Onderwerp: Een op hol geslagen (Webasto) kachel uit krijgen!

Beauty schreef :
Ik heb alles gelezen

Alleen wordt hier weer naar oplossingen gezocht voor een niet bestaand iets.

Jij zegt in theorie , tja in theorie kan alles ook wonen op mars.

Maar goed , het staat ieder vrij om natuurlijk afsluiters en noodknoppen in te bouwen just in case

Dus ja neem het me niet kwalijk, ik ga wel nadenken over mijn dieselmotor, das veel realistischer , ding is niet eenvoudig te stoppen , en daarna als hij gestopt is kun je een veelvoud aan nieuwe webasto gaan uitgeven.

Groeten uit een zeer zonnig danmark

...Jij zegt in theorie , tja in theorie kan alles ook wonen op mars....

>vanavond op Veronica; The MArtian
het boek is overigens veel beter en humoristischer.

sy helios schreef :
bewaar hem voor later , ben onderweg

@JeroenPion
Het was van mijn kant (dat in theorie) een soort samenvatting welke ook gestoeld was op de gewaardeerde bijdrage van iemand die verwees naar een eventuele elektrische storing. Als die optreedt, kan (in theorie)de kachel (blijkbaar) toch op hol slaan. Persoonlijk heb ik het nooit gezien en stelt die bewuste bijdrage ook niet dat hij/zij het heeft gezien. Ik moet dus wel 'in theorie' gebruiken.

Ik stelde een vraag omdat ik ergens onzeker over was, mag dat? Ik zeg meen ik nergens dat ik vooraf van plan was afsluiters of noodknoppen in te bouwen. Dat die als alternatief worden aangedragen, voorgesteld of reeds door derden zijn gebruikt staat daar volledig los van. Jouw reactie siert je niet Jeroen, je kan constructiever bijdragen zo weet ik.

Alsnog iedereen bedankt

Gr Michel

Popcorn?

MartinV schreef :
Nee, heb er hier al te veel moeten eten de laatste tijd

2 weekends geleden na het zeilen de Webasto even laten draaien en vergeten toen ik alles wou afsluiten.

Toen ik de hoofdschakelaar afzette kon de Webasto idd niet meer nakoelen en gaf wat geur af in de boot.

Vorige weekend de verwarming terug gebruikt zonder probleem of iets aardig op te merken.

Denk wel dat 't er tegen kan als dat niet vaak voorvalt, zou toch tegen wat mishandeling moeten kunnen?

Jeroen-pion schreef :
Ja

Capibara schreef : Dat staat je vrij. Weet niet of je er blij van wordt. In dat ding brandt een vuur, groot genoeg om de hele boot mee te verwarmen. Wel eens gezien hoe dat eruit ziet?


Dit is een Webasto brandertje.

Als je dat weet, laat je hem in het vervolg wel zelf afsluiten denk ik?

Installatievoorschriften stellen heel duidelijk dat de kachel niet achter een hoofdschakelaar moet / of in elk geval dat de kachel zijn complete afsluitprogramma (duurt meerdere minuten) doorlopen heeft voordat de stroom eraf gehaald wordt. Stroom afsluiten betekend dat alle hitte in het apparaat blijft.

Koezt schreef :
Neen daar wordt ik echt niet blij van, zeker niet na het lezen van dit topic! Dat de Webasto even blijft doordraaien als je de stroom afkoppelt was ik me niet van bewust...

De verwarming werkte na m'n stommiteit wel weer als normaal maar zal het toch van dichtbij eens inspecteren op zichtbare schade.

Een hufterproof oplossing zou mooi zijn, het idee van mrtnm om de Webasto rechtstreeks op de accu te zetten vind ik nog 'gevaarlijker'. Vergeet je de verwarming uit zetten draait de verwarming nog een paar uren door tot de batterij het opgeeft en zit je met hetzelfde scenario maar met niemand aan boord en met een dode batterij!

@beauty: volgens de installatiehandleiding zou het brandstofpompje zo dicht mogelijk bij de brandstoftank horen te zitten.

Bakskist is nog leeg dus die ga ik zoeken, ben nu wel nieuwschierig. Dank!

Capibara schreef :
En dat is niet het geval met een schakelaar er tussen??

Overigens betekent “rechtstreeks op de accu” (voor mij) nog steeds na de hoofdschakelaar... De accu wil je altijd kunnen isoleren. Acculader kan een uitzondering zijn.

Vreemd draadje dit, een oplossing voor een niet bestaand probleem zoeken

De kachel draait geen uren na afhankelijk van zn temperatuur van minuten tot enkele minuten

Wil nu iedereen aub eerst de installatie handleiding downloaden en lezen

Scheelt bult onzin hier

Ik heb een trumatic kachel op gas. Als ik die uitzet met het bedieningspaneeltje, draait de de fan nog een minuutje door.
Daarna kan de spanning er helemaal af.

Mbt webasto als je een schakelaar wilt inbouwen zie hoofdstuk ADR. toepassing via contactslot voertuig

Ze hebben aan alles gedacht bij webasto

Nachtvlinder schreef :
(hoofd)schakelaar uitzetten is 'n automatische bij het verlaten van de boot. Webasto uitzetten (nog) niet...

Beauty heeft dit topic gestart vanuit voorzorg. Dat vind ik helemaal niet vreemd en terecht om de mening/ ervaring van anderen te vragen ivm de veiligheid van verwarming aan boord.

Dat daarbij naar boven komt dat het ding blijft branden als je de stroom onderbreekt en schade of vervuiling veroorzaakt en dat al eens kan voorvallen (zoals bij mij).

Je zal het wel aan het rechte eind hebben en hoeven we ons daar niet druk om te maken. It's better to be safe than sorry.

Een webasto blijft NIET doorbranden zonder stroom

Begint nu echt vervelend te worden al die onzin

Nachtvlinder schreef : www.techwebasto.com/phocadownl...2000st_evo_40-55.pdf

Zou je me willen tonen waar Webasto dat met je eens is?

Jeroen-pion schreef :
Hij brandt door tot de brandstof in de kamer op is. Helaas zonder koeling.
Vervelend he.

Jeroen-pion schreef :
Topic goed lezen helpt beter!

Ging (in mijn geval, niet TS) over de kachel vergeten uitzetten (en eventuele schade als je de hoofdschakelaar dan uit zet), niet over de duur van de naloop.

Dit scenario dus:



Was niet de bedoeling om hier verder op in te gaan. Het simpele antwoord is gewoon: vergeet je verwarming niet eerst af te zetten voor je de hoofdschakelaar uit zet...

Wat goed lezen ?????

Je zegt hij brand gewoon door , dat doet hij niet

Hij koelt niet na !!!!!

Dat is heel wat anders, de gloeistift in de brander kamer gaat daarvan stuk oa

Verder zoek het uit , ik heb in me stage tijd meer kachels uit elkaar gehaald voor reperatie, dan jullie allen ooit zullen zijn

De handleiding zegt het nota bene zelf in NOODGEVAL

wat heeft het NOODGEVAL zin om de spanning af te sluiten en hij brand vrolijk door ???

Hij stopt meteen paar seconden

Nachtvlinder schreef :
Naar mijn mening is het een nuttig draadje, al was het maar omdat het misschien tot nadenken zet over hoe zo’n kacheltje funktioneert en wat er kan gebeuren als de afkoelfase wordt afgebroken.
Howel ik zelf in dit geval de noodzaak niet zie kan ik me goed voorstellen dat men in beginsel elke brandstofpomp of pompje handmatig wil kunnen uitzetten. Als om wat voor reden dan ook het kacheltje niet op de normale manier kan worden uitgezet, kan het handig zijn om het pompje handmatig uit te schakelen, zodat de ingebouwde veiligheid z’n werk doet en afkoeling plaatsvindt. Zoiets simpels als een sticky toetsje op het benieningspaneeltje kan al tot die situatie leiden.

Die functie zit er al in wat je wilt !!!

De adr functie !!!! Bij gevaarlijke stoffen mag de kachel NIET door blijven branden als het voertuig stil staat en kontakt uit

Het draadje zet de kachel meteen uit, MAAR blijft nakoelen jachel kan niet meer ingeschakeld worden

Als je dat zo over je hoofdschakelaar aansluit kan er nooit wat mis gaan

Webasto en eberspacher zijn als enige 2 fabrikanten gecertificeerd voor kachels in vervoer gevaarlijke stoffen

En daar valt een D2 of D4 of 2000 ook onder