Onderwerp: ali baba ais; zou dat wat zijn?

ISO788 Hans schreef : Ik ga gewoon naar een goed bedrijf en koop daar in Nederland toegelaten spullen.

Ik koop ook op marktplaats en leg altijd persoonlijk contact.. Gaat altijd goed. Via eBay werkt het ook goed, hebben een helder systeem van feedback.
Dealextreme stelt mij ook nooit teleur evenals kniest en vergelijkbare bedrijven. Maar de ranking op Alibaba is alkes behalve transparant en je het als koper geen garantie vanuit Alibaba. Je moet de de juiste leverancier daar vinden en op de goede wijze de betaling kunnen regelen (= knock out criterium denk ik)
Hou je de garantie en service nog over...

De link naar Belastingdienst nageplozen. Leerzaam. Bestellingen bij b.v Dealextreme boven E. 150,00 ( all in ) krijgen van de B.dienst een prijskaartje aangehangen, als je pech hebt! Goed om rekening mee te houden als je weer zo'n niet-te-negeren aanbieding ziet, nog afgezien van eventuele garantie, retour perikelen.

gr.Wim

Een AIS transponder op een jacht ,waarom ?
De beroeps ziet het jacht meestal niet omdat ze bij het naderen van druk vaargebied gewoon de knop omdraaien en enkel nog de grote vaart zien omdat het scherm anders vol rommel staat.

Happydart schreef :
Buiten het feit dat ik niet begrijp waarop of waarom je reageert, vertel je nog eens onzin ook..........

Ik ging juist vragen of dit effectief zo is want als het klopt wat happydart schrijft ga ik dus geen transponder kopen, enkel een ontvanger.

Over Alibaba zonder het over de kwaliteit van apperatuur te hebben.
Een defect display van een Garmin gps gezocht, kwam uit bij Alibaba, besteld, onvangen, helaas deed het display nog minder dan de defecte.
Gemeld bij de customer service, reactie ontvangen, daarna stil, na 7weken zonder bericht aankoop bedrag retour op mijn rekening.

Ik zet het jacht ais signaal af aan boord bij drukte en veel collega's ,ook loodsen doen hetzelfde ,dus onzin ???
Ik heb op het eigen plezierbootje wel een ontvanger en radar staan ,ik kijk dus uit en reken er niet op dat anderen mij zouden zien.
Maar je hebt gelijk ik was off topic misschien, dus , in België moet je dus wel degelijk gecertifieerd materiaal gebruiken en anders krijg je geen vergunning voor een transponder, dus ik zou uitzien met chinees spul.

Vipe6 schreef : Nee, het klopt niet wat happydart schrijft. Niet-relevante targets wegfilteren is wat anders dan het uitzetten van de hele categorie jachten. Er zullen best enkele schippers zijn die dit wel doen, maar de overgrote meerderheid absoluut niet. Zeker niet op zee.

Maar goed, we drijven af van het topic. Gezien het uiteindelijk kleine prijsverschil met AIS transponders die je gewoon hier kunt kopen, tezamen met de technische en juridische aspecten, zouden toch genoeg moeten zijn om de ongecertificeerde Chinese producten links te laten liggen.

Happydart schreef :
mooie boel is dat. waar loodsen jij en je collega's? dan blijf ik daar een beetje weg.

Zo doen die Chinezen dan toch iets nuttig, nl de andere producenten verplichten om af te zien van woekerwinsten. Dat is nl de enige term die ik ken voor praktijken waarbij je abnormale prijzen vraagt voor producten die je ook veel goedkoper kan verkopen.
Ik begrijp ook niet goed waarom iemand ervoor zou kiezen om de klasse b transponders te negeren. Ik vermoed toch niet dat er daar zo ontzettend veel van rondvaren in de shipping lanes.

Dat zijn geen woekerwinsten, dat zijn kosten die komen kijken bij ontwikkelen, testen, keuren en certificering.
Moet je voor de aardigheid eens gaan zoeken naar jaarcijfers van de "grote merken" en naar die van de chinese bedrijven.

en in het land van de Grote Roerganger zijn tegenwoordig ontzettend veel miljonairs en miljardairs, die over de ruggen van hun arme, uitgebuite landgenoten in hun fabrieken dus stinkend rijk worden.

De Grote Roerganger zou zich in zijn graf omdraaien (als hij nog leefde, natuurlijk).

Op sommige producten zou verplicht de volgende tekst moeten staan.

DIT PRODUCT KAN ERNSTIGE ECONOMISCHE SCHADE VOOR DE TOEKOMST VAN UW KINDEREN VEROORZAKEN

Wie wordt er nu levend begraven?
Het stemt toch tot nadenken dat de prijzen van die dingen ineens zo snel naar beneden worden bijgesteld als er wat goedkope concurrenten op de markt bij komen. Het werkt volgens mij trouwens in twee richtingen, nu de westerse bedrijven hun prijzen naar een realistisch niveau gebracht hebben, worden de Chinezen gedwongen hun producten naar aanvaardbare kwaliteit te brengen. Ik wil trouwens niet weten hoeveel van die zogezegde A-merk producten in dezelfde fabrieken gemaakt worden als hun Chinese 'minderwaardige' kopieën.

3Noreen schreef :
Je bent je bronvermelding vergeten

Vipe6 schreef :
Ik had het over drukke door pleziervaart bezochte wateren zoals de Westerschelde en Kust, daar zie je in de zomer door de vele AIS jacht-echo's de grote vaart soms niet meer leesbaar op je scherm.

Dan heb je geen filters, of ze staan niet goed ingesteld....

Vipe6 schreef :
Je vergelijkt appels met peren. De aantoonbare technische verschillen hebben we al gehad in deze draad.
Als het AIS transponders betreft uit Zweden, dan worden die geheel 100% in EU gemaakt, daar komt geen chinees aan. (De losse weerstanden en chips dan nog wel). Dat is n.l. goed voor onze EU economie.

Happydart schreef :
En dat komt uitsluitend door de slechte ECDIS software van de luie fabrikanten!! Omdat die niks begrijpen van beeld presentatie en domweg niet adequate regels volgen is de presentatie wijze zo slecht.

Zo zouden ze klasse-B ook doorzichtig kunnen maken b.v.

Maar als je zo teugen bent, wat kom je hier dan doen eigenlijk??????

3Noreen schreef :
Sommige maatschappelijke elementen zouden dit om hun nek moeten dragen......

WADnWIND schreef :
Sorry ik blijf al weg , ik wist niet dat je hier alleen mocht komen om ja te knikken voor enkele allesweters. by by

Happydart schreef :
Uit je tekst maak ik op dat jij ook loods bent. In dat geval hoop ik dat je leidinggevende ook mee leest en je op staande voet op straat zet.

Loods met een leidinggevende? Is zelfstandig beroep..

Als er een goedgekeurde optie op zit om uit te schakelen, waarom niet gebruiken..als de kapitein het toestaat, is eind verantwoordelijk..

/Robert

Is het niet zo dat nagenoeg alle AIS chips (laten we zeggen de 'hoofdchip') eigenlijk allemaa in China geproduceerd worden en dat diezelfde chips zowel in de A-merken als in we "chinese" merken zitten?

Mijn ervaring met 't produceren van WiFi antennes in vergelijking met een "chinese" concurrent (lees: 2/3 goedkoper) variant zit 'm niet zozeer in de 'hoofd' chip, die is identiek. In mijn geval zat 't 'm in hoe je chip verwerkt. B.v. in de giethars in die van mij vs. de niet-zilt bestendige badkamerkit waarmee de chinese variant "waterdicht" is gemaakt.

Zal ook gelden voor AIS apparaten: hoofdchip identiek, maar b.v. goedkopere/slechte soldeer, wel/niet gecoate print. Ofwel: overal 't goedkoopste van 't goedkoopste gebruiken.