Onderwerp: AIS-receiver en transponder met raymarine

Ik hoop dat ik niet een topic start wat al 100x benoemd is. We hebben een iets oudere raymarine serie aan boord, met een C70 chartplotter en de veel verkochte 49e marifoon (7 jaar oud). Hier willen we graag een AIS transmitter aan toevoegen, en ook AIS op zee kunnen zien.

Makkelijk zou natuurlijk zijn als de AIS gegevens op de chartplotter worden getoond, maar oppikken met de ipad/iphone is ook een mooi alternatief. Marinetraffic werkt natuurlijk niet meer als je eenmaal buiten bereik van GPS/zendmast bent. Iemand die hier al ervaring mee heeft en een goed advies kan geven? Ik kan mij voorstellen dat er ook complete 'geintegreerde / standalone' sets bestaan die je alleen op de GPS en VHF antenne aansluit?

De C70 kan, mits de laatste softwareversie. AIS laten zien. Das een bedrade verbinding op de nmea ingang van de C70.
Je AIS transciever zal ook zijn gps gegevens mee sturen, dus die kan de C70 daarvandaan halen.

Voor Gps op je marifoon werkt dat zeer waarschijnlijk niet, want die kan waarschijnlijk niet uit de voeten met de snelheid van de AIS gegevens.

Voor het zichtbaar maken op Xphone of Xtablet is Wifi een fijne verbinding en dan kom je aan een multiplexer met wifi, of AIS transponder met wifi. De multiplexer heeft als voordeel dat je gegevens kunt filteren en de input van de AIS kan splitsen. Dan kan je de gps gegevens afsplitsen voor je marifoon, en alles doorsturen naar je plotter en op de wifi zetten.

Zelf heb ik een los gpsje voor de marifoon. Een iniemienie luciferdoosje dat je binnen kunt monteren. Dat vind ik prettiger ivm stand alone kunnen blijven functioneren. Ik heb de multiplexer van Star Tracking en bij hen ook het gpsje besteld. De multiplexer is de hier veel besproken Roosmux.

Je kunt de GPS data van de C70 via NMEA4800 naar je Marifoon sturen.
De AIS is door Koko al uitgelegd

Aernoudt schreef :
De ontwikkelingen gaan nu wel èrg snel, ineens..

Aernoudt schreef : Die wist ik niet zeker meer, maar er is inderdaad een nmea uitgang op de plotter. Of je ook snelheid en bericht kan selecteren moet TS maar even opzoeken in de manual.

lodewijk stegman schreef :
AIS gebruikt 38400, gps 4800; beide nmea0183

Aernoudt schreef :
Ik snapte 'm meteen al, maar ik kon het niet laten..

Aernoudt schreef :
Nee, dát gaat nou waarschijnlijk net niet.

De C-serie heeft maar één NMEA183 aansluiting, die je vast moet zetten op één baudrate.
Om AIS te kunnen koppelen, moet de baudrate op 38400 (38K4).
De DSC marifoon heeft 4800 Baud nodig. Als de C serie op 38K4 baud staat, is in en uit deze baudrate.

Tenzij je een hyper moderne marifoon hebt, waar je ook de baudrate kan instellen, maar dat is nog zelden zo.

De multiplexer of raspberry-Pi oplossing werkt dan wel, maar dat is weer meer dradenboel. Autonome kan wel zekerder zijn, afhankelijk van de kwaliteit van het installatie werk.

lodewijk stegman schreef :

Mogelijk heb ik het verkeerd.

Maar de veel gebruikte op SRT gebaseerde AIS transponders hebben twee NMEA183 uitgangen. Een snelle van 38400 en een van 4800. Beiden geven ze toch dezelfde data door.

brambo schreef :
In elk geval niet de OceanSat. Die heeft een nmea 4800 ingang en kan dat multiplexen naar de snellere 38400 uitgang samen met de AIS data. Geen twee uitgangen dus.

brambo schreef : Denk het niet, 4800 baud is te weinig als er veel schepen in de buurt zijn. Dan moet er veel data doorheen geperst worden.

Snap niet helemaal wat je moeilijk doet, ik heb ook een C70 met aan Raymarine AIS en werkt probleemloos op de C70 plotter en zo ook de radar overlay. De Raymarine AIS heeft een eigen GPS antenne. Ik weet zo niet het type maar kan ik je eind april wel doorgeven als je daar behoefte aan hebt.

Het zijn enorme berichten van die AIS. Past inderdaad niet fijn op 4800.
Je moet 'm echt gebruiken op 38400, anders mis je schepen als het wat drukker is.

En je weet niet dat je ze mist, dat is het probleem!

dank je wel voor al jullie moeite en goede antwoorden! Nu de winkels afstruinen:)

Maarten, niet zo praktisch als bovenstaande antwoorden maar voor meelezers die denken het wel met Marinetraffic af te kunnen omdat ze toch altijd 3G/4G/Internet bereik hebben in hun vaargebied:

Gebruik NOOIT Marinetraffic voor serieuze navigatie. De site lijkt realtime maar er is geen enkele garantie dat de positie etc. van de schepen accuraat is! Ook niet dat alle schepen met AIS worden weergegeven.

Hier is op het forum vaker voor gewaarschuwd maar omdat je Marinetraffic in je openingspost noemt toch maar even opnieuw een waarschuwing voor de schijnbetrouwbaarheid van AIS via internet sites.

Veel succes met je transponder plannen. Met name bij druk scheepvaartverkeer (Maasmond, Kanaaloversteek, etc.) en slecht zicht ga je hier veel plezier van hebben.

svalk schreef :
Iets te kort door de bocht........TS wil ook op zijn Xphone/tablet de data zichtbaar hebben, en de Gps gegevens naar zijn ( reeds in bezit) marifoon. En dan komt er wat multiplexen bij kijken. Daar is het "tumult" om te doen.
Als het alleen om de plotter gaat heb je gelijk, dan is het simpel.

brambo schreef :
En hoe ga je die aansluiten??

De SRT transponders zijn niet allen gelijk. De Watcheye en Oceansat hebben een 38k4 uitgang en een 4k8 ingang, die kan multiplexen naar de uitgang. Roozeboos correct me if I'm wrong.

Ik heb zelf recent de Em-Trak transponder geïnstalleerd. Die heeft een 38k4 in-/uitgang en een 4k8 in-/uitgang. De 38k4 uitgang gaat via mijn multiplexer naar de laptop en de 4k8 uitgang rechtstreeks naar de marifoon. Werkt prima.

Die Em-Trak is momenteel zeer voordelig aan te schaffen.

Dat zou een mooie oplossing zijn qua multiplexen. Nu nog de wifi verbinding naar de mobiele devices.
Een AIS transponder a la de Em- Track met wifi en dan is hij er.

Mijn multiplexer heeft wifi. Binnenkort mijn tablet koppelen. Dan heb ik ook AIS info in OpenCPN in de kuip.

Hoezo ? Die boardjes zijn vrijwel allemaal hetzelfde. Alleen het kastje en de prijs is anders.

Draadjes komen uit de multi-stekker 2 x NMEA183 snel en langzaam en eenmaal in. En uiteraard de NMEA2000 aansluiting.

Emtrack, Watcheye, Navico, etc etc zijn allemaal min of meer hetzelfde board. Komen allemaal van SRT in Engeland. Ik heb persoonlijk met de mensen van SRT gesproken, die dat ook bevestigden.

Weatherdock en Vesper hebben een eigen ontwikkeld board. Bij Weatherdock is de usb aansluiting voorzien van een optocoupler. Vesper weet ik niet.

Hebben dezelfde wensen gehad:

EasyTRX²-S-IS-WIFI
A149 met geïntegreerde splitter en WIFI;

of een slagje luxer...
www.easyais.nl/index.php?page=EasyTRx2-S


zo op de c70 en via wifi op de tablet en telefoon. klaar

brambo schreef :
De AIS module is hetzelfde, alleen kan voor elke OEM verschillend worden geconfigureerd door SRT. Daarbij zijn Watcheye en Oceansat exact gelijk inclusief de handleiding. De specs van de Em-Trak zijn afwijkend voor NMEA aansluiting.

brambo schreef :
Ik heb vanmiddag speciaal voor dit draadje gekeken en echt: de op een SRT board gebaseerde OceanSat heeft geen twee nmea uit. Tenzij je de 2k ook meeneemt.
Maar goed, de Em Track heeft het wel, dus TS heeft een optie gevonden.