Onderwerp: Ideeën voor een nieuw elektronica project

JohnBerg schreef : Idd dat topic. Werkt aan boord. Idee was koppeling uiteindelijk aan tp32, maar dat blijkt niet mogelijk. Dient wel als input voor nav.programma.

Weet je zo nog welk Arduino shield (of welk IC) je gebruikt hebt als sensor?

JohnBerg schreef : wilde aanvankelijk de 9-assige van Honeywell (6352),maar die was niet meer leverbaar en is het de LSM303 geworden.

Is er misschien iemand die een voorzetje kan geven voor wat betreft zo'n windmeter? Paar goede sites waar ik info kan vinden of eventueel een schema oid?

hscharft schreef :
Je zou eens kunnen googlen op "solid state wind sensor"

De TU Delft heeft ook zoiets gemaakt: ei.et.tudelft.nl/ei/index.php/...ors/wind-sensor-info

edit: filmpje:

interessant concept

Terwijl ik daar naar zit te kijken krijg ik nog een brainfart. Als je de display kant ook ook zelf zou bouwen bedenk ik me het volgende.

Als je de windsnelheid zou koppelen aan een soort van voorgeprogrammeerde database van je polar dan zou je ook een paar markers kunnen weergeven op je display wat je beste windhoek is bij die gegeven windsnelheid.....

Theoretisch moet dit mogelijk zijn maar is het haalbaar.

Ik denk dat het stapje voor stapje moet

De sensor zou NMEA moeten geven, rekenen kun je daaraan later altijd nog

Toen ik naar het filmpje zat te kijken, en zag hoe de weerstand (de heater) op een printje zat, met daaromheen een brug van SMD thermistors dacht ik nog: "dit zou wel eens kunnen werken". En het is ook te maken.

Ik denk alleen dat er nog wel wat research nodig is, voordat je hier een product van hebt. De responsetijd en de turbulentie rond de sensor moet nog opgelost worden.

Misschien eens contact opnemen met de studente uit het filmpje en eens informeren naar wat ze ermee gedaan heeft?
Beter goed gejat dan slecht zelf gemaakt, zeggen we hier op het lab wel eens

ding in Delft is up and running

ei.et.tudelft.nl/ei/index.php/...ind-sensor-in-action

Het ding heeft dus in feite al bewezen dat het een werkbaar concept is. De grote uitdaging zit em er in hoe je dat gecombineerd krijgt met het bovenstaande idee en ook nog op een dusdanige manier dat je de gegevens van de polar er makkelijk in kunt zetten en het dus ook voor iedereen bruikbaar word.

Alleen geloof ik niet dat het op het moment windstil is in Delft??

Als je de print uit het filmpje nou bijvoorbeeld zou monteren in een aluminium behuizing (bijboorbeeld een ronde schijf) waar de weerstanden en de Heater in contact staan met de behuizing. Dan ben je het tubulentie verhaal al kwijt. De volgende vraag is dan natuurlijk hoeveel vermogen heeft/vraagt dat verwarmingselementje. We willen natuurlijk geen windmeter aan boord die constant een ampere stroom staat te vreten om maar warm te blijven en dus te werken.

Een andere vraag die bij mij opkwam en wat me niet helemaal duidelijk werd uit het filmpje (er word namelijk wel over gesproken) hoe is de werking bij bijvoorbeeld regen.

Een beste regenbui zou je metertje wel eens dusdanig af kunnen koelen dat ie het niet meer doet.

Oja een ander ding wat me te binnen schiet. Hij moet vooral nauwkeurig zijn bij wind van voren.
Alles wat van opzij en meer naar achteren komt is niet zo heel boeiend. Dan gaat die boot immers toch wel vooruit

In het filmpje wordt gesproken van 100mW en 500mW. Bij 500mW hebben we het over ongeveer 40mA. Dat is te overzien.

Ik meende te zien dat ze een 0805 SMD hebben gebruikt, die zijn 2 x 1,25 mm. Een maatje groter is de 1210, die is 3,2 x 2,5mm. De thermistors zijn sowieso 0805.

Bij het ding in Delft zit er gewoon een afdakje boven. Die constructie zal ook wel met turbulentie te maken hebben.

Je kunt de heater niet ergens mee verbinden. Het idee is dat als je erover blaast, je de voorste thermistor koelt (door de lucht) en de achterste thermistor opwarmt, doordat de lucht warmte van de heater transporteert langs de thermistor.
Doordat de thermistors in een brug staan, valt de omgevingstemperatuur eruit.

hscharft schreef :
Heb je hier al meegelezen ?

Mijn redenatie achter de behuizing was dat als je zowel de heaters als de thermistor aan de behuizing koppelt. dat de behuizing (en dus ook de thermistors) aan een kant meer zal afkoelen dan aan de andere kant. Vandaar ook de aluminium behuizing, dat is immers een goede warmte geleider.

Ik zou die dan zo kunnen maken dat op de plek waar de print zit er bijvoorbeeld nog slechts een halve mm aan materiaal blijft staan en er dus ook niet veel nodig is om een temp verandering te veroorzaken.

Ja dat topic had ik al wel eens voorbij zien komen.

Je mag de voorste en achterste thermistor juist niet thermisch met elkaar verbinden. Het gaat om het temperatuur verschil tussen voor en achter. Koppel je die thermisch aan elkaar raak je een groot deel van je gevoeligheid kwijt.

Bij een 100mW heater voer je ook alle warmte meteen af, zodra je hem met aluminium verbind. Een soort koellichaam dus.

Om je een idee te geven, de print met de sensoren erop schat ik royaal kleiner dan 10 x 10 mm.

Ja daar heb je wel een punt natuurlijk. 100mh aan warmte is maar HEEL weinig, zelfs 500mw is nog steeds weinig. Maar je zal toch IETS van een huisje of doosje om die print heen moeten bouwen wil je hem ook daadwerkelijk gebruiken.

Zoiets als dat ding in Delft?

Wat ik zo lees werkt dat volgens hetzelfde principe, alleen dan nog kleiner. Daar had die juffrouw in het filmpje het ook over.

Ja maar dat ding in Delft is nog best een groot ding met 12x10cm

Hier een Url naar PDF over soortgelijk ding

Daar maken ze gebruik van 4 losse heaters. Volgens mij is dat die CMOS waar het in het filmpje over gaat.

Moeten we in plaats van die verwarmde dingen niet ultrasonische airflow sensors gebruiken? Die zitten ook in mijn Maretron WSO100: www.maretron.com/products/wso100.php

Het idee van de verwarmde dingen is om de kosten te drukken.
Ik heb geen idee van wat die ultrasone componenten kosten maar de 'off the shelf' ultrasoon sensors zijn nogal aan de prijs.

Je wilt dat de lucht vrij kan stromen en dat de regen buiten blijft? lastig!
Een windvaan heeft weinig last van regen....

Helemaal waar maar een windvaan heeft weer andere nadelen zoals dat het een fragiel ding is

hscharft schreef :
De toegepaste 40Khz transducers kosten bijna niks, strooigoed
Alleen mechanisch nogal gecompliceerd om te bouwen.

hscharft schreef :
Vroeger, ergens rond 1982 gebruikte ik een transistor arrey om airflow te meten.
1 transistor om te meten als temsensor(stroombron) en de andere transistoren als warmte dissipatie element. dat is natuurlijk een spotgoedkope oplossing waarvan er makkelijk 4 onder een printje kunnen hangen.