Onderwerp: Bavaria jacht

Ik heb zelf geen bavaria, maar erger mij wel altijd aan de discussie en de opmerkingen die geplaatst worden. Vandaag zoals waarschijnlijk vele van jullie de waterkampioen binnen gekregen. Een artikel met Eerde Beulakker.

Quote: Zo bleek de hoeveelheid nautisch kapitaal - de hoeveelheid geschiedenis en ervaring die iemand meebrengt in de watersport. - Onder de bezitters van de moderne prijsvechters zoals Bavaria, Beneteau of Jeanneau, aanzienlijk groter dan ik had verwacht. Daar zitten echt heel ervaren zeilers tussen. Het leidde bovendien tot een andere blik op die boten zelf: "Bavaria importeur Thomas Thurau nam de moite om mijn uigebreid het product Bavaria te laten zien. Dat is echt veel beter dan het imago dat het merk heeft onder de oude, traditionele watersporter."

Kijk dat noem ik open minded.

Ik zie hier bootjes met achterkantjes waar veel om te doen is geweest (ik heb er ook een) voor de wind rollen die krengen gevaarlijk met 30+ knopen. Zijn "onze" bootjes nu echt zo beter.

Ook leuk om te lezen dat Bavaria met een zucht wordt genoemd met de Beneteau en Jeanneau, daar varen denk ik ook wel wat actieve forum leden mee...

Om nog wat meer kracht te geven even wat termen van Eerde:

Bavaria-barbaren die, zoals we eerder al zagen, veel meer 'watersporter' zijn dan die oude elite.
Het mordere kajuitjacht als drijvende caravan "Een typisch denigrerend toontje, dat impliceert dat een caravan inferieur zou zijn aan een kajuitjacht.

Nereus schreef :
Een caravan is niet superieur of inferieur, maar een caravan IS gewoon geen kajuitjacht.

appels met peren vergelijken

Nereus schreef :
Wedden dat de caravan zinkt en dus inferieur aan een zeiljacht is.

Proost schreef :

Zou de doelgroep ook niet een beetje anders zijn voor caravan en boot producenten?

Ik zie liever een goed manouvrerende Bavaria, dan een Halberg Rassie die m´n scepters krom vaart omdat de schipper een neut teveel op heeft.

Was het niet een beetje mode verschijnsel, dat Bavaria bashing?

Saeftinghe schreef :
Dat denk ik ook, maar hier op het forum een terugkerende mode verschijnsel.

Nereus schreef :
maar wel leuk

nu vind ik persoonlijk het een beetje een "vreemde" opmerking, heb het artikel niet gelezen zo ver rijkt dat anwb blaadje niet,van eerde diet zelf altijd met een ijsbreker heeft gevaren. en dat die franse boten slappe vaatdoeken waren heb ik al meegemaakt in 87 toen ik assisteerde in griekenland bij een charter firma. maar alle waar is naar zijn geld. ik vind dat je dan ook een kwaliteit _ prijs vergelijking moet maken. maar dat is mijn persoonlijke mening.

Een aantal jaar geleden lag ik den Bommel naast twee mooie houten schoeners. De heren die ik Statler en Waldorf noem zaten elke boot van plastic die binnenkwam te bekritiseren. Tegen de avond zaten ze hun ervaringen uit te wisselen hoe rotte plekken hout te repareren.

Ik was toen nog met 2 kinderen aan boord en zette een grote curver bak in de kuip en begon die vanuit de buiten douche te vullen met warm water zodat de kinderen in bad konden. Statler en Waldorf reageerde daarop "zeker 150 liter water aan boord" waarop ik reageerde nee 300 liter.

Ze gingen het gesprek verder met dat ze zelf net een 80 liter water zak hadden geplaatst maar dat er toch wens was naar meer water.

Dus Statler en Waldorf lopen die plastic bootjes af te zeiken maar zien later toch ook mogelijkheden.

Zouden 3 gezinnen met een flinke Bav niet meer lol hebben dan 1 gezin met een HR voor dezelfde prijs als die Bav's bij elkaar?. Ik denk dat het antwoord niet moeilijk is.

Proost schreef :
Waar het Eerde om gaat is dat Bavaria er wel voor zorgt dat er 3 gezinnen watersport beoefenen. Het gaat erom dat een mooie traditie watersport in stand wordt gehouden. En ik ken genoeg mensen met bavaria's die iedere weekend graag met hun boot weg gaan, en dan echt niet op de binnenwateren blijven.

Het gaat toch om de fun factor. Ik heb zelf heerlijke seizoenen een Bavaria morgen lenen (waddenzee, IJsselmeer, zeeuwse wateren maar ook Frankrijk en Engeland meerder keren aangedaan) en moet zeggen dat de boot mij nooit teleurgesteld heeft.

Proost schreef : Vergis je niet, een caravan heeft tegenwoordig high-tec plaatmateriaal..

Misschien is de Bavaria wel hetzelfde als de BM en de 16m2 in de 40er een 50er jaren.
Ze brengen de watersport(zeilen) dichter bij het volk,ondanks de kritiek die sommige forummers op beide boten hebben.

Wij zeilen in een bavaria 30, een heerlijke boot..
Lekker ruim en de prijs kwaliteit verhouding is gewoon goed..
Drie weken geleden op de vliestroom met uitlopers windkracht 7gevaren, was geen leuke tocht ,tegen de wind in,maar de boot hield zich prima. Is echt wel goed gebouwd, enorme klappen gehad op de golven, maar niets defect.
Ook ik vind een hr echt wel mooier, of een mooie platbodem, maar als ik de prijs zie, schrikt dit toch af.
Nu hebben we een leuke ruime familie boot waar we elk weekend enorm veel plezier op hebben en al vele mooie tochten op gemaakt hebben, waddeneilanden zeeland etc.

Iedereen stelt zijn eigen eisen en respecteer dat van elkaar, we hebben toch allemaal dezelfde mooie hobby.

Zeilersgroet aan iedereen die op zijn/haar manier deze mooie hobby uitvoerd.

Ik denk dat Silence de spijker op de kop slaat.

douwe schreef :
Ja dat denk ik ook, en laten we het aanmoedigen. Er zijn twee keuzes jachthavens verhogen de prijzen omdat er minder aanbod is, dus lege plekken die geld kosten. Of de havens zijn lekker gevuld met boten.

Van mij mag er nog wel een plekje vrij komen in een vereniging haven

Ooit zei iemand tegen me: "Toen ik jong was en een vlot bouwde kreeg ik een laken als zeil van mijn moeder en een staak van mijn vader als mast. Ongelofelijk veel plezier gehad. Het gaat niet om hoe mooi, groot en duur iets is maar om het plezier dat je er mee beleeft."

Niets aan toe te voegen.

Proost schreef :
Mooi roerend mee eens. Daar was het mij ook om bedoeld, hopelijk wordt het Bavaria bashen wat verminderd.
Ik ben trouwens erg blij met mijn "fat lady"

Ik lees de opmerkingen over Bav's ook wel eens met gefronste wenkbrauwen, maar beschouw ze meestal niet zo zeer als kritiek maar meer als grapje, net zo als er Belgenmoppen gemaakt worden; en dat zijn toch ook in het echt hele aardige en verstandige mensen. Natuurlijk verschillen Bav's van Malö's, HR's of Contests, maar de prijs/kwaliteitverhouding wordt door vriend en vijand geroemd. Ik ben zelf onder de indruk van de moderne Bav's, al zou ik op onderdelen zelf andere keuzes maken.

De term 'drijvende caravan' gebruik ik zelf ook wel eens voor onze eigen boot (Compromis 888) als aanduiding voor ruimte en comfort en het feit dat je er prima met de familie mee op vakantie kunt. Sommige bedoelen met die term misschien meer 'niet sportief', 'lelijk' of zelfs 'geen échte zeilboot'. Ieder zijn mening, ik ben er zielsgelukkig mee.

Dus beste Bavarianen, voel je niet aangesproken en weet dat diegenen die de meeste kritiek hebben eigenlijk wel een beetje jaloers zijn op jullie mooie moderne scheepjes.

Na een Bavaria 42 en 32 te hebben gevaren in Griekenland kwam ik er achter dat doordat Bavaria er zoveel boten bouwt alle gekke of onhandige puntjes er gewoon uit zijn. Er zitten gewoon geen stagen in de weg of lieren op een verkeerde plaats of de afstand tussen bank en tafel is gewoon goed, en je kunt je kont draaien op het toilet. Als je zoveel boten bouwt zijn die iritatie puntjes er gewoon niet of nauwlijks meer.

Tuurlijk is een grootzeil dat oprolt in de mast niet zo mooi gesneden en dat soort puristen zaken. Het zijn gewoon boten waar het goed toeven is.

Wil je voor de laatste knoop gaan of de laatste graad op je compas dan moet je denk ik gaan kijken naar een andere boot, ik heb er samen met mijn vrouw en vrienden erg veel plezier op gehad en allles deed wat het moest doen.

En over het vergelijk met een caravan, als caravan eigenaar (Sprite Esprit)kan ik je melden dat een Bavaria een stuk steviger in elkaar zit dan een caravan. Waaibomenhout is het, samengeplakt met papier en aluminium samen geplakt met nietjes en kit.

Alles super lichtgewicht. Begrijpelijk want om nou met 5 ton achter mijn auto naar Italie te rijden zit ik ook niet op te wachten. Dus waar hebben we het over.

Inderdaad en dat geldt ook voor Jeanneau-Beneteau Hanse Dehler etc. Daarnaast zit het prijsverschil ook een groot deel in de massa productie:
1 keer goed ontwerpen
1 mal
een enorm inkoop voordeel
efficienter bouwen
etc.

Er zal heus wel kwaliteit verschil blijven maar voor iemand zonder wedstrijd ambitie mogelijk een zeer passende boot.

Wij varen een Beneteau ook een productie caravan. Zeilt naar volle tevredenheid. Heeft de ruimte voor ons gezin en we komen overal waar we wezen willen.

beewee schreef : Jaja, dan blijft de moderne caravan wel drijven, maar met de mover als enige motor komt in niet in de haven....

Ik ben het grotendeels met jullie eens.
1 klein puntje wat waarschijnlijk wel wat kritiek zal krijgen:
Met een 35 jaar oude boot van 28 voet ben ik heel regelmatig sneller zonder daar m'n best voor te doen en zonder ervaren zeiler te zijn dan toch behoorlijke grotere Bav's. En snelheid is toch ook een onderdeel van comfort. Begrijp me goed, ik ben op dat moment ECHT niet bezig om zo snel mogelijk te zeilen, heb het dan druk genoeg met vrouw en kind (1,5 jaar vereist voldoende aandacht) en ook nog veilig zeilen. Op dat punt denk ik dat er voor redelijk wat boten nog veel te winnen valt.

waverider82 schreef : Waarom zou meer snelheid ook meer comfort opleveren? Hooguit meer gemoedsrust ('Ik wordt niet voortdurend voorbijgelopen') maar verder zou ik eerder van het omgekeerde uitgaan. Minder snel = meer tijd om manoeuvres uit te voeren, minder op de golven klappen, meer tijd om te anticiperen, langer kunnen genieten van je zeiltocht, etc.