Onderwerp: Oproep verkeer in TSS

Vandaag eens uitvoering naar kanaal 13 geluisterd. Erg stil op dat kanaal.
...
Locatie Grevelingen West Omgeving Brouwershaven tot Ouddorp.

• Binnen het werkingsgebied van de Regionale Regeling is kanaal 10 het primaire kanaal voor aanroep-, spoed- en veiligheidsverkeer.
• Binnen het werkingsgebied van de Regionale Regeling is kanaal 13 het uitwijkkanaal voor kanaal 10.

Regionale regeling: Regionale Regeling betreffende de radiocommunicatiedienst op de binnenwateren, tot stand gekomen in Boekarest op 18 april 2012

Tony2920 schreef : Is niet zo gek toch?wetten.overheid.nl/BWBR0036375/2019-07-01#Bijlagen
zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2015-3772.pdf (opmerkingen bij bijlage 2, tabel 2)

Laatst een aantal keer een visser opgeroepen, deze reageerde pas toen ik hem via dsc opriep.

PvO schreef :
Wat heb je die visser dan te melden? heb nog nooit een visser opgeroepen ze gaan toch gewoon hun eigen gang en gelijk hebben ze.
Zal wel met de tegenwoordige tijd te maken hebben, communiceer de hele omgeving maar plat

Inderdaad dat was vroeger, altijd spannend als de lampjes van kleur veranderen, tegenwoordig heb ik een schermpje voor mijn neus en daarop zie ik real time de bewegingen van deze mooie vissersschepen.

Kan soms ook irritatie van de vissersbemanning opwekken, en dan krijg je zeker geen ruimte.

Ben dan ook voorstander om alle pleziervaartuigen verplicht van AIS te voorzien, op ruime binnenwateren/ waddenzee/ noordzee.

Veel zeilers hebben nu zón systeem, geef toe dat ik het alarm wel uitzet op het IJsselmeer daar zitten teveel bootjes, op de Noordzee is het altijd heerlijk rustig en kun je de 15 minuten check uitvoeren of er iets aankomt.

O, ja dit jaar geen enkele maal de marifoon gebruikt, kan wel op de marktplaats

Het jaar is nog niet om.

Je hele betoog heeft dan ook weinig te doen met waar het in dit topic over gaat, de communicatie op zee die via kanaal 13 zou horen te lopen, maar die in werkelijkheid nog steeds op kanaal 16 loopt. En dat wij als jachtjes in de TSS op kanaal 13 zouden moeten uitluisteren, i.p.v. op kanaal 16.

Zeevaart, binnenvaart en recreatievaart (recreatievaart alleen indien uitgerust met een marifooninstallatie):
• luisteren gedurende de vaart in het VTS-gebied uit op het betreffende VHF kanaal;

Op de VTS-VHF kanalen mag geen andere communicatie worden gevoerd dan de veilige navigatie of verkeersafwikkeling betreffend. Onderlinge afspraken betreffende de navigatie kunnen direct of met tussenkomst van de VTS-operator op het VTS-VHF kanaal worden gemaakt

O, ja dit jaar geen enkele maal de marifoon gebruikt, kan wel op de marktplaats

Inderdaad dat was vroeger, altijd spannend als de lampjes van kleur veranderen, tegenwoordig heb ik een schermpje voor mijn neus en daarop zie ik real time de bewegingen van deze mooie vissersschepen.

drwingnut schreef :
op een marcom examen is dat fout geantwoord.

dat het de praktijk is, is een ander ding.

Gebruik VHF-kanalen 16 en 13
Ten aanzien van VHF-kanaal 16 was in internationaal verband (IMO) besloten dat schepen op deze frequentie nog tot 1 februari 2005 dienden uit te luisteren. Desalniettemin wordt ten zeerste aangeraden om (tevens) alarm te slaan met gebruikmaking van DSC-apparatuur op VHF-kanaal 70. Inmiddels is binnen IMO besloten dat SOLAS schepen, wanneer op zee, voor onbepaalde tijd en voor zover dit praktisch uitvoerbaar is, moeten blijven uitluisteren op VHF-kanaal 16. VHF-kanaal 16 blijft aangewezen als oproep en noodkanaal.
VHF-kanaal 13 is wereldwijd primair aangewezen voor de communicatie aangaande de veilige navigatie tussen schepen onderling. Er is geen absolute uitluisterplicht op VHF-kanaal 13 voorgeschreven.
Uitluisterplicht bestaat in gevaarlijke gebieden en in druk bevaren gebieden, dit ter beoordeling van de persoon belast met de verantwoordelijkheid voor de veilige navigatie.

O, ja dit jaar geen enkele maal de marifoon gebruikt, kan wel op de marktplaats

WADnWIND schreef :
Aldus BaZ1 - 2020 (blz 19)
www.defensie.nl/onderwerpen/be...ties/2019/12/16/baz1

Ja, en toen werd het meteen duur...

Mooie reactie, vissers varen altijd volgens bepaalde patronen bijna voorspelbaar als je een beetje creatieve geest hebt, koersverandering tendens plus 10 minuten

Kapiteinmomo schreef :
Kan het bijna niet geloven. Je zoon lijkt hem toch gebruikt te hebben.

3Noreen schreef :
Dit is een moeilijk punt waar ik niet op ga (kan) reageren.

3Noreen schreef :
Dit is een moeilijk punt waar ik niet op ga (kan) reageren.

Nee hoor, die varen achter hun fishfinder aan, daar is weinig voorspelbaars of systematisch aan.