Onderwerp: Grommende schroefas

Hallo, ik heb een Jeanneau Brin de Folie uit de jaren 70. De boot is voorzien van een Renault Couach 11d met een schroefas. Nu is het volgende aan de hand;

Sinds vorig najaar geeft de schroef een grommend of schurend geluid, zowel voor- als achteruit draaiend. Het geluid lijkt van buiten te komen. Bij een hoger toerental verdwijnt het geluid. Na 10 minuten draaien is het geluid bij het lagere toerental ook weg.

Iemand enig idee waar te beginnen met zoeken?

Heeft iemand technische docu van de Renault Couach?

groet, Rick

het is wel handig als u verteld wat voor een schroefas(smering)

is deze watergesmeerd heb ik verder niet veel ervaring mee, vet gesmeerd zou het een tekort aan vet kunnen zijn.

mvg, Raymond

Een helpend antwoord heb ik niet maar aan documentatie voor de Renault Couach 11d zul je bij dit probleem niet zoveel hebben.
Motoren worden nu eenmaal normaliter niet compleet met schroefas en lagering en afdichting verkocht.
Maar er zijn vast wel forumleden die er meer van kunnen zeggen.
Overigens, een filmpje of geluisopname maken en in YOUTUBE zetetn help ook enorm om een oorzaak in te kunnen schatten.
Want grommen is nu niet echt een veelgehoord geluid voor een schroefas.

Ad

Het zou kunnen zijn dat je rubber lager versleten is ( vlak achter je schroef )





Als het erg versleten is, Zoals bij mij, (moet hem nog vervangen), "rammelt" de as in het lager, dit zorgt voor een, bij bepaalde toerentallen idd "grommend" geluid.

Weet niet of je hem op de kant hebt, maar je kan je schroefas dan heen en weer bewegen als je aan de schroef rammelt ( niet in de boot aan de as, dan voel je waarschijnlijk niets)

Succes !

Dank voor de reacties tot dusver. Het gaat overigens om een watergesmeerde schroefas. Als de watertemperatuur iets aangenamer is dan zal ik eens voelen of er speling op de as zit.

Filmpje lijkt me een goed idee; volgt!

rubberlager hoort bij een watergesmeerde as, door de "ribbels" kan het water er langs

Rick als je even je e-mail adres geeft dan zal ik even wat opsturen als ik de doc heb gevonden heb in me archief


Mvg Fer

Wij hebben het zelfde gehad als wat Dicer beschreef met onze vorige boot. Na het vervangen van het uithouderlager was het probleem verhopen. Dit lager zit in de uithouder onder de boot. Zit geborgd met een enkel schroefje welke je mogelijk even moet zoeken onder de antifouling.

Yellow Boat schreef :

Dank voor de tip;

Nu met filmpje...

youtube

Het geluid komt niet echt goed uit de verf, maar bij 18 sec, als de motor in z'n achteruit wordt gezet is het geluid hoorbaar.

Krijg het filmpje niet aan het draaien..

'k ook niet, denk dat je hem prive hebt staan ?

mmm, vreemd. Hij staat zeker op openbaar. Ik ga nog even puzzelen...

Idd niet zo best te horen,
maar wat ik hoor lijkt op rammelende as in het achterste ( rubber ) lager.

DICER schreef :
Als dat het inderdaad is, wat is het risico als ik er een seizoen meer doorvaar? Het geluid verdwijnt na een paar minuten.

Vindt het moeilijk om daar een uitspraak over te doen op basis van een filmpje, er kán meer aan de hand zijn, óf iets heel anders ! ik hoop dat je dat begrijpt.

Mijn voorstel is dan toch; iemand, een deskundige er bij halen, als die nou ook met dezelfde conclusie komt, ben je vrij zeker.
Óf in de kraan en voelen dan weet je het zeker !

Maar ik denk dat het, zeker als het na een paar minuten weg is, het nooit zo ernstig kan zijn.

Succes !

bij sv Ardea zit ook zo'n buitenlager in een steun.
schip gekocht in 1994 en nog nooit deze lagerbus met rubberen binnenwerk hoeven vervangen, omdat er totaal geen speling in zit.
ik denk, dat dit komt omdat tijdens de bouw 1977 er op de schoefas een "truukje" is gedaan, wat ik in 1995 zag tijdens plaatsen ruil keerkoppeling.
truukje is;
op de as is in het deel dat in de lagerbus loopt , links en rechtsom met een fraise een ondiep ca.3mm breed groefje met hele grove spoed op de as gemaakt.
ik vermoed, dat hierdoor de watersmering beter werkt.
let wel, als ik de schoefas na winter op de kant draai hoor je wel wat "kreunend" geluid omdat alles heel droog is.
maar na 18 jaar (+? jaren vorige eigenaar)dit niet hoeven vervangen lijkt het mij ,dat dit wel werkt,omdat waarschijnlijkt het water lager zo beter smeert.
helaas geen foto beschikbaar.
(geen onderwaterkamera en ga ook de as niet losmaken )
Hanno

dorienenrick schreef :
Zo werkt het linkje beter.
Overigens zou het ook nog wel eens aan de keerkoppeling kunnen liggen en wel het uitgaande as lager. En dat is een stuk ernstiger.
Of de schroefaskoppeling.
Maar te horen aan het verband met het teorental lijkt een schroefaslager waarschijnlijker. Als je de motor alleen gebruikt om de haevn uit te varen en zo geen probleem maar als je hem een keer nodig hebt om in slcht weer een haven aan hoger wal te bereiken kan het wel eens link worden. Want een rammelende schroefas kan op den duur leiden tot ernstige lekkage van de asafdichting en dat is ver van de heven niet echt prettig.
Advies: zoek een kraan op!
Ad

Wat mij opviel dat het achteruit goed te horen is.
Heb je al naar uitgaande as waar de bevestiging op de motor is bekeken.
Daar zit een flex. koppeling of iets dergelijks.

Daar zit idd een flex koppeling, deze beweegt wel iets maar het geluid lijkt echt van buiten te komen. De gland? wordt niet warm. Het geluid wordt minder naarmate ik de boot meer gebruik. Het lijkt wel of hij "op gang moet komen"....

Als deze beweegt dan is de motor niet goed uit gelijnd.
De flex kan wel wat opvangen.
Welke koppeling zit er tussen?

Hoor je het geluid als je voor uit vaart?

Het rubber lager waar we het over hebben wordt ook wel / goede benaming Glandlager genoemd

ik ga er even een weekendje tussen uit, ik zal een foto/filmpje maken de koppeling dit weekend.

Het geluid is er ook als ik stationair vooruit vaar, als ik meer gas geef is het over. Na een kwartiertje varen is het geluid in stationair vooruit ook weg.

Mmm , dat zou ook nog een slechte (water!)smering van het rubber schroefalslager of de stopbus kunnen zijn.
Zit er ook een extra wateraansluiting op de stopbus of daar net achter op de askoker en is deze ook aangesloten?
En uiteraard moet die niet verstopt zitten.
Het zou kunnen dat er pas na een tijdje varen genoeg watersmering is.
Ad

Een as die naar de aandrijving wordt gedrukt heeft de neiging zichzelf enigermate te centreren.
Een as die van de aandrijving wegtrekt heeft de neiging te gaan slingeren.

Met wat ik uit de gegevens kan halen, hier gegeven, het lager is te ruim, versleten dus.

Heb je een klapschroef?