Onderwerp: water in diesel

Ben ik even handig geweest.
In november mijn dieseltank helemaal afgevuld met diesel.Na een week was ik weer op de boot en ontdekte ik dat ik de vuldop niet teruggeplaatst had.
(grrrvd) Het heeft geregend in die periode maar ik weet niet hoeveel.
Wat te doen nu??

Alle diesel (85liter) eruit?? denk ik maar wat te doen met de diesel?
Er zit geen aftapkraantje onder op de dieseltank.

Inderdaad. Tank legen door leeg te pompen. Water gaat onderin zitten (zwaarder dan diesel) dus de bovenste diesel zal schoon zijn. Leeg pompen dus met een slangetje dat je steeds dieper hang om steeds het bovenste uit de tank te halen.
Jerrycans nummeren.
Alles behalve de laatsten zal je probleemloos terug kunnen mikken.
Bij de laatsten goed kijken of er water / slijmerige troep in zit. Zo ja zou ik het wegmikken (milieustraat).
Of je kijkt of je het kunt filteren / water scheiden. Ik hoor verhalen van mensen die mbv tampons het water in de tank opzuigen. Die nemen geen diesel op... Daarna goed zeven / filteren.

Gelijk een goed moment (als hij leeg is) om de tank te demonteren en eens heel goed schoon te maken van binnen. Doe je de KNRM ook een plezier mee

Water en diesel mengen niet, dus de diesel is gewoon bruikbaar.
Wanneer er geen aftap op de tank zit, de leiding naar de motor ergens losmaken en laten lopen tot er geen water meer uitkomt. Daarna wel zorgen dat er een waterafscheider (Delphi, Separ of Racor) in het systeem zit, want als de boot gaat bewegen zal er waarschijnlijk nog wat water mee komen. Omdat eventuele beestjes/schimmel zich op scheidingsvlak water/diesel erg op hun gemak voelen is het verstandig om preventief een middeltje toe te voegen, er zijn er verscheidene, en sommige bevorderen zelfs de waterafscheiding van de diesel.

Aad

Hoeveel er in je tank is gekomen hangt ook (vrij sterk zelfs) af van de plek aar de vulopening zit.
Zit die gewoon ergens bijv. in het gangboord moet je een veel groter oppevlak nemen als wanneer hij bijv op de rand van de kuip zit.
Als dat laatste het geval is kun je het wel berekenen.
Als ik even van je woonplaats uitga (andere plekken kun je hier vinden 2013:http://www.knmi.nl/klimatologie/monv/ en 2014: www.knmi.nl/klimatologie/maand...and_260_grafiek.html ) is er ongeveer 300mm regen gevallen.
Als je vulopening de gebruikelijke 50 mm is zal er dus ongeveer
0,6 liter in zijn gekomen.
Doordat de regen meestal niet recht valt kan dat misschien tot 1,5 maal zoveel zijn maar het is echt geen 10 liter of zo.
Ik neem ook niet aan dat de tank is overgelopen want dan had je dat vast wel gehoord en je hebt hem tenslotte geheel gevuld .Weet je toevallig of je hem tot in de vulslang hebt gevuld en ongeveer hoever?Dan kun je wel zien hoeveel erbij is gekomen.
Tenzij een stuk van het dek of gangboord "afwatert" in de vulopening natuurlijk maar dat zou wel een erg onverstandige plek zijn.
Ad

Buiten bovenstaande ideeen. Ik zou "Fuel set" na het aanpakken toevoegen.
Fuel set is de beste waterbinder volgens sommige testen voor diesel toevoegingen.Die kan dan dubbel werk doen ;laatste druppels water oplossen en werkt tegen de bacterie groei.
Ik gebruik het ene jaar fuel set ander jaar Grotamar of Startron.
Heb tanks van 200 liter, geen aftap onderin. Na ruim twintig jaar open gemaakt geen druppel water er in. Ook nooit een druppel water in mijn filters.

Leiding tussen opvoerpompje en fijnfilter loskoppelen en dan met de handbediende ontluchtingspomp maar eens een tijd pompen en kijken of er water uit komt. Zo ja,dan doorpompen totdat er diesel uit komt.
Zo nee, dan is er geen regenwater in de tank gekomen.

Het idee van Douwe kan leiden dat er toch gewoon water achterblijft in de tank. Daar kun je dan problemen mee krijgen op wilder water.
Om een van de controles te doen natuurlijk geen verkeerd idee.

Ik zou de diesel laten zitten en het (eventuele) water eruit pompen.
Dat kan mooi door de tankgever eruit te halen, mits je die natuurlijk hebt.
Zo'n carterpomp is dan een heel handig ding.

www.dekkerwatersport.nl/Catalo.../product.aspx?link=1

de boot ligt in leimuiden daar is ongeveer 135 ml gevallen in november
Ik voeg altijd een startron diesel additief toe die het water bind aan de diesel dus bacterie groei tegengaat.
zal het water dan wel onderin de tank zitten of is het gemengd met de diesel door dit middel.
Ik ga morgen dit bekijken dmv vacuum pomp(idee van Faran) hier had ik niet aan gedacht

sst schreef :
Om dat laatste beetje water uit de brandstof af te scheiden heb je een waterafscheider/groffilter in het systeem zitten. Ook met het de vacuumpomp (oilextractor) zal er een restant water in de tank achterblijven.

Zover ik het weet is startron vooral goed in het doden van bacterien en schoonmaken van het brandstof systeem en zou er veel verschil zijn met fuel set tav het water binden. Vandaar dat ik het wisselend gebruik.

Douwe; helemaal gelijk natuurlijk maar dan moet je wel zeker zijn dat de hoeveelheid water die achterblijft niet meer is als wat je waterafscheider aan kan....

sst schreef :
Daarom heb je er, al hand pompend, zoveel mogelijk uitgepompt

En nu maar hopen dat "zoveel mogelijk",voldoende blijkt te zijn...
Begrijp steeds beter waarom de knrm vaak jachten van het water afhaalt met stilgevallen motor.
(en nu houd ik op)

ik weet niet of je ze nog kunt kopen (en zo ja wil ik dat graag weten want ik zoek er nog eentje)
Er bestaan van die gele trechters die een fijnfilter (membraan) hebben waardoor diesel wel gaat en water niet. dus als je diesel / water onder uit de tank zuigt en via de trechter weer laat teruglopen in de tank blijft het water achter. Volgens wereldzeilende vrienden werkt dat uitstekend, dus wie ben ik om eraan te twijfelen...

Check ook even of de vulleiding niet ergens doorhangt (lager dan de tankingang) anders blijft daar water in staan.

Mijn tank heeft ook geen mogelijkheid tot aftappen onderin.

Daarom boven het diepste punt een toegangspunt gemaakt voor de carterzuigpomp.

Ook een tussenvaatje gemaakt van een glazen potje met deksel. Bij pompen gaat de vloeistof in het potje ipv de extractor.
Als het schoon is gaat het gewoon terug in de tank.

Elk voorjaar voor de eerste keer starten even een monster nemen.

HPV schreef :
Dat werkt wel degelijk maar daar kun je echt geen liters mee afvangen hoor.Hooguit enkele druppels.
Zodra er een laagje water op dat gaasje staat komt de diesel (die immers lichter is dan water ) en echt niet meer doorheen.
Of je boedoelt deze dingen die inderdaad wel veel meer kunnen afvangen:
www.kramp.com/do/action/Produc...Id=636517&storeId=30
Een "Mr Funnel Filter" trechter dus.
Lijkt me inderdaad heel geschikt.
Leveranciers genoeg zo te zien:
www.google.nl/search?q=Mr.+Fun...w=1280&bih=685&dpr=1
Dat zou wel een de oplossing voor TS kunnen zijn.
Ad

Yo Yellowboat:
Precies wat ik bedoel, zo waren die gele ook uitgevoerd met een verticaal membraan.
Heb wel gehoord dat ze kunnen doorroesten dus wegzetten met druppeltje olie o.i.d.
Thanx!

bedoel je deze hij is alleen niet geel
www.amacoo.nl/vierkante-trecht...rscheidingsfilter-4l

Alleen jammer dat je niet kunt zien hoe dat filter eruit ziet(ook niet bij andere leevranciers die ik vond).
Als dat gewoon een verwijderbaar vlak filter onderin is heb je er nog weinig aan.
Ad

Kom ik weer met mijn tampons.
Tampons hebben de unieke eigenschap dat ze water opnemen en GEEN diesel.

Dus, koop 2 doosjes tampons, 5 druppeltjes en doe die aan een lange dunne veer, zo'n rioolveer bijvoorbeeld en ga over de bodem van de tank.
E`n tampon neemt ca 12 gram water op.
Mogelijk neem je ook zwarte slurry mee, dat is niet erg, je moet zelfs blij zijn.

Neem maar eens een proefje.
1. Weeg een droge tampon, stop haar 1 min. In het water en weeg haar opnieuw.
2. Opnieuw maar nu in een jampotje met diesel en laat het een uur staan en weeg deze ook. ? ?

Conclusie laat zich raden.

Suc6

Spieboom schreef :
werkt dit ook met benzine?
ton

Sorry, dat weet ik niet. Ik zal het eens proberen volgende week.
Groet, Spieboom

Als je er bij kunt zou ik meer vertrouwen hebben met wegzuigen en gefilterd via die mr funnel trechter weer terugplonzen omdat je dan meer vervuiling weg kunt halen.
En in het vervolg van onder uit de tank naar de motor, maar daar is al een ander topic over

sst schreef :
Ik zal voortaan elke week m'n tank leegmaken en en met een droge doek droog maken en daarna weer volgooien