Onderwerp: Mijn motor. Is het geen plaatje?

Ze staan daar normaal niet. We zijn druk bezig geweest om daar spullen die kunnen bevriezen uit te halen. Ze zijn momenteel trouwens allemaal leeg. De vorige eigenaar heeft zijn garage leeggehaald en alle potjes en pannetjes met vloeistoffen bij ons onder de kuipvloer gegooid. Verf, 10 soorten olie, 6 flessen koelvloeistof, 12 potjes met vet ....

In principe krijgt de motor nog een oh beurt en dan gaat de boot op de kant (met gestreken mast). De jerrycans staan nu al weer op een andere plek. Maar toch bedankt voor de tip

Niet van mij, maar toch vond ik deze criminele diesel het plaatsen waard:

www.bva-auctions.com/auction/lot/4242/1859247

De Peugeot Indenor wel vroeger het wonder op het water genoemd

Mvg Fer

De vraag is natuurlijk: als je dat ding bevrijd en 'm in ene bootje inbouwt, heb je er dan nog wat aan? Of doet ie 't alleen in de nor?

Dit soort motoren worden niet zomaar verwijderd meestal.
Ik kan wel gokken waarom deze motor eruit is gehaald, warmlopen waardoor de natte voer lekt

Oja dit is overigens geen scheepuitvoering maar een automobiel type die is omgebouwd en dus had deze motor al een heel leven achter de ruk voordat hij scheepsmotor werd.

Mvg Fer

Er staat niet bij dat-ie stuk is, maar hij is wel stout geweest

Dit is die van mij (raad maar wat het is)
Moet alleen nog veel aan gebeuren:

- Elbow (uitlaat) vervangen
- verstuivers testen/reviseren
- Olieverversen
- Oliefilter vervangen
- 2 diesel filters vervangen
- Roestvrij maken
- Groen Spuiten

Fer schreef : Werden die ook niet in grote aantallen in de Doerakken ingebouwd?

Beewee

Ja was standaard voor die boot , is overigens een zeer leken motorboot maar wel de meest praktische ingedeelde boot


Nereus

Leuk dat je even een plaatje heb geschoten van je uhmm Sole ?

Mvg Fer

Leuk idee Fer!
Volgens mij is dit dezelfde motor als Nardus heeft.

Afgelopen weekend groffilter, fijnfilter en oliefilter vervangen + de olie ververst 10 w 40.

Een Lombardini LDW602 een mooie moderne motor

Mvg Fer

Nou Fer,

Vandaag de olie ververst, brandstoffilter vervangen en de luchtinlaat schoongemaakt. Morgen gaat ie de kant op.
Ik moet nog opzoeken hoe ik het brandstof filter schoon maak en voor de wierpot zit nog een grof filter en daar moet ik ook nog eens in kijken. Voor zover ik weet zit er geen waterscheidingsfilter in de brandstof leiding.
Nouja dit is het eerste jaar dat ik dit schip heb en ik ben maar wat blij met deze motor. Vooral tijdens de overtocht vanuit Engeland waar ik hem gekocht heb.

Leuk om je motor te zien en het ziet er netjes uit hoor.

Mvg Fer

Nou Fer, je hebt erom gevraagd dus niet met tranen in je broek afdruipen hoor.
Pruttel is ,ik meen uit 1975 en jaren met liefde verwaarloosd

Niet mijn motor maar ik heb wel dezelfde
En die van mij zit helemaal in elkaar trouwens .
Net gedaan: olie ververst ,filter gewassen, nieuwe dieselfilters, nieuwe accu, brandstofpomp gereviceerd en een nieuwe oliedop voor op t kleppendeksel.

Een hanomag D301 L met een paragon hydrolische keerkoppeling
4 cillinders en ongeveer 50 pk denk ik.

Groeten Dyon

Anjo

Dat met liefde verwaarloost valt ruizen mee hoor, ik sta regelmatig in een zeg 20a30 cm olie en water.


Dyon

Een hanomag motor kom je niet zo vaak tegen, leuk dat je er een heb.

Mooi spul die diesels

Mvg Fer

Hierbij mijn bijdrage. Onze oude Ruggerini net voordat deze vervangen is door een iets verser exemplaar (Ruggerini MM191; 20 pk, tweecylinder)

Maarten-Jan schreef :
Zo dat ziet er netjes en vooral toegankelijk uit zeg!!

Dank! Maar de foto bedriegt een beetje. Blok is heel vettig na de terugtocht naar de winterstalling. Na 7 uur varen op redelijk hoog vermogen was hij ronduit vies. De trap kan ik idd helemaal demonteren waardoor de motor erg toegankelijk is.

Al moet ik zeggen dat het nog aardig prutsen was om de motorsteun linksachter vast te zetten.

Note:
- alle 4 de motorsteunen waren stuk, stationair klapte hij heen en weer.
- Waterscheider zit niet zichtbaar links achter de muur.
- dieselfilter hangt achterop het blok (deze zomer meegemaakt wat het betekent als het filter verstopt is....)

He Maarten-Jan leuk dat je even mee doet aan dit topic.

Overgingen erg vervelend dat je fijnfilter verstopt is geraakt, heb je de tank ook schoongemaakt ander kan het zo weer gebeuren.

Mvg Fer

@Fer; de tank heb ik bij het opbouwen van de boot in juli helemaal schoongemaakt. Daar zat vieze drap in. Ik ben toen vergeten het dieselfilter te vervangen en dat is een domme fout wanneer je met windkracht 7 in een drukke vaargeul snelheid probeert te maken.

nou dan nog maar een Ruggerini in dit geval een RM 90, probleemloos motortje,super eenvoudig maar altijd starten en lopen, lag in mijn vorige bootje een balaton 24

Ziet er netjes uit en ik zie een pompbalg je heb vast je tank onder in ergens liggen en maakt het met deze manier makkelijke om de boel te ontluchten.

Mvg Fer

dat heb je helemaal goed Fer,moest de brandstof leidingen vervangen,en dit leek me idd erg makkelijk,toen ook maar een combifilter geplaatst ,is ook nog net te zien.

Hierbij ook een een "plaatje" van mijn motor. Bootje is uit 1974 maar motor is er nieuw ingegaan in 1990. Een gele Vetus diesel.