Onderwerp: Norna Biron

Joost, je mag het over een ander wel zeggen hoor. De (al dan niet) sponsor mag het alleen niet over zichzelf schrijven.

Sunday schreef :
Vast een goed zeil. Veel vaargenot ermee, Joost!
Vragen zijn er natuurlijk altijd....
Is er een speciale reden dat de klemmetjes gepopt zitten ipv netjes in alle richtingen vastgenaaid?
En dat halende eind van de reguleerlijn, het zou fijn geweest zijn als dat mbv een stuk elastiek terug in de zoom getrokken werd. Dan is het weg en kan het nergens aan blijven hangen.

Mooie banen en vorm, pracht zeil!

Vind de Portland Budgy, de buiskap en de luchtkokers ook mooi in harmonie komen

Baasklusje schreef :
Vragen staat vrij BK: ik zie er één. Klemmetjes poppen heb ik heel lang met de zeilmaker over gesproken. Dit blijkt toch de beste oplossing nadat we allerlei zeilen van diverse fabrikanten en zeilmakers bekeken hadden en een reeks van testen hadden uitgevoerd.
Zie ook nog een opmerking over elastiek: dat wil ik niet; KISS en geen gedoe.
Een goed gemaakt zeil is uiteindelijk een met liefde en aandacht gemaakt ambachtelijk product voor een faire prijs; dat is wat anders dan een zielloos ding uit een fabriek

Goud gelijstZF tegeltje:


Jeetje, was ik maar preventief gecremeerd!

Sunday schreef :
Om eerlijk te zijn vind ik jouw boot sowieso 1 groot risico.. voor je portemonnee en vrije tijd. Maar de lol, de gezochte uitdaging, het plezier, het lonkende avontuur.. het nadenken, het oplossen en uitvinden, het vallen en opstaan, het vertrekken en aankomen.. het onderweg zijn, alleen.. het feit dat jij dan het leven voelt en ervaart.. dan is het voor jou vast elk risico op termijn dubbel en dwars waard. Mag ie zelfs wel iets meer kosten of risico geven. Op termijn.

Sunday schreef :
Wat mij betreft niet, ik wil nog graag lang lezen over je activiteiten en avonturen.

Cremeren zou je willen..
Cryoniseren lijkt me de juiste methode in jouw geval

Ah Sneaker, Bill Tillman's Mischief ging ook zo'n tripje maken. Bootje uit 1906, lekkend en rottend. Vond z'n bemanning via ad in krant.

Baasklusje schreef :
Zelfs mijn Chinese rotzooi heeft die klemmetjes.

Er is daar ook "iets" meer tijd gestoken in de afwerking.

Met deze uitlijning zaagt de reguleerlijn de het stiksel van je achterlijk stuk.meestal is de uitgang van dat achterlijk ook even met een bandje verstevigd. Of ten minste even omgeslagen en gedubbeld.

Maar goed, Polen zijn tegenwoordig ook niet meer goedkoop en als dit doel treft, waarom niet.
Ik hoop dat er flinke ringen achter de klinknagel zitten aan de andere kant. Voor een expeditieschip zou ik toch gegaan zijn voor een repareerbare verbinding.

Sunday schreef : Wow, ik wist niet dat er video was van dat tochtje. Dank voor het delen.

boarderbas schreef :
Was me nog niet opgevallen; dat zal snel gaan want het lijntje staat altijd op spanning.

@Sunday: met elastiek op het halende eind wordt het niet ingewikkelder maar makkelijker: het eindje is vanzelf opgeruimd in de zoom.
Zie de foto. Oud en vies (2002) maar nog steeds het klemmetje op de juiste plek vast ( en netjes uitgelijnd), de uitgang van de zoom dubbel en het losse eind met elastiek weggetrokken.

Het verschil in dikte van het lijntje valt me op. Mijn zeilmaker stopt er dyneema lijntjes in. Hoe zit dat hier ?

3Noreen schreef :
Mijn lijntje is 5mm polyester. In andere zeilen heb ik 3 mm dyneema.
Dik en iets rekkend bevalt mij beter....

Baasklusje schreef :
Zie ik nou een opgenaaid band-einde wat alleen maar is dicht gesmolten (of niet eens??) en niet is afgewerkt met een kleine pocket van dun zeildoek? Daar zit op termijn toch wel Een groot risico in!!
Kijk zo:

Ik vermoed hier kinderarbeid...met kleine knuistjes....

boarderbas schreef :
Wil Sunday zijn draadje niet vervuilen.. (delete maar Sunday, indien gewenst). Maar.. Dan snap je er niets van als je dat zegt.. er zit altijd een backing plate op.. En het is zeer, zeer eenvoudig te repareren.. (sterker nog, hoeft niet eens). Hoeveel heb je er al bevestigd in je leven? Er zijn heel veel manieren om het te bevestigen. Ik zie het dagelijks op de vloer, van alle merken. Die eyelet zit er enkel en alleen, in het dyneema slit tape.. om het lintje op te binden. Dat hoeft niet eens.. Het is maar wat iemand graag wil. Gewoon los laten hangen is ook prima, dat doen heeel veel zeilmakers standaard.

SuperSailStore:



SuperSailStore:




Quantum:



Hagoort:






De vries:







En vele anderen.












En zo kan ik nog wel even doorgaan... Als een bepaalde keus zo belangrijk voor je is, dan bespreek je dat toch gewoon.. met je zeilmaker. Zoals Joost heeft gedaan..

Genoeg over zeilen geleuterd?
Dan weer over ankerlier;
Paar foto's van waar het vandaan kwam en waar het heen gaat.
Zo kwam ie er vanaf:

En zo in onderdelen: vies, vastgelopen lagers en zwaar gecorrodeerde alu delen:

We hebben al geleuterd over stralen, dat hoeft niet opnieuw:

Nu alles binnen: nieuwe lagers, seals en alu delen, en alu delen en motor in de dikke verf. Kan dit weekend de lagers en seals weer in persen:

Wat zal dat ding straks mooi zijn en lekker ankertjes uit de blubber trekken!

Mooi hoor!

Niets mooiers dan oude meuk weer als nieuw te laten werken.

Zeker, het gaat er enorm op vooruit! @Sneaker: onuitputtelijke lijst met voorbeelden.

Norna boft maar met jou als eigenaar

En weer in elkaar zetten:

als nieuw!