Onderwerp: lassen motorblok

Toxiq schreef : De turbo is maar een onderdeel "aan" de motor, dus niet de motor zelf. De motor is dan dus niet defect!

Volgens mij gaan de laate paar berichten nergens over en helpen de TS,,er niet

Fer schreef :
Er bestaan nu twee topics over deze motor (dat is ook verwarrend).
TS is niet geholpen en kan niet geholpen worden omdat uit beide topics inmiddels blijkt dat het een hopeloze zaak is om energie te steken in reparatie.


@ Renault bestuurder.
Die miniatuur turbootjes van Renault DCi halen ca. 2,5 ton en krijgen dan ruimte op het asje waardoor de motorolie opgedronken wordt.
Als de motor daardoor aan de haal is gegaan is hij er niet beter van geworden.
Leuk om te weten maar heeft niks te maken met het mogelijk lassen van een Chinees dieselblokje.

Correct maar het zonder onderzoek verwijzen naar de kliko ook niet en dat was mijn punt.

Van verder uitzoeken (uit elkaar halen) kan je alleen maar wijzer worden.
Een kapotte turbo is ind. wat anders dan een motor, maar minuten lang op (nagenoeg) volle toeren draaien zonder olie (of totdat deze op is) kan ook zorgen voor een kapotte motor.

Daar was mijn voorbeeld voor bedoeld, kijk verder, haal hem uit elkaar, om zijn minst een interessante ervaring/leerschool

vuuren1 schreef : dit kan ik bevestigen. In de quote die ik gister opgevraagd heb via alibaba.com bleek dat een basisblok van dit type ex verzending rond de 680 euro uit komt. Betekend dat het rond de 1100 euro met verzendkosten en belasting zal zijn. Daar koop ik nog niet eens een komatsu of Kubota basisblok gebruikt voor

waar waar waar ik wil hemmmmmmm

krijg net een offerte uit cina met transport via een vliegtuig 10450€ met de boot 7850€ het is toch een siyang of is het nou een bently motor

handelen met chinezen is een vak apart. als particulier krijg je weinig/rare respons op alibaba of andere wegen

het beste werkt om alibaba enkel als contactbron te gebruiken, gewoon via alibaba de handelaar contacteren en daarbij gewoon op alles waar je basisblok bij gebruikt is een verzoek voor quotation voor dat type basisblok te vragen. dus als ze generatorsetjes met dat basisblok er op verkopen aanschrijven.

ik heb een account met een zakelijk profiel en daarmee heb je vele malen meer resultaat als met een gewoon profiel. daarmee krijg je bij dezelfde leveranciers hele andere prijzen of gewoon geen antwoord. en is enkel 1 blok opeens niet mogelijk.

houd rekening met het invoer proces, want dit moet qua papierwerk geregeld worden anders komt het in rotterdam niet van het haventerrein af. als je het blok rond de 700 euro kan vinden komt er zeker nog een flink bedrag bij.

het moet 3x getransporteerd worden, van fabriek naar haven - haven naar haven en van haven naar je huis

verder douane rechten, en omzetbelasting en inklaringskosten bij plus de kosten voor het overige papierwerk als vrachtbrieven als je vervoerder dit niet voor je regelt. voor particulieren is het nl vrij lastig.

www.belastingdienst.nl/wps/wcm...isaties_en_bedrijven

joop73 schreef :
Is het geen RMB 10450, dat komt ruw weg over een met Eur 1000

ik denk idd ook dat het RMB is. een schappelijke prijs lijkt me inclusief de shipping. komen er alleen nog de kosten bij om het in te voeren.

hier een copie van offerte schik niet het zijn volgens mij toch€€€€€€

je kan eens navragen welke valuta het is. ik geloof niet dat het euro's of dollars zijn. communicatie met chinezen gaat vaak wat vreemd omdat er regelmatig met vertaalmachines die het niet 100% begrijpen gewerkt wordt

Ik heb me viewe master op maar kan het niet lezen maar hoe dan ook ik hoop dat je succes heb met herstellen van je motor



Mvg Fer

zal het eens proberen

Neem een transporteur in de arm die het voor je regelt vanuit Europa. Ik importeer regelmatig containers of deelvracht vanuit China, en betaal hele andere prijzen.
Ik doe dat vanuit Antwerpen. Integrated Logistics regelt alles voor mij.

maar er moet toch gewoon een motor in, niet perse dezelfde? Kan je niet es op marktplaats kijken? of is datnog duurder?

roozeboos schreef :

bootjessloperij had er vorige week een 4 cyl diesel met keerkoppeling en schroefas staan voor 400 eu

het is niet de vraag van de TS, maar weer investeren in zon China ding? zou fijn voor een ander blokje gaan met gangbare spares en meer betrouwbaarheid.

sy helios schreef :
Dit is precies wat ik voorgaand ook al een paar maal opperde, maar je krijgt er ook niet specifiek een antwoord op. Vind ik wel een beetje merkwaardig.

tja ik persoonlijk zou mijn vertrouwen kwijt zijn na een dergelijke motorschade.
gekke is wel dat dit type motoren ook gebruikt worden in sommige reddingsboten.

Dat is niet gek. Reddingsboten worden nooit gebruikt. Mocht tijdens een test een motor niet starten en onbetrouwbaar blijken is het met die dingen hop dr uit en ander er in. Dat is het eerste bespaard op je veiligheids budget. Voor de prijs van 1 fatsoenlijke diesel koop je er 5 van deze.

Hmmm, lijkt me sterk dat ze zo met reddingsboten omgaan.
('Hallo zinkend schip, hier de reddingsbrigade. We wisselen effe een motorblok en komen dan naar u toe, hou nog even vol!')

Stan

Niet dat soort reddingsboten... van die oranje sloepen en paaseieren die op cruiseschepen en zeeschepen staan

och, en als dat soort reddingssloepen verdwijnen komen er toch geen klachten , geleend van de fabrikant van betonnen zwemvesten; nooit klachten..

hypervisor schreef :
juist dit soort boten moeten voldoen aan allerlei veiligheidseisen ik denk niet dat ze daar rommel instoppen.