieuw voor je want je reaktie is “Daarvoor zijn er bij mijn plotter 4 NMEA draadjes” Daarmee ontken je dus dat je B op ground hebt aangesloten.
3. Dan kom je een stuk later met een verhaal over een niet jofele kabel (dus de standaard Garmin kabel) met een foto van je connector waarin duidelijk te zien is dat je de bruine en paarse Garmin draden hebt aangesloten.
Die zijn dus voor NMEA IN plus (bruin, port 1) plus en NMEA IN plus (paars, port 2). Dus fout.

Voor de tiende keer...
Het heeft jaren goed gewerkt.
Dus het was juist aangesloten.
Het beschreven losse draadje verklaart het helemaal.
Net een beetje draaien en het stopt met communiceren.

roozeboos schreef :
Een beetje ongeduldig meester? Misschien toch even alles wat beter lezen en even kijken naar het bedradingsschema van de Garmin dat ik gepost heb.

Goed voorbeeld doet volgen, dus ik ook maar even voor de tiende keer:

Als paars i.p.v. zwart (gnd) van de Garmin is aangesloten op NMEA OUT- van de AIS, en het niveau van Garmin NMEA IN+ port 2 is naar gnd getrokken, dan werkt het ook, maar toevallig.
De ports zijn immers single-ended.

TS heeft een 2-aderig kabeltje lopen dat via zijn connector op 2 draden van de Garmin is aangesloten. Op de foto van zijn connector zijn bruin en paars (van de standard Garmin kabel) te zien.

Leg jij nou eens uit waarom paars (violet) is aangesloten, dus de NMEA IN + van port 2 als zijn speakerdraad maar 2-aderig is.

Of er iets los zit is in dit verband irrelevant, in ieder geval is er gewoon sprake van een foute connectie.

Het valt me van je tegen dat je toch als kundig techneut zegt "het heeft toch gewerkt dus is het goed". Dat is een amateur redenatie, van een professional zou ik een meer kritische genuanceerde benadering verwachten.

@ Boeiend

En? Nog lekker aan het zeilen?

Ik vind de toon die hier door sommigen gehanteerd wordt ook niet zo jofel.

Als het werkt werkt het, dat deed het 3 jaar.

Ik ga straks lekker zeilen, dan kan ik het testen en als het nog niet werkt trek ik vanavond het speakerdraadje wat naar de violet gaat naar de min.

boeiend schreef :
Je zou als TS op z’n minst nou eindelijk wel eens kunnen zeggen hou je de draadjes hebt aangesloten.
Als je dat niet doet kan ik dat alleen maar uitleggen als maskeren van je vergissing, dus bang met de billen bloot te moeten.

Ik bedoel vooral jou toon, ik heb geen idee hoe ik ze 4 jaar terug heb aangesloten en laat me zeker niet onder druk zetten.

37south schreef : of jij zou ook kunnen zeggen dat het blijkbaar goed aangesloten zit, op jou manier, omdat het anders niet zou werken..

boeiend schreef :
Hierboven staat hoe het nu is aangesloten, volgens mij. Nu naar violet van de plotter, dat zal de 2e NMEA-IN zijn. Wonder dat het ooit gewerkt heeft.

boeiend schreef :
Dat is jammer. Jij komt zelf met een verzoek tot hulp, dan lijkt het mij logisch dat je details verschaft. Als je zelfs een foto maakt waarop de kleuren van de draden zichtbaar zijn, dan begrijp ik niet hoe je kunt zeggen dat je het niet meer weet. Van onder druk zetten is geen sprake. Jij hebt een probleem, ik niet.

roozeboos schreef :
Wat je daarmee bedoelt is me een raadsel.

Alleen Baasklusje blijkt te begrijpen wat er aan de hand is, waarschijnlijk omdat hij goed leest.

nou, dan hebben jullie mekaar gevonden!
Kunnen wij weer verder.

37south schreef :
Nou, ik dacht eerst (en denk nog) dat afstand in combinatie met 38.4kbps het probleem zou zijn.
Op het idee dat iemand 2 NMEA-Rx's samen als 1 ingang probeert te gebruiken komt ik niet zomaar.... dus die fout heb ik niet verwacht, die is te ver van de realiteit.

roozeboos schreef :
Tjonge, wat een slappe reaktie.

mannen, het is toch allang duidelijk dat er een draadje los zit? In de connector.

Laten we dat nu eens eerst afwachten.

Nu moet boeiend alles gaan omgooien omdat de "experts" vinden dat het niet goed zit.

Laat Ts nu eerst eens het draadje weer vastzetten. Als het dan nog niet werkt trek ik mijn keutel met alle plezier weer in.
En mogen jullie gaan blazen zoveel je wil.

en voor BK: kijk (en lees) nog even terug naar mijn test met foto's. Dan kan je toch niet met droge ogen blijven volhouden dat 3 meter kabel een probleem is? Want je begint er nu weer over...
Ik kon zonder problemen met 115200 bps over 30 meter luidspreker draad foutloos de data sturen. Dat is een feit. En tien keer de lengte en een veel hogere snelheid dan dat boeiend gebruikt.

Ik zal me verder onthouden van commentaar in dit draadje.
Ik heb mijn punt wel gemaakt.

roozeboos schreef :
Onbegrijpelijk dat je dit nog steeds niet doorziet, frustrerend zelfs. Het zal misschien wel werken, maar morgen of volgende week niet. Dat diagram van Garmin is toch heel duidelijk, of nog steeds niet naar gekeken?

roozeboos schreef :
Jouw test was met RS422, schreef je zelf. 50 keer meer afstand en 100keer hogere frekwentie mogelijk, dus onvergelijkbaar. Het gaat hier over een Garmin plotter, en Garmin houdt zich al minstens 25 jaar niet aan de NMEA-standaard.

En nu schrijf je weer 'draadje los' terwijl TS zelf zegt het ene luidsprekerdraadje wel van paars naar massa te verhangen indien nodig. Je leest niet. Je schrijft wel veel. Gelukkig ga je daar nu voor de derde keer in deze draad mee ophouden, schrijf je. Maar dat lees je ook niet, denk ik

Test gedaan het werkt niet, niet via beide stopcontacten, niet met de juiste aansluiting paars met NMEA min en ook niet bruin met de min. Dus nu ook niet meer via stopcontact bij kaartentafel.
De instellingen op de plotter staan goed.

@boeiend

welke kabels liggen er nog meer langs de NMEA kabel naar achter en achter betimmering.

functie?

Heb voornamelijk bij de navigatie hoek getest , dat is de kortste kabel. Daar lopen genoeg draden want het loopt langs het schakelpaneel, zo’n beetje alles van de boot komt daar samen.


Vervangen door twisted pair dan maar, welk type adviseren jullie precies?

boeiend schreef :
Weet je zeker dat er nog NMEA-data uit de AIS komen, op de NMEA-Out?
Misschien even testen met een ander apparaat (PC met serial to USB en een terminalprogramma of NavMonPC).
Dan weet je zeker of er wel of niet NMEA uit komt.

Zou het kunnen dat de aansluiting van de AIS-Tx + en - aan beide Rx +en van de plotter de AIS-driver voor de transmissie heeft beschadigd?

Wat de kabel betreft: STP Cat 5 of 6 nemen, voor die paar meter kost je dat de kop niet. Afscherming is wellicht belangrijker dan twisted.

Ik denk dat je je vergist. Twisted pair is nl veel effectiever dan afgeschermd.


Gepost met de officiële Zeilersforum-app

boeiend schreef :
Nu springen de tranen echt in mijn ogen, maar mijn toon bevalt je niet, dus zoek het verder maar zelf uit....