Onderwerp: 3-blads schroef maxprop beschadigd, aansprakelijkh

Tijdens het wachten voor de spoorbrug van Sassenheim liepen wij vast (met diepgang van 1.85 m) Wij konden niet meer loskomen ondanks het gebruik van de boegschroef en belanden kennelijk op een blok beton dat zich onder water bevond aan de zuidkant van de brug (daar loopt ook een weg). We konden daarna met veel moeite dwarsscheeps worden losgetrokken. Omdat ik tijdens het gas geven een ratelend geluid hoorde dacht ik aan de schroef en ben onmiddellijk met gas geven gestopt. Een week later werd ik uit het water gehesen en bleek er schade te zijn aan de bladen van de schroef, het roer en de onderkant van de kiel. Volgens de kaarten moet de diepgang ter plaatse ca. 2.50 m zijn. Mijn schroef ligt niet verder dan ca. 1 m. onder water. Ik heb de vaarwegbeheerder aansprakelijk gesteld voor de schade, maar die verwijst naar de provincie omdat het mededelingenbord kennelijk op een verkeerde plaats staat.
Weet iemand of de schroefbladen kunnen worden hersteld? (ik bedoel niet afslijpen) Heeft er iemand ervaring met aansprakelijkheidsstelling?

Een week later werd ik uit het water gehesen en bleek er schade te zijn aan de bladen van de schroef, het roer en de onderkant van de kiel.

Zal wel duur zijn!

Van Voorden (wereldwijd, alleen weet ik niet of ze "kleine" schroeven doen)

Tijdens het wachten voor de spoorbrug van Sassenheim liepen wij vast (met diepgang van 1.85 m) Wij konden niet meer loskomen ondanks het gebruik van de boegschroef en belanden kennelijk op een blok beton dat zich onder water bevond aan de zuidkant van de brug (daar loopt ook een weg). We konden daarna met veel moeite dwarsscheeps worden losgetrokken. Omdat ik tijdens het gas geven een ratelend geluid hoorde dacht ik aan de schroef en ben onmiddellijk met gas geven gestopt. Een week later werd ik uit het water gehesen en bleek er schade te zijn aan de bladen van de schroef, het roer en de onderkant van de kiel. Volgens de kaarten moet de diepgang ter plaatse ca. 2.50 m zijn. Mijn schroef ligt niet verder dan ca. 1 m. onder water. Ik heb de vaarwegbeheerder aansprakelijk gesteld voor de schade, maar die verwijst naar de provincie omdat het mededelingenbord kennelijk op een verkeerde plaats staat.
Weet iemand of de schroefbladen kunnen worden hersteld? (ik bedoel niet afslijpen) Heeft er iemand ervaring met aansprakelijkheidsstelling?

We liepen vast toen wij het bord langs de kant van de weg probeerden te lezen. Mijn vrouw stond op het voordek en heeft goede ogen. De letters op het openingstijdenbord zijn vrij klein. Dus eerst liepen wij daar vast en toen wij met o.a. boegschroef probeerden los te komen dreven wij verder af richting rechter oever. Daar ligt dan mogelijk een betonblok onder water, waardoor de diepgang minder dan een meter is.

breehorn schreef : Misschien ligt er wel een gezonken bootje.
Ik heb daar vorig jaar een tijdje liggen wachten en het viel me op dat er een heel assortiment boten en bootjes langs de kant lag. Op één daarvan trad met enige regelmaat een bilgepomp in werking die flinke hoeveelheden water overboord pompte.

--
stegman

de gemiddelde diepte is daar volgens de kaart 2,4 meter

hypervisor schreef :
Een gemiddelde diepte zegt natuurlijk helemaal niets!

en je hebt waarschijnlijk ook wel een dieptemeter met alarm aan staan die je waarschuwd als het te ondiep wordt.

wybeslot schreef :
nee in de kanten is het natuurlijk ondieper als op het midden van het water. en het ene stuk zal dieper zijn als het andere, de 2,4 meter is dus zuiver een indicatie van de diepgang.

het schip had dus geen problemen mogen verwachten.
zelfs niet zonder voorzorgs maatregelen.

Als je een schip hebt wat 1,7 meter diep steekt weet je echt wel waar je zou moeten kunnen varen. en je hebt waarschijnlijk ook wel een dieptemeter met alarm aan staan die je waarschuwd als het te ondiep wordt.