Onderwerp: Zonnepaneel: wel of niet doen?

Hangt nogal af van:

- Wat voor tochten je maakt (hoe lang ben je op pad)
- Wat voor verbruikers heb je (stuurautomaat, koelkast, navigatieverlichting etc)
- Vaar je veel op de motor

Wat wil je er precies mee dus. Alleen bijladen als je er niet bent?

Shedi schreef :

Voor het bedrag ( € 100,-- ) dat ik per jaar 's winters moet betalen voor stroom op de steiger, kocht ik een kleine 3 jaar geleden 2 zonnepanelen ( á 30w piekvermogen ) 10 m1 kabel en een regelaar.
Dus na 1 winter al terugverdiend. Inmiddels een 3e paneel extra gemonteerd en leef nu zonder Duitse landvast, en toch altijd een heerlijk koel biertje ( compr.koelkastje ) na het zeilen. Verder, onder zeil, alle apparatuur werkend ( marifoon, GP32, AIS ontv. en stuurautomaat ) zonder noemenswaardige afname van accucapaciteit ( 2 stuks 105 Ah deepcycle ) Ik zou zeggen; doen!

Evaluationcopy schreef :
Ben op pad van begin mei tot eind september en lig nogal eens buiten havens. Motor wordt per jaar plm. 240 uur gebruikt. Behoudens fm-radio (10 amp) en marifoon heb ik overal led-lampen. Stuurautomaat gebruik ik alleen op de motor varend. Het gaat me inderdaad vooral om het op peil houden van de huishoudaccu's Is dan die 25 Watt voldoende?

Shedi schreef :
Als je accu's parallel schakelt tijdens het gebruik (ontladen) moet je ze natuurlijk ook parallel laden. Slechts 1 accu laden met het zonnepaneel verstoort de balans tussen de accu's wat er toe zal leiden dat de één de ander leegtrekt. En ze mogelijk beiden versneld achteruit gaan.

De prijs voor een 25W paneel lijkt nogal aan de stijve kant, maar is incl. laadregelaar en de klemmen voor op de reling. Lijken me buitengewoon handige klemmen trouwens. Alles bij elkaar redelijk waar voor het geld.

Je moet er wel vanuit gaan dat een 25W paneel vooral geschikt is om door de week (als je niet vaart) je accu's bij te laden, c.q. op peil te houden voor het volgende weekend. Onderhoudslading zeg maar. Op een meerdaagse tocht met flink stroomverbruik zul je toch al snel aan de walstroom moeten.

Zijn je accu's echt meer dan 50 % van hun capaciteit kwijt, dan duurt het met een 25W paneeltje ook wel erg lang voor de zaak geladen is. Dagen, waarschijnlijk. Is de zaak zover ontladen, dan is het toch zaak de boel aan een acculader met voldoende capaciteit te leggen.

Shedi schreef :
Mag toch hopen dat je 1,0 Ampere bedoelt? Zo nee, dan wordt het tijd voor een moderne (zonder buizen of zo...)

Ik vind het gemak van een zonnepaneel met name dat je je boot in de box vaart, en geen walstroom hoeft aan te leggen omdat gedurende de week je accu's worden bijgeladen.
Vergeten van walstroom aansluiten en dus je accu's een periode leeg laten staan (en daarmee om zeep helpen) behoort ook tot het verleden.

Wat langer zonder walstroom/motoren kunnen is ook fijn, maar daar liep ik eigenlijk zelden tegen aan.

Ik zou aan een zp de eis stellen dat het in 5 werkdagen m'n accu's vol laadt, 25w is denk ik wat weinig, de rekenmeesters hier kunnen daar vast meer over zeggen indien dat is wat je wil.

Het paneel heeft een nominale maximale stroom van 1,4A. In de winter schat ik de opbrengst op ongeveer 3,5Ah per dag. (1/2 * nominale stroom gedurende 5 uur).

Aangenomen dat de 70 Ah accu maximaal ontladen is (dus voor 50% tot 35Ah) duurt het dus 35/3.5 = 10 dagen om de accu weer vol te krijgen.

De zelfontlading blijft even buiten beschouwing, maar daardoor zal het in de praktijk nog wel een aantal dagen extra duren om de accu vol te krijgen. Staan de accu's parallel dan duurt het 2x zo lang.

Ejob schreef :
Wat ik in m'n vorige pots ook al aangaf en wat John (wel een beetje pessimistisch, vind ik) uitrekent: als je accu's ècht een eind leeg zijn, is zo'n 25W paneeltje te weinig. Hoe langer de accu gedeeltelijk ontladen staat, hoe meer schade er aan de accu ontstaat. Een accu die voor 50 % leeg is, moet zo snel mogelijk weer worden geladen. 5 dagen is dan te lang. 10 dagen is véél te lang.

JohnBerg schreef :
TS is van mei tot september onderweg met de boot. Weten we wat hij 's winters doet? Misschien gaat de boot wel op de wal en gaan de accu's mee naar huis. Gaan ze niet mee naar huis en worden de accu's voor de winterberging goed geladen, dan is die 25W voldoende om de zelfontlading tegen tegen te gaan, denk ik.

De sommetjes over de Ah's buitelen weer over elkaar heen. Maar zonnestroom is gratis dus hoe meer hoe beter.

Ik zou het grootst mogelijke paneel nemen op grond van de volgende criteria;

A. Wat kan ik kwijt op mijn zonder dat ik er last van heb? Hierbij kan je denken aan; blijven er geen lijnen/schoten achter hangen, past het op mijn reling, zit het spul in de weg bij het afmeren, kan ik mij er aan stoten en ziet het er nog een beetje uit.

B. Hoeveel geld wil ik uitgeven?


Als daar een 5W paneel uitkomt dan neem je die gewoon.

Wat Lodewijk stelt, altijd alle parallele accu´s als één accu schakelen.
Dan gaan ze het langste mee en geven de minste zorg.
Accu´s zoveel als mogelijk identiek is het beste, bij voorkeur iets groter dan minimaal nodig, dan gaan ze maar zo 10 jaar mee.
Zeker wanneer je in de bovenste 40 a 50% van de laadtoestand blijft.

Een laadstroom tussen 5 en 10% van de capaciteit is een goede waarde.

25 W is te weinig om je accu's goed te laden.
Om een accu goed te laden heb je een laadstroom nodig van 10% van de totale accucapaciteit.
In jou geval 2 X 70 Ah dus 140 Ah een stroom van 14 A.
En deze stoom zou je ongeveer 12 hr moeten kunnen hebben.
Veel minder stroom zal je accu niet goed volledig laten opladen, omdat je dan te weinig vermenging van het accuzuur krijgt. Dat zou dus het geval zijn bij dit betrekkelijk klein zonnepaneel.
Dit paneel zal wel je accu kunnen bijladen, en of op peil kunnen houden als de accu vol is.
Maar periodiek zou je toch een aantal uur met een zwaardere stroom je accu's terug vol moeten laden.

Saeftinghe schreef :
Zou je eens kunnen voorrekenen welk zonnepaneel hiervoor nodig is?

Met die marifoon en die led lampjes ga je de accu's niet leegtrekken, daar ben je wel effe mee zoet. Zo te lezen schrik je ook niet terug van het gebruik van je motor, dus als accu's toch eens aan de lege kant raken kan je dat altijd nog doen. Het verbruik van je radio moet je eens een keer meten. Zoals je dat nu inschat kan ik me echt niet voorstellen tenzij je heel graag heel snel doof wil worden. Anker je ook 's nachts?

Volgens mij ga je blij worden van zonnepanelen. Het is zoiets als brainless onderhouden van je accu's.

koko schreef :
Tja maar ik denk dat je dan toch echt meer dan een 25W paneel zal moeten hebben.

Die 10 Amp. voor mijn (Kenwood, auto-)radio lees ik in de manual, ik ga er maar van uit dat dat dus klopt. Verder anker ik inderdaad veel. Buiten het seizoen staat de boot onder dak gestald en laad ik de accu's periodiek bij daar heb ik een paar Cetek ladertjes voor, die ik overigens ook gebruik als ik tijdens het seizoen in een haven lig. Het gaat me dus vooral om het op peil houden van de accu's wanneer ik een aantal dagen buiten havens verblijf en niet op de motor vaar. Ik begrijp dat die 25 Watt aan de krappe kant is.

10A/12v> 120W voor een radio?
ben blij dat je niet bij ons in de buurt vaart..

die 10A zal wel de zekering betreffen.
met gemiddeld 0,5A zal het wel ophouden.

25 Ah is wat aan de krappe kant, maar het hangt er ook maar net vanaf wat je verbruikt.

We ankeren ook heel veel, en hebben 110Wp hangen, en een Air Breeze windmolen. Toen de kinderen nog mee gingen was dat echt te weinig, maar met ons tweetjes kunnen we daar redelijk mee toe. Bij ons is de grootste verbruiker de koelkast, en we kijken voor het slapen gaan nog graag een uurtje of wat TV. Verder ook LED ankerlicht en LED binnenverlichting. Als we zeilen wil de stuurautomaat ook nog zijn deel hebben.

Mocht het om een auto radio, de marifoon en wat LED verlichting gaan dan zou je nog wel redelijk autonoom kunnen zijn voor een aantal dagen.

Mocht de autoradio idd een herriemaker van 10A (120 Watt) zijn dan moet je:
1. Veel meer installeren
2. even doorgeven waar je vaart, zodat we uit de buurt kunnen blijven. We varen voor onze rust

of

3. je beperken tot 30 minuten per dag

sy helios schreef :
Toevallig heb ik vandaag nog even op de accumonitor gekeken toen ik de radio aanzette. Een gewone autoradio, op een gedeist volume. Het was zelfs nog iets minder dan 0,5 A.

Één van de eerste dingen die ik in mijn boot veranderde was een behoorlijke stereo installatie waar ik lekker mee kon "blazen"

Ik heb nu 2 seizoenen gezeild en ben verslaafd geraakt aan de rust en zet hooguit de radio 's-avonds nog even zachtjes aan.
Radio is een beetje overkill in een boot denk ik dus.

Koelkast is daarintegen een must!

100wp paneel zou voldoende moeten zijn, maar zal naarmate de jaren verstrijken minder rendement geven.
Ik zou dus lekker voor 150wp gaan. Of je nu een groot of een heel groot paneel hebt, lelijk zijn ze toch.

Sloe Gin schreef :
Je bent zelluf lelijk.
Denk: functionele schoonheid!

lodewijk stegman schreef :
Nee jij hebt volle prijzenkasten.
Maar toegegeven. functioneel ben je wel.

lodewijk stegman schreef :
Ik ga er maar van uit, dat jullie gelijk hebben. En dat is een opluchting, want dan lijkt me aanschaf van het paneel niet meer nodig. Overigens, voor iedereen, de radio staat zo hard aan, dat deze alleen binnen de kajuit is te horen. Allen bedankt voor je reacties.

Sloe Gin schreef :
Dat vind ik in dit verband dan wel weer een fyne variant!

Kijk dat bedoel ik. Bedankt hoor!

Doe jezelf een plezier en koop dan wel een accu-monitor. Buitengewoon nuttigh ende leerzaem.