Onderwerp: class mini 580

Gaaf !

Jeroen-pion schreef :
Dat is de Setka ook al. Maar ja, voor velen hier een onbekend iets en dus toentertijd schamper op gereageerd. Wat mag natuurlijk, komt veel en vaker voor. Nu het vervolg, de 580.

Al gaat de Setka bijna van start volgens mij. Inclusief een Nederlander, Onno. Die de Setka volgens mij gewoon in Polen heeft gekocht. Eigenlijk was het ooit zo dat je de Setka helemaal zelf moet bouwen. Dat is onderdeel van de race. Voor 4 a 5k bouw je een comlete Setka.

leuk om eens in de gaten te houden , vind het ontwerp van de 580 wel bijzonder goed geslaagd !

Jeroen-pion schreef :
Ik heb ook goede exemplaren van de 500 gezien en gevaren. Kan geen foto posten helaas, dan gaan er 2 weer protesteren. Maar google maar eens. Niet elke 500 Setka is geslaagd maar sommige zijn super gaaf. Ook met Pim van Kolibrie ooit over gesproken en laten zien. Hij vond ze ook geweldig leuk. En ze zijn zeer eenvoudig te maken. Dat is nu juist de bedoeling van dev500, en onderdeel van de "race". Voor minder dan 5k kun je varen.

Sneaker schreef :
Misschien heb ik iets gemist, maar waarom zou je geen foto’s mogen posten?
Ik heb via Google niet veel boven water gekregen, jammer, zou de foto’s best wel willen plaatsen.

Hartstikke leuk idee, de 580 (trouwens, ook de 500 spreekt me wel aan)

Schandalig!!

Weet niet of iemand de achterhoede van de GoldenGlobe race 2018 heeft gevolgd, maar
McIntyre Adventure had toen al erg veel mazzel dat er geen doden zijn gevallen.
Daarbij is het de vraag wat de toevoeging is om een wedstrijd rond de wereld te organiseren
in jaren zeventig ontworpen bootjes….
Om nu avonturiers rond de wereld te laten zeilen in plakhouten jachtjes van 5.80 mtr?





Dit soort races trekt altijd een aantal “thrillseekers” aan. Gezien de inschrijvingen voor
GoldenGlobe race 2018 welke door de ballotage kwamen voorzie ik een kleine ramp.
Bij McIntyre Adventure ligt de lat niet zo hoog…… Waarschijnlijk ook navigeren met
sextant, kaarten en een brettonse plotter, bij wijze van spreken.
Als ik kijk naar de Mini650 class, de eisen, voorbereidende races en begeleidingsschepen.
Dan zit dat toch wat beter in elkaar.
Dat heer Don McIntyre zelf met kleine bootjes succesvol op het grote water heeft gevaren
houdt niet in dat het voor iedereen is weggelegd. Maar misschien is deze race een leuk
verdienmodel voor zijn bedrijf.

Begrijp me niet verkeerd, ik ben ook liefhebber van stoeien met kleine bootjes in zwaarder
weer, maar dit is in mijn ogen onverantwoordelijk.

A

Frodoo schreef :
Omdat je wellicht een logo kunt ontdekken op de foto. En dat mag niet want commercieel..

Maar opgelost! Kijk: zo ziet een leuk exemplaar er uit. Van de concurrent

Die McIntyre die blijft wel bezig inderdaad. Iedereen moet zelf weten of ze mee doen toch, hij jaagt ze niet de zee op hoor..

Deze was ook wel spannend, zonder wc papier!

AdB schreef :
Wacht eerst de persconferentie even af zou ik zeggen. Er is publiekelijk nog niet veel bekend.En de Setka, daar zijn nog nul issues mee geweest. Allen veilig en wel de oversteek volbracht.

Leuk, gevonden ....

www.maderski.pl/linki-do-filmow.html

@Ad , ik kan je wel volgen hoor, maar 90% van de mensen vind deze bootjes al te klein voor de randmeren, je hoeft niet bang te zijn dat ze denken, laat ik eens kijken of rond de wereld misschien beter bevalt .......dus dat loopt echt geen vaart

Heel stiekem denk ik hmmmmmm.........

Jeroen-pion schreef :
@Jeroen P
Is die hmmmmmmm dan, wat leuk, of niet zo slim. Die challenge ?

A

AdB schreef :
Bijzonder leuk, ik zei al eerder ik ga het volgen ook omdat ik het echt een mooi bootje vind, in 1 seconde

Ik deel niet je mening dat het onverantwoord is, het hele leven is onverantwoord, 1 split second niet opletten en weg ben je, nu hoor ik je denken ja maar je moet het niet opzoeken, ach alles wat je doet in je leven, oversteken, autorijden fietsen, zwemmen etc dan ben je al aan het zoeken

Het is dan wel 70 cm korter dan een mini650, het is ook een héél stuk behoudender als boot.

Een goeie 650 weegt tegenwoordig 700 kilo en kan 110m2 zeil dragen. Dát is pas onverantwoord!

Wilde ik net ook schrijven Bas. Die 580 lijkt heel wat, maar een gennaker van 23 m2 is natuurlijk niet ruig. Desalniettemin zijn lange tochten echt wel een grote uitdaging en prestatie indien je deze voltooid.
Maar downwind flyers zijn dit niet. De lijn van de boot beloofd meer, dan hij zal brengen. Hij is vrij behouden getuigd.

Over die mini.... de oppervlaktes zeil zijn iets groter. De mijne was zwaar (940kg getuigd), maar alleen de gennaker was al 110m2 (okee, de grootste runner die ik had, maar stond tot een knoop of 16)

Jedre schreef :
Dat is de 500 (Setka) ook. Het is ook geen wedstrijdconcept zoals de 650's dat doen. Het hele concept is 1000% anders. De Setka is ooit ontworpen om geheel zelf een veilige oceaan-oversteek-boot te bouwen tegen minimale kosten (zou velen hier moeten aanspreken..). Met de nadruk op zelf maken. Zo is de SAC ooit begonnen. Zelfs de loden kiel moet zelf gegoten worden. Ook de zelfstuur inrichting, ook zelf maken (mooie exemplaren bij klanten gezien, zeer mooi gemaakt!) En je bent verplicht, als onderdeel van de wedstrijd, dit alles op Internet te publiceren. Vandaar dat elke deelnemer een website heeft..

Nu bouwen diverse mensen ook een 650 zelf natuurlijk, maar tegen heel andere kosten. Die bouw je niet zelf voor 4-5k.. een Setka dus wel. En natuurlijk valt er heel veel te 'verbeteren' aan een Setka.. maar niet zonder de prijs te verhogen. of externe professionele bedrijven in te schakelen. Daar is dit hele type boot niet om ontworpen dus. Het is een eenvoudige boot. Die iedereen kan bouwen. En die tot op heden zeer veilig is gebleken.

Ik begrijp het concept en dat het anders is, dat is logisch. De getallen zeggen genoeg over de intentie van het concept.
Mijn opmerking is meer relativerend bedoeld naar collega zf-ers, mensen lijken snel geneigd een enorme sportiviteit an deze ontwerpen te hangen, maar die sportiviteit is meer te vinden in het gebrek aan comfort en afzien, dan in snelheid.
als je een waarschip 570 een beetje aanpast, kom je zomaar met een minimaal gelijk resultaat uit (okay, hij is 70cm te lang).

Jedre schreef :
Wat kost een 570 om te bouwen? Ook 4-5k? Natuurlijk zijn er (ook betere) alternatieven. Maar het is bij dit concept echt de bedoeling om hem zelf te bouwen. Met als resultaat een leuk en sportief zeilend bootje voor relatief weinig geld waarmee de oceaan inmiddels veelvuldig is overgestoken. ik blijf het frapant vinden dat velen nu ineens met de ontwerpen van Janusz en het concept er achter weglopen. Het bootje en ontwerper heb ik hier, en ook op andere media, al heel vaak onder de aandacht gebracht. Reacties waren toen nogal wisselend, positief gezegd. Op Pim van Kolibrie na, die vond het paar jaar geleden een heel tof bootje toen ik het hem liet zien. Nu zal er vast meer positief geluid komen. Iets dat dit - reeds lang bestaande - initiatief ook verdient vind ik.

Hier mijn bootje een Setka-A. Alweer een 3de handsje. Voor de SAC 2020 mag je ook op een 2de handsje. Eerst was het plan er zelf een te bouwen. Door de vele dingen die ik na het werk doe besloten een 3de handsje to kopen. Meer te lezen over de geschiedenis op www.onno-sailing.nl het concept is super gaaf. Geen winst kunnen halen uit extra geld.

Leuk concept, makkelijk, betaalbaar, avontuurlijk, wat wil je nog meer? Wil eigenlijk een mini bouwen, maar de 3000 uur die daarvoor nodig zijn staan me nog een beetje tegen. De drempel voor zo iets is natuurlijk veel lager, je plakt 'm in een paar honderd uur in elkaar en kan gaan zeilen. Financieel is een mini ook wel te doen als je die zelf bouwt, maar als deze voor 5k varend is... Bij een mini heb je daar nog niet eens de tekeningen voor, laat staan compleet met foils e.d. Leuk om te volgen in ieder geval. Kan qua tijd en financien altijd nog eens 'tussendoor' haha.

Is een gebruikte mini dan niet te behappen èn ook leuk om aan te klooien en mee te varen!

Zeker wel, maar ik ben inmiddels meer botenbouwer dan zeiler. De bouw is een deel van de reis

Maar je kan dus voor bijna het zelfde geld een Class 40 bouwen. Die heeft wat meer restricties in de boxrule, waardoor bijvoorbeeld een multiplex boot weer interessant en mogelijk competitief wordt. En sneller te bouwen, uit natuurlijke materialen.

Dus dit concept is wat dat betreft leuk. Het is wel bewezen dat je met kleine bootjes de overkant wel haalt. Als je ze simpel, goedkoop en met relatief kleine footprint(letterlijk en figuurlijk) kan bouwen dan heb je een leuke uitdaging, waarvoor je niet je hele leven jaren hoeft om te gooien.

Oef, dan zou ik wel een Class 40 willen....ik vind die dingen helemaal te gek

Heb er de ballen verstand van....maar is dit niet gewoon een minitransat....maar dan anders?

Vinni

Vinni schreef :
Nee, dit is geen mini transat, maar dan anders. Dan zou je heel veel bootjes een mini-transat maar dan anders kunnen komen.
Qua lijnen heeft het enigszins de smaak van een mini-transat en daar houdt alles dan ook mee op. De verhoudingen zijn op alle vlakken heel flink gematigder. Hiermee zeg ik niets over wat ik van het concept vind, maar je kan die twee klassen niet met elkaar vergelijken.
Het enige wat gelijk zou kunnen zijn is de intentie waar Class Mini 650 ooit mee begon, wel eens dezelfde zou kunnen zijn als wat ze met de 580 proberen te doen.

Vind het wel enigszins flauw dat ze de naam en faam van de echte Classe Mini gebruiken.

Maar verder een leuk bootje, en concept. Uitdagend en betaalbaar zeezeilen gaat zeker lukken. Maar denk niet dat het net zo spectaculair gaat zijn als de echte Class Mini.