Onderwerp: Ervaringen DAB+ voordelen / nadelen

Ik ben aan het nadenken over de aanschaf van een nieuwe radio.

We worden de laatste maanden, weeral, aangeraden om over te stappen op DAB+.
Maar wat zijn de eigenlijke voordelen en nadelen voor ons.
En waar moet je op letten bij aanschaf van zo een nieuwe DAB+ radio.

Wie heeft al zo een toestel en wil ervaringen delen ?

Werkt DAB+ ook goed op zee ? En tot hoever ?
Hoe zit het met ontvangst in het buitenland ? Is er daar ook als DAB+ ?
Hoe zit het met de antenne ?
IS DAB+ veeleisender als FM ( waar je in principe gelijk welk draadje aan kan hangen ) ?

Tony2920 schreef :
Bovenal, fm wordt uitgefaseerd, maar kan nog wel even duren
Jeb in mn auto dab+ werkt prima, veel en zuiver aanbod, let wel op goede (plaatsing) van de antenne.
JB

Je ontkomt er niet aan, maar het einde van FM is nog zeker 10 jaar weg.
DAB+ of het de juiste keuze is als norm, dat betwijfel ik, feitelijk is het een norm die allang achterhaald is, en de geweldige kwaliteit die het toebedeelt krijgt, gewoon een matig MP3 tje.
Tijd zal het leren

Als je er iets langer over nadenkt, het zelfde aanbod komt ook keurig online met prima streams, waarom DAB+ , een fatsoenlijk bereik heeft het toch niet.
Komt nog bij, radiostations hoe lang zullen die nog bestaan, de jeugd draait wat ze willen horen, niet wat ze voorgeschoteld krijgen.

henkvd schreef :
IEts verder op zee heb je geen gsm bereik, maar misschien ook geen DAB+ ontvangst.

Mijn ervaringen met DAB+ op een polyester zeilbootje.

Autoradio;
Antenne plaatsing is een stuk kritischer dan gewone FM,
en dan nog heb je niet overal bereik.

Draagbare (Sony) radio;
Ook niet overal ontvangst.
En met de DAB+ ontvanger ingeschakeld verbruikt deze ruim
2 keer zoveel penlight batterijen dan met de FM.
Ze zijn gelukkig oplaadbaar.

A

Doordat DAB bijna niks kost, is de kwaliteit van DAB ontvangers er uitgeknepen, waardoor de ontvangers erg gevoelig zijn qua storing voor overige ongewenste radiosignalen.

DAB dus niet naast je AIS transponder antenne plaatsten of naast een GSM of wifi antenne aan boord.

Ik heb een DAB+ autoradio van JVC. Is nu binnen de garantietermijn retour omdat de cd-speler na 3 nummers het hele toestel uitschakelt. Maar los daarvan ben ik niet erg tevreden over DAB+. Het is me nog steeds niet gelukt een goede antenne of antenneplek te vinden. Maar als je ontvangst heb is het wel heel erg prima.

Op veel plaatsen in NL geen ontvangst!

Als je de media mag geloven is er dekking over heel Nederland maar dat verhaal gaat (nu) nog niet op!

DAB is m.i. een nationale misser.

Calidris schreef :
Verklaar

Dit jaar een pioneer dab radio geïnstalleerd als vervanging van een fm radio.
Eerst de bijgeleverde plakantenne geprobeert.
Slecht tot geen ontvangst.

Daarna een splitter gekocht voor de al aanwezige radio en antenne, 1,5m lange spriet achterop de radarpaal.
Perfect ontvangst zowel op de fm als dab op alle Nederlandse ruime binnenwateren, langs de kust en op de Waddenzee.
Nog helaas geen ervaring verder op zee.

PvO schreef :
Even voor de duidelijkheid was die 1,5mtr spriet een speciaal voor DAB geschikte antenne of een reserve VHF antenne. (Ik heb een reserve VHF antenne op mijn hekstoel staan die ik via een splitter nu gebruik als AIS ontvangstantenne en FM radio antenne.) Het zou fijn zijn als dit ook voor DAB zou werken, maar ik vrees dat dit niet optimaal zal zijn.
Dan moet ik op zijn minst gaan zoeken naar een geschikte antennsplitter voor DAB.

Uit kort opzoeking op het internet leert:


Frequenties
Er zijn in Europa twee banden gedefinieerd voor DAB-uitzendingen:

Tv-band III (174–230 MHz) (VHF)
L-Band (1452–1492 MHz) (UHF)

In Nederland en België wordt alleen in band III uitgezonden, maar er zijn in Nederland tests geweest in de L-band. Deze was gereserveerd voor lokale omroepen maar die zenden inmiddels ook op band III uit.

linkje

Dus inderdaad andere splitter en misschien zelfs andere antenne.

De landelijke omroepen zitten in Nederland tussen 220 en 228 MHz. De golflengte is dus iets minder dan de helft vergeleken met de FM-band. Een antenne van hetzelfde type wordt daardoor korter.

Ik heb een DAB radio aan boord. Een ding met meer mogelijkheden dan ik kan verzinnen.
Standaard stel ik een zender in met de gewone tuner. Bij instellingen heb ik “DAB Priority” ingesteld. De radio schakelt binnen een minuut over op DAB met uitstekende ontvangst (Ketelmeer, IJsselmeer). Giga veel zenders.
De plakantenne heb ik gewoon los hangen, binnen onder het gangboord. Ik moet die nog vastplakken aan het kajuitraam.
Enige nadeel, maar dat is misschien specifiek voor mijn toestel, is dat de koelventilator nogal luidruchtig is. Maar gelukkig zit het apparaat ingebouwd in een kastje.

In Frankrijk heb je niet veel aan DAB, ook in de auto niet. Wat gaat het dan op zee zijn?

Hier staat ook wel wat
zeilersforum.nl/index.php/foru...6-dab-antenne-binnen

Tony2920 schreef : Excuses 1,5m was een schatting, het blijkt 90cm te zijn.
Deze: www.kokwatersport.nl/scout-ant...tr-coaxp27872/p27872
Speciaal voor de radio dus.
Heb het niet zo op splinters in mijn vhf installatie.

De aloude FM is met qua techniek wel een beetje schieten met een kanon op een mug.
In Nederland wordt door alle FM zenders gezamelijk zo'n 5000kW aan energie de 'ether' ingepompt.
Alle DAB+ zenders in NL doen 140kW. (Met een veelvoud aan stations)
Dit is nogal een verschilletje Omdat er heel veel minder energie uitgezonden wordt, ontvang je dus ook minder en is een fatsoenlijke antenne noodzakelijk.

Op zee wil je nog wel eens een FM station over grote afstand oppikken door straalbuiging. Dat zal bij DAB+ niet lukken ben ik bang. DAB is digitaal, dus ontvangst is alles of niets. Een verweg station ruisend en nog net verstaanbaar ontvangen is er niet bij

martinw schreef :
Nadelen:
- Niemand zat ooit op DAB te wachten.
- De kwaliteit is matig tot slecht in verhouding tot FM, DAB heeft vreselijk lelijke compressie.
- Technische Ontvanger kwaliteiten zijn tamelijk teleurstellend. Gaat snel in de stress op locatie met veel andere radio signalen zoals GSM, marifoon, P2000 etc.
- Heeft bij het minste geringste last van EMC storingen, z.g. hakkels.
- Gedwongen nieuwe spullen voor de luisteraar.
- Zeer slechte zaak voor nationale nood mededelingen, ivm storings gevoeligheid en verspreidings percentage onder bevolking. Meer techniek is hoger faal risico.
- DAB valt eerder weg op zee vanwege digitale drempelwerking
- Veel opstelpunten zoals de Brandaris verhoereerd voor DAB, met als gevolg hoog risico storing op hulpdiensten.
- groot water en zee geen doelgebied.

Spinoff:
- Agentschap heeft handen vol aan de radiopiraten die de FM band al innemen op de omroep frequenties. Dit gaat nog decennia door, omdat iedereen nog een FM radio heeft en behoudt.
www.spreekbuis.nl/agentschap-t...rip-op-etherpiraten/

Voordelen:
- Meer plaats voor stations = inkomsten overheid.
- Radiopiraten ook al op DAB (not my cup of tea)

@ Rooiedirk
Daar sla je de plank wat behoorlijk mis, DAB+ is in een beetje woning niet te ontvangen, reden, te weinig signaal. Ze waren niet gek in het verleden.

Bereik DAB+ is demografisch en niet geografisch, zee is uitdrukkelijk geen doel gebied.

rooiedirk schreef :
Dat van de energie kan goed kloppen, maar DAB is al achterhaalt omdat een veel groter percentage 4G of 5G heeft (en ingeënt ) , en de dekking hiervan vaak even groot of beter is. Hierdoor kan je zonder moeite je telefoon gebruiken voor de noodzakelijke herrie.

Aan mij is dit soort consumenten geneuzel uberhaupt niet besteed.

Weet je wel hoe onhandig het is om radio op je telefoon te luisteren. Daarom heb ik 2 DAB+ radio’s (voor weinig) aangeschaft voor de sfeer tijdens het klussen. 1 in de garage en 1 in de boot, de enige twee plekken waar ik nog wat te zeggen heb. En altijd releaxed afgestemd op NPO Soul&Jazz

Wat mij betreft is DAB/DAB+ een typisch voorbeeld van een 'Verschlimmbesserung'.

Voor dat prachtige Duitse woord kan ik zo snel geen vertaling in één woord vinden, maar het gaat om iets dat (misschien) als verbetering is bedoeld, maar in werkelijkheid een achteruitgang is. In ieder geval voor de consument. Uit het feit dat er zoveel reclame voor wordt gemaakt door een niet-commerciële partij, zou je al af kunnen leiden dat het niet in een behoefte van de consument voorziet. Want wat biedt het nu extra tov de FM?
Geen betere geluidskwaliteit, geen betere ontvangst, slechte dekking binnenshuis en in buitengebieden.

Kennelijk zijn er andere krachten in het spel die hebben bedacht dat het gunstiger is om de FM zenders uit te faseren en wordt DAB/DAB+ ons daarom door de strot geduwd. Ik ben niet tegen vooruitgang, maar niet elke verandering is een verbetering.

Voor de geplande revisie van het elektra systeem aan boord heb ik in ieder geval al geen plek gereserveerd voor de autoradio met DAB+.

Geef t wel een plek waar deze makkelijk is te verwijderen zonder schade. Heb er inmiddels wel een nieuwe antenne voor aangeschaft.
Hoewel de door mij ervaren slechte ontvangst mogelijk te wijten is aan eerder genoemde stoorsignalen.

Wellicht is er een betere plek te vinden dan in het elektrapaneel naast GPS AIS en andere mogelijke stoorbronnen.

nicos schreef :
De wet van de remmende voorsprong....