Onderwerp: Sun Fast 32 Accelerate

Ziet er netjes uit. Ik heb zo'n waterzak nog in de boot.

ik had besloten dat de boot vóór het gedoe rondom corona maar het water in moest. waarom? ik heb immers al betaald voor mijn zomerligplaats en als de werf zou besluiten geen werk meer uit te voeren heb ik ineens dubbele lasten. het hele verhaal in Nederland liep wat sneller dan ik hoopte, maar toch is alles inmiddels gelukt. boot in het water en de mast staat ook weer overeind.

vanaf nu ben ik niet meer afhankelijk van andere partijen om iets geregeld te krijgen. wel zo'n lekker gevoel in deze rare tijden.

De vakantie plannen en/of grote tripjes staan even in de koelkast zolang er onduidelijkheid is in Europa. ik heb mij erbij neergelegd dat ik überhaupt al blij ben als ik een beetje kan ontspannen op het water. (beetje zeilen, beetje ankeren maar vooral even in een andere omgeving dan thuis.)

Op onze haven zijn de faciliteiten gesloten, maar de haven mag betreden worden, verder is er geen kip te bekennen en voel ik op de haven/boot meer afstand tot mensen dan in de stad waar ik woon.

bootje staat weer strak in de VC17 (sorry, maar dit vind ik toch het prettigste spul voor zowel aangroeiwerendheid en verwerking)
de nieuwe stagen passen!! pfieuw~! toch altijd ff spannend of niemand een foutje gemaakt heeft.
helmstokje stuurt voortreffelijk, grote verbetering ten opzichte van vierkante stok.




nu nog even de laatste klusjes afronden om er weer een echte zeilboot van te maken!

Lekker hoor. Geniet er van.

Veel plezier Lekker zonnetje er bij ook!

Zo het seizoen kan beginnen.

Afgelopen zondag was toch wel een enorme beloning voor alle winterwerkzaamheden, eindelijk weer het eerste rondje gezeild! En met wat voor weer zeg, wind, zon en warmte, wat wil men nog meer!

Eigenlijk was het nog best een stijf briesje, binnen 5 minuten nadat de zeilen gezet waren tikten we in een vlaag alweer de 9,5 knoop aan meteen een goede test of alle nieuwe stagen heel bleven, dat geeft vertrouwen.

Verder hebben we de watertank voor het eerst compleet afgevuld en (gelukkig) blijkt alles perfect waterdicht! ook functioneert alles zoals gepland.

Mooie beloning!!

Dat moet een lekker gevoel zijn geweest: hard gewerkt, maar dan ook de voldoening En dan met zulk mooi weer... toppie! Dan had je er recht op

Accelerate schreef :
Mooi!

Zelf zit ik ook te denken om een alternatief voor de waterzak te maken. Hoe heb je de beluchting voor de tank gemaakt?

Accelerate schreef :
Effe hierboven lezen....

Waterblok schreef :

inderdaad in die post is de beluchtingsslang zichtbaar, verder is de beluchtingsslang uit het zicht via een kast omhoog gebracht en zit er nu een ontluchting vlak onder de stootrand in de romp.

Accelerate schreef : Heb je daar ook een terugslagklepje in gemaakt zodat er nooit water van buiten de tank in kan stromen?
Zo zat het bij ons namelijk gemonteerd, en de bemanning vond de zoute koffie niet lekker....
Ik heb toen de slang omhoog laten lopen en toen in het deel omlaag tegen de beluchter aan een terugslagklepje er in gezet. Hier gaat wel lucht twee kanten op doorheen maar geen water richting de tank maar wel water naar buiten als de tank over loopt.....
Bemanning is nu een stuk teveredener.

Mooie foto, ik heb ook erg veel zin om een stukje te gaan zeilen.

Houd je voorzeil het wel goed uit zo tegen de zeereling?
Ik heb het bij die van mij naar beneden laten lopen.

blommie schreef : Heb je daar ook een terugslagklepje in gemaakt zodat er nooit water van buiten de tank in kan stromen?
Zo zat het bij ons namelijk gemonteerd, en de bemanning vond de zoute koffie niet lekker....
Ik heb toen de slang omhoog laten lopen en toen in het deel omlaag tegen de beluchter aan een terugslagklepje er in gezet. Hier gaat wel lucht twee kanten op doorheen maar geen water richting de tank maar wel water naar buiten als de tank over loopt.....
Bemanning is nu een stuk teveredener.[/quote]

hi marcel,
nee geen terugslagklepje, ik heb een grote zwanenhals kunnen maken van de ontluchtingsslang. Het zou mij sterk verbazen als daar water vanaf de verkeerde kant binnen zou komen. bovenkant zwanenhals zit +/- 30 cm hoger dan het ontluchtingsgat in de romp.

Kwam naar voren 4 jaar nadat ik de boot had dat er in standaard situatie water de tank binnenkwam via de ontluchting in de romp.
Vuurschepenrace noord 6-7 bft totale race halve wind over bakboord met snelheden tussen de 9 en 13 kn. 115 mijl in iets minder dan 13 uur. Heel vaak gangboord onder water en behoorlijke golven waar we zijdelings van af gierden.
Toen kwam ook door de zwanenhals water naar binnen.
Ik hoop dat het bij jou niet gebeurd, maar gebeurde bij mij wel....( boot is met ruim 8 ton wel wat zwaarder waardoor deze zich soms door de golven heen boorde waarbij jou boot er als het mee zit over heen spuit)

Sonador schreef :
Het achterlijk van de fok heeft het zwaarder (van het klappen tegen de mast en stagen bij een tack) dan het onderlijk wat de reling raakt. Het zeil flappert ook veel harder aan het eind dan bij de voorstag.

inmiddels is het laminaatzeiltje van 2013 en heeft zijn beste tijd er wel op zitten. zo langzamerhand heb ik ruim 2,5 - 3 m2 beschermingstape over het laminaat geplakt (dat zwarte spul) om de vezeltjes bij elkaar te houden...... Dit jaar tape ik niet meer, eind dit jaar wordt een nieuw lapje besteld.

blommie schreef : Heb je daar een linkje van?

@Accelerate: Het ziet er allemaal erg goed uit. Ook altijd fijn als het ook nog dicht is en goed functioneert!

Mooi man. En zoals je gezien hebt in het andere draadje, je kunt nog rustig een jaartje door-tapen

Ik had een soortgelijke ervaring afgelopen weekend. Helaas was mijn watertank niet waterdicht bij het vullen, oeps. Eens even goed de rubber seal van de deksel inspecteren.

ilCigno schreef :
Ik denk dat het er zo een is, het is echter al heel lang terug dat ik em geplaatst heb.
Het is een klepje waarvan het rubber klepje altijd standaard iets open staat waardoor lucht wel twee kanten op kan.
www.nauticgear.nl/bootaccessoi...r-13-19-en-25mm.html

De vorige eigenaar van mijn boot was blijkbaar eens ergens blijven hangen met een scepter. Resultaat, een lelijke kraak. Goed, dit kan natuurlijk iedereen wel eens overkomen en de scepter constructie bij de sunfast is in mijn ogen niet de sterkste in zijn soort.

Het ergste is dat de vorige eigenaar getracht heeft een bedrijf te zoeken die dit wel even netjes zou herstellen. Daar was het dus echt mis gegaan, waarbij de vorige eigenaar dit blijkbaar ook nog geaccepteerd had.

Gevolg, een reparatie die lelijker is dan de oorspronkelijke beschadiging...... (bedrijf bestaat inmiddels niet meer gekgenoeg )




Wat is hier mis gegaan?
Beschadigde gelcoat is weggehaald.
Scepterpot is niet verwijderd tijdens reparatie.
Beschadigde onderliggende laminaat is niet hersteld.
Er is 'ergens' en mal gemaakt van het dek (patroon antislip loopt niet door)
Op de mal is een dun velletje gelcoat gemaakt wat vervolgens in het gat geplakt is inclusief heel veel luchtbellen.
Vervolgens een dikke kitrups overal omheen en voilla, af.

Nou, not in my mind.... alleen heeft het wat jaartjes geduurd voordat ik voldoende vertrouwen had dit zelf goed te gaan herstellen, nu dus toch een poging met de instelling, het kan altijd beter dan de huidige situatie én als het dan toch mislukt, kan ik het altijd nog professioneel laten aanpakken.

Afgelopen weken dus begonnen met het herstel van deze situatie. Vanuit binnenuit gestart om meteen de grootste zorg aan te pakken. Is de kraak in het polyester door en door en daarmee het balsa aangetast?



Vanaf onderaf de multitool erin gezet om sowieso een versterking aan te gaan brengen zodat de rvs contraplaat veel beter kan afdragen over een groter vlak.

Goddank was al het balsa kurkdroog! Daar was ik best blij mee. Vervolgens een plaat watervast multiplex dik in de epoxy in het vak gelijmd en het geheel weer afgewerkt met flink wat matten.

Mooi werk!

Je kunt online siliconen lapjes bestellen met de gangbare antislippatronen en zo met gelcoat de boel vrijwel onzichtbaar herstellen

Goed bezig, dit gaat verder dan de gebruikelijk TLC. Inderdaad een zeer slordige ‘reparatie’ in het verleden. Het wordt nu in elk geval een stuk sterker. Je zou bijna de andere kant ook gelijk preventief aanpakken

Stap 2. Nu de onderkant sterk en stijf is, kan ik beginnen aan de buitenkant. Voordat ik echt alles weg sloop eerst maar eens een goede mal van het antislip gemaakt.





Nu dat gelukt is (mooi strak en luchtbel vrij ) kan ik beginnen met slopen.

Nu word pas echt de schade duidelijk. De kraken in de gelcoat weggeslepen waarna het losse laminaat zichtbaar was. Ik heb de breuk volledig weg geslepen tot er vers, schadevrij polyester over bleef. Dit was uiteindelijk dus echt door en door. Op de onderstaande foto is namelijk de witte epoxy weer zichtbaar van de reparatie die ik vanaf onderaf heb gedaan. Ik snap niet dat dit dus niet gelekt heeft....


Vanaf hier begint het opbouwen weer. Spannend of het gaat lukken!

Die mal is echt goed gelukt, hoe en waarvan heb je die gemaakt?