Onderwerp: Olie verversen

Hey iedereen,

Wil graag een standaardonderhoud gaan doen op de boot, maar zit nog met een paar vraagjes.

Nieuwe olie er in lukt wel, maar hoe krijg je in godsnaam de oude er uit bij een boot binnenboord? Ik zag wel van die speciale pompen daarvoor, maar het lijkt me dat daar makkelijkere manieren voor moeten zijn...

i00.i.aliimg.com/wsphoto/v0/12...phon-b-font-font.jpg

Zo'n ding bvb? Of gewoon een gat boven en onderaan de oliefilter om de olie er uit te laten lopen...? Wie kent de makkelijkste manier met het minste geklieder of speciaal gereedschap?

Verder ook nog de vraag welke olie er later weer in moet. En belangrijker nog, of zulke olie ook in de auto-industrie te vinden is. Lijkt me dat precies dezelfde olie met een zeilboot op het label al snel het dubbele zal kosten...

Zon ding werkt ideaal:

Zorg dat je motor op temperatuur is (warme olie laat zichzelf véél gemakkelijker opzuigen dan koude, dikke olie). De olie wordt bovendien meteen netjes opgevangen. Ik doe zelfs de olie uit de auto met zo'n ding sinds ik er een heb


Dat ding uit jouw post past niet door de peilstok opening.

En welke olie je nodig hebt hangt nogal af van je motor...

Merk en type motor

Je heb meestal een carterpomp nodig en dat dong op het plaatje gaat niet werken


Olie moet ook warm zijn wil je het er uitkrijgen

orchidius schreef : Natuurlijk kan dat. Olie met zeilboot op label heb ik nog nooit gezien

Bedankt voor de opheldering!

Motor is een Volvo Penta 2002

Als je met de vacuüm pomp aan de gang gaat. Overigens de ideale manier. Even een gaatje in je toch te vervangen filter slaan. Dan loopt deze ook een beetje leeg. Anders haal je er een vol filter af en kun je weer boenen
Succes.

Of losdraaien terwijl je er en zak omheen hebt

Bij zo'n volvo penta 2002 staat de filter toch verticaal? Die loopt vanzelf leeg als je genoeg olie er uit pompt...

Horizontaal aan de voorkant van de motor

Dat (die witte) is verticaal toch?

Ja maar dat zit toch in de lengte richting van de motor er ingeschroefd en niet van boven af

Lengte richting =horizontaal

Bovenaf = verticaal

Dat is een kwestie van interpreteren
Anyway, dat filter loopt voor een flink deel vanzelf leeg

Ja dat is zo ,

Kan je een carterpomp er zelf opbouwen? Want dat is wel makkelijk denk ik.

ik heb een volvo penta 2003, wist niet dat de 2002 ook bestaat. Heb ook zo´n extractor gekocht van een tientje, ben je zo mee klaar, warm draaien, olie eruit pompen, in een emmertje, olie filter eraf draaien met een zak erom of een zak met oude kleren bij de hand, olie bijvullen en klaar is kees, simpel. En dan netjes de olie wegbrengen waar het hoort, niet overboord gooien (wordt je boot zo vies van)

Mike87 schreef :
Ligt een beetje aan de motor. Op mijn vorige motor zat er een dat dat vond ik een zegen. Maar ik heb nog niks gevonden aan mijn huidige motor waar ik zo'n ding aan zou kunnen koppelen, er is geen carterplug. Eerlijk gezegd ook niet meer naar gekeken, die vacuuum pomp doet de oude olie meteen in zijn reservoir en dat is ook gemakkelijk.

Overigens had ik bij de oude motor met carterpomp nog steeds die vacuum pomp nodig. Voor de saildrive (en stiekem gebruik ik hem ook voor als er zooi per ongeluk onder de motor is gelekt of voor het laatste beetje uit de bilge of voor oude koelvloeistof uit de motor te trekken of voor.. naja voor héél veel dingen dus. Ideaal ding )

Dat kan wel maar dan moet je eenmalig bij de carterplug kunne kommen om daar en banjobout te plaatsen met leiding naar boven waar je een vaste carterpomp plaats.

Heb je er ooit één gezien bij een Volvo Penta 2001?

Bij mijn Volvo zit net naast de peilstok een daarvoor bedoeld pijpje dat onder uit het carter komt.
Dat zal toch wel op alle Volvo´s zitten?

Zit een permanent slangetje op wat ik op zo´n bol aansluit. met de elektrische bilgepomp vacuum op die bol zuigen en klaar. Kan in m´n netste pak gedaan worden.

olie filter eraf draaien met een zak erom of een zak met oude kleren bij de hand, olie bijvullen en klaar is kees, simpel.

Nou Ber, als jij het zo doet, dan is kees niet zo gauw klaar. Hij zal dan eerst de verse olie uit de bilge moeten pompen. Nieuw filter er op, nieuwe olie halen en in de motor gooien. Pas dan is hij klaar.

Paul

Zo'n buisje van onderuit de carterpan zit op mijn MD2030 ook. Weet niet of alle Volvo's zoiets hebben.

Michel

toevallig afgelopen weekend de olie uit mijn vp2002 gehaald met -jawel-zo'n zelfde oranje knijppompje, maar wel een ca 10 mm slangetje erin gemaakt en met rescuetape vastgezet om door de peilstokopening te duwen. als de motor warm is gaat dat best wel redelijk. (was mijn extractor vergeten, stond nog thuis )
Dus het kan wel maar isniet ideaal. Om geknoei met het oliefilter te voorkomen neem ikeen oude plastic fles waar ik de bodem en een deel van de zijkant heb afgesneden, die houd ik onder het filter en dan valt alle olie in de fles. wel de dop erop laten....

Mijn Kubota drie cilinder (BetaMarine). Heeft een eigen pompje. Op de foto nog nét zichtbaar linksboven. Net boven het brandstoffijnfilter en rechts van de wierpot.


Ideaal. Gewoon een leeg oud kannetje van de koelvloeistof o.i.d. er onder. Geen geklieder!

orchidius schreef : Daar gaat goedkope minerale 15W40 olie in. Ik neem altijd de simpelste die ik bij de bouwmarkt kan vinden, zonder allerlei additieven die met zo'n simpele dieselmotor nergens voor nodig zijn.

Jeroen.

gewoon 15w40 minerale olie van Techno bij de Action halen.
Dat is de zwarte can van 5 liter voor 8 euro.

is prima olie voor die motoren en je excuus om er toch nog een seizoen mee door te draaien omdat het zo duur is is ook gelijk weg.