Onderwerp: ali baba ais; zou dat wat zijn?

Met al het nieuws over de beursgang van AliBaba toch eens gaan kijken wat een AIS transponder daar nu doet.
In ieder geval een hele hoop keus daar.
Zou het nou echt zoveel uit maken of een tussenhandelaar het daar bestelt of dat ik het zelf doe?


Tussen $300 en $450
http://www.alibaba.com/product-detail/new-product-4-3-marine-GPS_60035722551.html


Ergens in de buurt van $250 a $300
http://www.alibaba.com/product-detail/Marine-AIS-GPS-Transponder-SJ-8912RT_428377128.html

Nummer 1:
* Comply with IMO MSC 74(69)annex 3,A.694,ITU-R M

Nummer 2 heeft geen informatie over normen en standaards.

De vraag is dus: durf je het aan om met ongecertificeerd spul hier rond te gaan varen?

Voordat het halve forum opnieuw van zijn stokkie gaat: lees dit topic eens door. www.zeilersforum.nl/index.php/...deze-ais-transponder

Lees tussen de ongein de meer dan waardevolle info over de effecten die niet goedgekeurde apparatuur kan hebben op de rest van je apparatuur (en misschien zelfs wel die van anderen). En onderzoek dan de Ali Baba Ais op de keuringen. Dan weet je of het wat is.

Die Matsutec HP 33a is op ZF al eens langs gekomen. Kenners wisten te vertellen dat er geen duidelijkheid bestaat over goedkeuring voor/door de EU.

Huayang compagnie is toch geen kleine jongen. Mij lijkt het wel wat want het prijsverschil met bv de Vesper watchmate is idd zeer fors.

Ik kan mij herinneren dat een ZF lid de gok wel wilde wagen en op ZF zijn ervaring delen.

Paul

ik ga eens even oude draadjes pluizen, want die HP3A zie ik inderdaad nog steeds staan.

het vervelende is natuurlijk het garantie gebeuren, mocht er iets kapot gaan dan heb je echt een probleem.
ik heb al een paar garantieclaims liggen in china met betrekking tot andere producten, maar het is allemaal zeer moeizaam en langdradig aan het worden.
dan liever iets meer betalen en een winkel binnen een straal van 100 km

Delphi32 schreef :
"Comply" is nog niet gekeurd of gecertificeerd! In de praktijk betekend dat het toestel een keer naast het boek met eisen gelegen heeft in de ontwerp fase.

CE = Chinese Engeneering

Zie het draadje van KoKo

Dan nog even een bangmaker;
Wat bij weinig mensen weten is dat Agentschap Telecom en wij en anderen op afstand kunnen zien welke transponder merk je hebt. A.T. is de laatste tijd druk aan het verbaliseren m.b.t. misstappen zoals programmering, maar ook gekeurde fabrikanten......
Je klasse-B transponder heeft een extra meaasge die uitgezonden wordt met het merk vermeld

Bij het bedenken en ontwikkelen van het klasse-B protocol in 2005 door True-Heading is dit n.l. al met opzet gedaan.

EN los van het plaatje en de belofte (en hebberigheid) die er achter zit.. Alibaba is net als marktplaats... Er wordt ook op gelicht ... (Ben 3 jaar geleden opgelicht op alibaba met de belofte van een mooie Pentax spiegelreflex...) Website ziet er dan mooi uit (wordt vaak kant en klaar geleverd aan potentiële aanbieders, vaak met van derden gedownloade foto's etc..
Voor je iets koopt bij een bepaalde aanbieder.. doe naar die specifieke aanbieder echt ff research op leverbetrouwbaarheid
Alibaba geeft geen enkele garantie, neemt geen actie. en geld weg is weg (je moet vooruit betalen en dan afwachten wat je krijgt..)
Maar er zitten natuurlijk ook (veel) goede aanbieders tussen... Het is echter minder transparant dan het misschien lijkt.
Succes

Het probleem is niet zozeer de CE keur maar vooral de R&TTE keur .
En die is voor een apparaat wat ook zend(dus niet voor een AIS ontvanger) toch echt noodzakelijk.
Daar hadden ze bij Matsutec vóórdat WadnWind en ik met hun contact hadden nog nooit van gehoord.
En dat zal voor andere Chinese producenten ook wel gelden.
Dat soort keuringen wordt trouwens meestal door de importeur geregeld en niet in China.
Overigens zou zo'n keur in China zo'n €3500 kosten wat uiteraard voor een paar exemplaren teveel is.
Dus niet afgaan op de CE keur en zeker niet om ee IMO keur want dat is voor dit soort apparaten echt niet genoeg.
Ad

3500 euro, ja als tie meteen goedgekeurd wordt. en dat is helemaal niet zo vanzelfsprekend. En dan wordt het een redesign.

En voor 450 tot 850 euro koop je prima producten, gewoon bij de nl dealer om de hoek. De besparing is in procenten misschien nog groot, in absolute euro's valt dat iets mee.
Veel wijsheid dus maar!

koko schreef :
Dat geldt dan wel alleen voor de goedkopere transponders die geen eigen beeldscherm hebben.
Bijv. die HP33-A heeft dat wel en de vergelijkbare kosten minstens het dubbele.

Wat overigens ook grote problemen kan geven met die eigen importen is de garantie.
En als de douane wat preciezer kijkt ( hoewel ik niet denk dat ze daar direct naar zullen kijken) en ziet dat de keurmerken niet volledig zijn kan het ook nog gebeuren dat je je geld kwijt bent....of erger.
Ad

Nee hoor, geld kwijt gaat niet gebeuren.

Als je via Escrow betaald krijg je gewoon je centjes weer terug gestort op je creditcard als het niet aan komt.
Je moet namelijk bevestigen dat je het ontvangen hebt en daarna krijgt de verkoper zijn geld pas.

De Vesper Watchmate, die heeft toch een eigen scherm en gaat voor 850,--?

elixer schreef :
Dat waren er 2: Sailbleu en nardus. De laatste is nog zf-lid.

Zozo.

www.nu.nl/beurs/3884029/beursg...grootste-wereld.html

Is er eigenlijk een ( financiële) grens waarboven de Belastingdienst/ Douane over gaat tot innen BTW/ Invoerrechten/ etc.?

gr.Wim

wimpy schreef :
Jazeker , €430 . Let op, dat is voor zover ik weet inclusief eventuele verzendkosten!
Daarboven sowieso BTW en meestal ook invoerrechten.
Maar dat laatste is meestal niet zo veel ( behalve tegenwoordig voor zonnepanelen....).
Meer info:
www.belastingdienst.nl/wps/wcm...saties_en_bedrijven/
Ad

Yellow Boat schreef : Pas op! Die €430 geldt bij het zelf meenemen van goederen bij het binnenreizen van Nederland, niet voor het laten opsturen van goederen. In dat geval geldt een vrijstelling van omzetbelasting en invoerrechten tot €22 en een beperkte vrijstelling (geen invoerrechten, wel BTW) tot een waarde van €150. Daarboven moet je zowel invoerrechten als BTW betalen. Als je de pech hebt dat ze je pakje eruit pikken natuurlijk...

Zie:

www.belastingdienst.nl/wps/wcm...a_hoe_bereken_ik_dat

Yellow Boat schreef :
In jouw link is toch duidelijk te lezen dat de grens bij EUR 22,- ligt, of mis ik iets?

Vanaf 22 euro krijg je met wat pech gewoon een rekening erbij die je aan de deur mag afrekenen. met daarbij nog administratiekosten van de PostNL er bij voor de dienstverlening.

Gelukkig is dat vanuit china eigenlijk nooit het geval. het is hier echt incidenteel een keer, dat calculeren we gewoon in de prijzen.

Op de jaren dat ik in china bestel heb ik dit nog maar 2x aan de hand gehad, terwijl ik vanuit de US het nog maar 2x tussen de douane door is geslibt.

Als er leden zijn die ondanks al de bovenstaande bezwaren gewoon zo'n Transponder willen aanschaffen, dan kunnen die zich bij mij melden want de minimum order grootte is 5 stuks.
Het gaat mij vooral om die zonder schermpje.

Graag via een pb en niet via dit draadje en met vermelding van uw eigen e-mailadres.

Baron B.

Dit vind ik een vreemd bericht. Baron B ( pseudoniem voor Ridder A(llard??)
plaatst 1 post en dan om via hem gezamelijk te bestellen. Profiel is volledig leeg.
Wellicht goed bedoeld, maar ik vind het vreemd.

Ik zie weinig vreemds aan het account van BaronB hoor. Wel ben ik het met je eens dat een vraag als deze (die je gemakkelijk kunt lezen als 'Stort geld! Ik regel alles!') voor wat vraagtekens kan zorgen. Maar ik ga ervan uit dat BaronB die twijfels allemaal gaat wegnemen

Blijkbaar ziet iedereen uitsluitend technische en fiscale risico's. Enkele jaren geleden was betalen onder escrow etc vaak niet mogelijk. Moest geld gestort worden op een bank. En ben je uiteindelijk het haasje. De garantie of bemiddeling van Alibaba is /was zeer minimaal..
Ben benieuwd hoe anderen de juiste leverancier selecteren...