Onderwerp: Optimaliseren instrumentarium

Ik ben van plan om mijn instrumentarium aan boord te optimaliseren. In de huidige situatie heb ik allemaal stand-alone apparaten. Een losse windmeter Raymarine
St40, rotavecta), een losse bidata (diepte en snelheid door het water (Raymarine St40), een helmstokstuurautomaat ( St2000), DSC-marifoon die posities krijgt via een losse GPS muis, boord-pc en ais transponder.
[/img]

Wat ik wil is alles met elkaar "laten praten".
Dan kan ik in mijn beeldscherm/navigatieprogramma de data van de diverse apparaten zien.
Ook kan ik dan een polair diagram voor mijn boot maken (die bestaat nog niet, helaas). Niet dat mijn boot nou zo snel is, maar dat lijkt me gewoon leuk.

Ik denk aan de volgende opzet:
[/img]

Ik moet even iets verduidelijken. De windmeter geeft nu alleen correct de windsnelheid weer. De windrichting weigert (draait continu rondjes). Heb eindeloos verbindingen nagekeken, kroonsteentjes vervangen door Wago-connectoren, gekalibreerd, gereset en nog eens gekalibreerd, een nieuwe St40 wind-display uitgeprobeerd. Geen resultaat. (Kreeg wel sleepjes aangeboden als ik weer eens vlak voor de haven bezig was met rondjes varen om te kalibreren.)
Ik zie geen mogelijkheden meer met de huidige rotavecta. Die wil ik gaan vervangen door een Advansea wind mastunit, die ik dan wil gaan verbinden met de mux (moet ik nog aanschaffen). Deze mastunit levert NMEA-data.

Het is nogal een ingreep, dus ik wil eigenlijk even checken of mijn plan klopt.
Kan ik op het huidige winddisplay ook nog de windrichting zien die de toekomstige mastunit levert?

Graag jullie commentaar.

Beste Taan,

De afgelopen dagen en weken is er hier een draad gesponnen over jouw onderwerp aan de hand van iemand die nog alles moest gaan aanleggen.
www.zeilersforum.nl/index.php/...af-logdiepte--stroom
Daarbij kwam aan de orde dat je bij gebruik van het NMEA2000 communicatieprotocol, en dus instrumenten die daarmee overweg kunnen, geen multiplexer meer nodig hebt. Bij werken met NMEA183 protocol heb je wel een multiplexer nodig. Het waren zaken die ik niet wist, en dus geleerd heb van het forum. De betreffende deskundigen zullen vast wel reageren.

mar mocht Taan de bestaande instrumenten willen houden dan kan dat dus gewoon. Mijn mux kan nmea inlezen , vertalen en versturen naar een seatalk display en vv.
zie mijn onderschrift.

avdhoeff schreef :
Dat wist ik ook niet.
Maar... ik wil niet al mijn instrumenten vervangen. Dan ben ik toch op NMEA0183 aangewezen?

Ik ben degene die alles nog moet aanleggen, zal de bevindingen hier met belangstelling volgen!

Wij, het forum, kunnen wel van alles voor je bedenken, maar hou er rekening mee dat jij er mee moet varen. Niet wij, de forummers...

Bij het opnieuw, vanaf scratch, aanleggen van je navigatie instrumenten, is het het beste om eerst eens afstand te nemen. Ga er eens goed voor zitten en schrijf op wat je precies wilt. Gewoon je fantasie z'n gang laten gaan . Na een avondje brainstormen en een nachtje slapen en weer een avondje "out of the box" denken, schrijf je al je ideeën op. Een lijstje met al je wensen. Misschien blijkt wel dat je helemaal geen gesofisticeerde installatie wilt...

Maar misschien kom je uit op een installatie die ver boven je budget ligt. Dan ga je schrappen: heb ik die tweede plotter wel nodig? Kan die radar niet een jaartje later? Enzovoort. Uiteindelijk kom je uit met iets wat je écht wilt en binnen je mogelijkheden ligt.

Vandaar dat mijn enige tip is: alle fatsoenlijke merk-instrumenten met NMEA I/O, of dat nou NMEA0183 of NMEA2000 is, kunnen met elkaar praten. Zelfs gecombineerd.

My 2 cents van een prof .

ja sorry, hoor maar als ik nu gewoon lees wat Taan schrijft dan is

1. zijn windmeter kapot en wil hij een gewone windmeter met nmea uit aanschaffen.
en
2. wil hij de (wind)gegevens weergeven op het raymarine (seatalk) display.

Zijn vraag is of dat kan. Ja dat kan, maar dan met een mux die nmea kan inlezen en dat kan vertalen naar seatalk.

En nee het is niet ingrijpend.

Ik heb dit zelf ook aan boord, maar dan met een nasa nmea windgever.

@Belerion , waar het opnieuw aanschaffen van scratch vandaan komt snap ik niet. sterker nog Taan wil helemaal niet vervangen, schijft hij in zijn tweede reactie. zoveel moeite is het toch niet om even te lezen wat de vraag is?
En Taan dat hoeft ook helemaal niet.

je hebt een PB ,taan

De sensor in jouw windmeter moet waarschijnlijk vervangen worden. Deze meet dmv 3 contactpunten, waar in mijn geval 1 daarvan kapot was. Zijn reparatiesetjes voor, stuk goedkoper dan een nieuwe.

Belerion II schreef : Maar dat hoeft niet, hoor. Ik heb in mijn schema al aangegeven wat ik wil.
Belerion II schreef : Daar ben ik nou juist heel benieuwd naar. Kan het op de manier die ik schetste? Of toch zonder mux met NMEA2000, maar wat heb je dan aan kabels/kastjes nodig. Wat is de meest praktische oplossing uitgaande van de bestaande situatie.

taan schreef :
Ja, sorry hoor, ik had de reactie van Kockie in mijn hoofd.. .

Wat Roozeboos schrijft lijkt me in jou geval een prima oplossing. NMEA2000 is in dit geval pure overkill.

Even na gaan of het wind instrumentje ook wind data die via de seatalk binnenkomt kan weergeven. Het is goed mogelijk dat hij alleen wind data kan binnenkrijgen via de gever. Kortom is het wel een repeater.

taan schreef :
Ik wilde je met mijn NMEA2000 niet op kosten jagen hoor. Ik ben het met andere reageerders eens dat je, als je niet alles wilt vervangen, weinig aan NMEA2000 hebt. Gewoon bij NMEA183 blijven dus.

Een aantal zaken begrijp ik niet in deze draad (vast nog wel veel meer niet)

Als je huidige windset stuk is, kies ja dan voor de zelfde draaiende mechanische ellende of voor iets wat niet slijt? (Ultrasoon)
( ik ben instrument maker en weet wat je niet moet doen op een boot )

NMEA-2000 discussie is helemaal niet aan de orde. De maximale dropdown kabellengte is 18 voet ofwel 6 meter? Dus met NMEA-2000 vanuit de mast gaat nooit lukken volgens de theorie. Tenzij je een backbone kabel met T-stuk en afsluitweerstand boven monteert..

Overigens zit in een Airmar windgevers al een afsluitweerstand ingebouwd.

Ik gebruik in de praktijk nooit langer dan 6 meter voor NMEA-2000.

Er is niks mis met good-old NMEA-183, het zal nog wel 30 jaar blijven bestaan. En met een MUX ben je reuze flexible. Maar een mechanische windmeter zou niet mijn keuze zijn.

Ik zou het in jouw geval eenvoudig houden: wss kan je windklok geen nmea0183 windinfo weergeven en dien je de (gerepareerde) sensor dus direct aan de klok te hangen. Die klok maakt dan nmea0183 voor de mux. Niets doen met n2k hier dus. Als je je schema even update kunnen "we" opnieuw checken!
Ultrasoon is prachtig en supersnel maar kostbaar en zou je kunnen overwegen als je huidige sensor niet meer te repareren/vervangen is. Je huidige windklok heb je dan niets meer aan, tenzij die als nmea repeater kan fungeren (wat ik niet verwacht)

@Wadnwind: om die max droplengte hebben alle n2k windsets de afsluitweerstand in de sensor. Logisch en enige mogelijkheid.

N2K is erg flexibel naar de toekomst. Ik ga voor water en brandstof bv twee radar (edit:ultrasoon)-levelmetingen toevoegen: overal zichtbaar zonder gedoe met multiplexers die ingangen tekortkomen etc. Is offtopic want TS wil z'n systeem niet meer uitbrteiden dacht ik...

Nachtvlinder schreef :
Dat Ultrasoon duur is wil ik wel bestrijden. Als ik prijzen zie van z.g. "merk" windsets, dan krijgt een paard daar zelfs de hik van.
Je hebt tegenwoordig ook de uitgeklede sensoren, zonder alle extra poespas.

Overigens hebben wij wel backbone kabels van 50 meter, maar die zijn wel 25mm diameter, dan blijkt dat N2K ook gevoed moet worden met 24 volt om het spannings verlies te vermijden. (sat-C) Deze kan je dus alleen koppelen met een gescheiden 24-12V omvormer.

Met N2K is niks mis, als het maar kleine systemen zijn, dan is het reuze handig. Je moet alleen aan boord altijd weer naar 183, simpelweg omdat een marifoon dat heeft voor de positie.

WADnWIND schreef : Je bedoelt zoiets als de airmar pb-200?
Is dat niet wat overkill voor een bootje van 24 ft?

Ik heb op m'n 22ft ook ultrasoon.
Er zijn voor zover ik weet naast Airmar er nog twee:
LCJ Capterurs: www.lcjcapteurs.com/products/wind-masthead/?lang=en
Maretron: www.maretron.com/products/wso100.php deze laatste heb ik.

het lijkt me dat ultrasoon meten ook een stuk meer vermogen verbruikt.
Heb je daar cijfers over Sunday?

Waar zit jouw ultrasoon windgever, Sunday?
Op mijn boot zit het drie kleuren toplicht (+ ankerlicht) al op het topje van de mast. De huidige conventionele windgever loopt horizontaal naar voren.
Ik ben bang dat de horizontale ultrasoon windgever een deel van het toplicht bedekt.
Werkt die ultrasoon windgever trouwens naar behoren?

roozeboos schreef :
Electrical


Parameter Value Comment
Operating Voltage 9 to 16 Volts DC Voltage
Power Consumption <150mA Average Current Drain
Load Equivalence Number (LEN) 3 NMEA 2000� Spec. (1LEN = 50 mA)
Reverse Battery Protection Yes Indefinitely
Load Dump Protection Yes Energy Rated per SAE J1113

WADnWIND schreef :
Nee hoor, kan ook via n2k (doe ik ook). Marifoon heeft ingebouwde AIS ontvanger; AIS data is ook beschikbaar op de bus. Geen gedoe met verschillende in- en uitgaande baudrates bovendien. Op m'n plotter kan ik een DCS-call target selecteren die dan in de marifoon wordt voorgeselecteerd om de target call te maken - althans, voor dat laatste is nog één software update nodig

De windgever zit zo'n 25 cm schuin boven en voor de masttop.
Toplicht zit er op een stokje net iets boven.
En ja, hij werkt goed.

Sunday schreef :
Is zo'n ultrasoon windset niet een stuk zwaarder? Je boot zal het geen probleem vinden, maar gaat dit mechanisch goed met flink gestamp enzo? Blijkbaar wel dus? Mooi hoor! Geen last meer van spinnenwebben en mechanische slijtage!

Gewicht: 283 gram voor maretron wso100. Een andere even opgezocht: De garmin n2k windmeter weegt 275 gram.
Dat noem ik gelijk