Onderwerp: Windmolens in het IJsselmeergebied

vraag me af wie ooit heeft bedacht dat elektrisch rijden milieuvriendelijk is...Maakt overigens niet uit, zolang er alleen maar mensen bij komen boeren we achteruit. Voor de natuur maakt het ook niet uit, beestje en boompje minder zal haar worst zijn. over 10.000 jaar of zoveel korter als het uitkomt kraait er geen haan meer naar.

HPV schreef : Gewoon wat cijfertjes;
Een moderne (direct ingespoten) bezinemotor heeft een rendement van ca 35%.
Een moderne (common rail) dieselmotor heeft een rendemend van ca 40%.

Een gasgestookte electriciteitscentrale (met gasturbines voor verbeterd rendement) heeft ongeveer 42% rendement.
Dat is de basis voor je rendement voor een elektrische auto. Trek daar het rendement van de lader, energietransport (hoogspanningsmasten en trafo's), regelaars in de auto, accu's in de auto en niet te vergeten de electromotor zelf eens vanaf....

Zie ook www.zerauto.nl/2012/04/26/hoev...en-elektrische-auto/

prima rekensom hoor, maar het feit dat het iets minder milieubelastend is maakt het nog steeds niet milieuvriendelijk om anderhalve ton materiaal met een zekere snelheid over een bepaalde afstand te verplaatsen. Dat kost gewoon een bult energie en per definitie is energiegebruik milieubelastend, op misschien een paar uitzonderingetjes na...

Is dus niet minder milieubelastend denk ik zo. Rendement is in ieder geval een stuk lager als je de hele keten meeneemt.
Alleen de brandstof is vrij schoon. Maar ik maak me sterk dat direct op aardgas rijden effecienter is en schoner dan al die tussenstappen er tussen....

Tel daarbij op de vervuiling die straks komt. Accupacks die af zijn en mogelijk slecht te recyclen zijn.
Ken de technieken niet van de motoren, maar hele gebieden in China zijn compleet dood door de productie van magneten tbv motoren en generatoren.

Blijft gerommel in de marge, we gaan nog steeds voorbij aan het feit dat geen enkele mechanische verplaatsing milieuvriendelijk is. Gas niet, elektra niet, misschien is een houtgasgenerator a-la-1944 nog wel het minst belastend want geen CO2. (maar wel stinken en roet)

Lopen moeten we! (of zeilen maar dat staat niet ter discussie)

Mijn auto weegt 940 kilo en vervoert 4 volwassenen en een hoop zeilzakken in alle comfort en stijl

Tja, het ontaardt een beetje. Maar dat kan wel eens.

Als je ècht iets wilt doen, wordt dan vegetarier!

Dat scheelt veel meer dan wat je verder opgeteld kunt doen!

Joop66 schreef :
En de overtreffende trap van goed doen:
geen kinderen!

It Paradyske schreef :
JA!
als iedereen dat nou deed dan waren over 100 jaar alle problemen geheel opgelost. Alleen, voor wie dan......

Stoppen met ademen!

Of allemaal elektrisch rijden en deze opladen mbv de zon. Consuminderen en motorboten verbieden alleen wind aangedreven boten toestaan met evt hulpmotor op benzine zeker geen roet stinkdiesel.

Windmolens prima go green kies greenchoice geen woorden maar daden.

Iedereen die echt nog in de windwaanzin gelooft moet de moeite nemen om eens een uurtje op www.climategate.nl te lezen. Leveringszekerheid, benodigd reservevermogen, verdeling van stroom over Europa, etc. etc.

@marcs: Greenchoice wilde op mijn dak geen zonnepanelen plaatsen, te veel schaduw zeiden ze. Ze staan er nu toch ( van Sungevity) en geven een aardige opbrengst. Nu nog afwachten hoeveel Eneco teruggeeft voor de kWh die ik terugleverde.
Ik reken op een jaaropbrengst van 30% van het gemiddelde jaarverbruik van 4000 kWh. Mooi toch?

nl.m.wikipedia.org/wiki/Plan_Lievense

Nog een leuk dingetje (lichtelijk offtopic en niet bedoeld om windmolens af te kraken)

Van de week kanniewaarzijn bekeken. Een boer krijgt 3.2 MILJOEN subsidie om een windmolen van 1.5 miljoen te bouwen. Dat ding staat er hartstikke illegaal (al gelijk bekend door de overheid) maar toch moeten 2 buren nog 9 jaar procederen om de molen weer weg te krijgen.

Wat gebeurd er vervolgens? De boer dient een aanvraag in voor een windmolen (aan de plaatselijke gemeenteambtenaar die ook in het "complot" zit) en krijgt gelijk groen licht om DEZELFDE molen op DEZELFDE plek op te bouwen! Waarschijnlijk weer gebruik makend van de mooie subsidie pot!

Het bovenstaande verhaaltje zal het topje van de belasting-weggooierij-ijsberg.

Groeten van een Urker (waar ze dus die mooie grote molens bouwen)

Corporate fascism bitchez!

Sloe Gin schreef : 17 meter peilverhoging om de elektriciteits behoefte van Nederland in 1981 één dag te dekken. Daaruit blijkt dat alle plannen met waterkracht in Nederland niet meer dan druppels op een gloeiende plaat zullen zijn. En hooguit goed voor het groene gevoel. Voordat iedereen begint te zeuren dat de techniek efficiënter is geworden sinds 1981, ik denk dat we er vanuit kunnen gaan dat onze elektriciteits behoefte minstens net zoveel gegroeid is.
Evengoed best een mooie oplossingv oor de bruggen over de randmeren. Na een dagje lekkere wind zit het meer vol en kun je tot een diepgang van een meter of vier zo over de brug heen varen.

It Paradyske schreef :
En wie gaat dan de maatschappelijke last dragen voor jouw oude dag?

marcs schreef : En als het in West Europa een paar dagen weinig waait en het ook nog mistig is (wat in onze winters regelmatig voor komt) zit jij dus in het donker zonder auto? Of zou greenchoice je dan stiekem toch kolenstroom leveren? Moet je maar niet teveel over nadenken. Antwoord zou weleens teleurstellend kunnen zijn.

Daar heb ik voor gespaard, en jouw kinderen zijn dan hard op zoek naar een job, dus die huur ik in. Sorry dus, ze hebben geen tijd meer om jou en Carla te verzorgen.

Rikken schreef :
Daar is de groei wel uit sinds 10 jaar. Wel meer apparaten maar steeds efficiëntere.



Bron: www.cbs.nl/nl-NL/menu/themas/i...oger-dan-in-1950.htm

Waarom geen solarinstallaties langs de dijken etc. Schuine plaatsing, geen bewegende delen, makkelijk te servicen met een busje ipv een drijvende bok of kraan, infrastructuur (stroomkabels) veelal al aanwezig, lange levensduur, veel minder landschapvervuiling etc.

Dat willen ze niet in verband met de renovatie van de afsluitdijk. Eerst verhoging, verbreding, waterinlaten en reservoirs voor blue energie. Dan nog aanpassing van de sluizen voor grotere schepen. Er is genoeg te doen.

En toch waren die oude windmolens wel leuk!
Ik weet het vroeger......

Het is allemaal gewoon handel.
Draai die subsidiekranen maar dicht en het is afgelopen.
Helaas staan er al veel teveel moderne windmolens in NL.

Ik heb trouwens nog nooit een heldere kosten- en batenanalyse gezien van de productie van windmolens, het vervaardigen van staal, kunststofbladen, etc., het vervoer, de plaatsing, de effectieve opbrengst en onderhoud etc.

Volgens mij levert het die voorgestelde milieuwinst zelden of nooit op.

De kosten liggen 3 x zo hoog als bv met gas:

eelegal.org/wp-content/uploads...3/09/Hidden-Cost.pdf

Overheden rekenen niet alle componenten door in de kostprijs. Die worden weggeschreven en betaald uit andere potjes, vermoedelijk bv de wegenbelasting van uw auto.

Onderhoudskosten: een molentje van 3 mln heeft in de levensduur nog ca 2 /2,5 mln regulier onderhoud nodig en nog tonnen bij de revisie na 10 jaar om een gecertificeerd molentje te mogen blijven.

Noot:

Xc90 hybride - er zijn in december 2015 meer xc90's uitgeleverd dan de bijbehorende laadkabels. Veel klanten lieten die bij de dealer achter: hou maar, we gaan toch niet laden, allemaal alleen gekocht vanwege de bijtelling.

Ik heb er verder geen mening over, alleen wat gegevens gedeponeerd hier voor de liefhebbers.