Onderwerp: Walstroom installatie.

Daarbij werd altijd absoluut maar met 1 aardelectrode gewerkt, vanwege het risico van aardlekstromen tussen 2 aardelectroden.
Bij die electroden werd wel altijd gewerkt met een contactpasta, zodat ze maximaal goed contact met de huid maakten. (niet zoals eeltige vingers op een accupool, dus).


Wat moet ik dan een geluksvogel zijn, m´n hele leven gewoon alles onder de 50 volt gewoon met natte handen, zout van het zweet, vastgepakt en nooit een schokje gevoeld.

Wel een paar keer een schok gevoeld bij 230/380 ~ volt. Maar ook daar met de schrik vrijgekomen.

aardpunt badkamer komt tegenwoordig bij de centraaldoos van de badkamer vandaan en niet meer apart van de meterkast

Saeftinghe schreef :

Zoals baasklusje al aangaf, is niet de spanning dodelijk maar de stroom sterkte, schrikdraad 10.000V maar je schrikt maar niet dodelijk.

nl.wikipedia.org/wiki/Elektrocutie

en het draadje naar gelijkspanning waar we hier allen op het forum mee werken :

nl.wikipedia.org/wiki/Gelijkspanning

Even terug naar het begin.

Ik heb een installatie ongeveer gelijk aan TS. BBM met lichtspoel, zonnepaneeltje en een accu. Alles aan boord op 12V. Het hele seizoen stoom genoeg voor instumenten, stuurautomaat en lampjes. Aan het begin van het seizoen (en vorige week toen ik uren een laptop via een omvormer op de accu heb gehad) een kabel naar de paal op steiger, CTEK lader aan de kabel en dan even de accu laden.
Verder geen aardlek, zekeringen oid. Ben ik nu levensgevaarlijk bezig (plastic boot)?

In plaats van "terug naar het begin" zou je dit draadje kunnen lezen - daar staat "het" antwoord...

Nee, dat ben je niet kees. De discussie is of als je meer verburikers hebt het dan nodig is of niet. Maar als ik je goed begrijp heb je maar een gebruiker; de acculader (welke (de kleintjes dan) meestal ook niet geaard zijn). Beveiliging zit bij je aftappunt op de kant.

@scarabee: bekijk onderstaande advertentie eens. Lijkt me best een goeie deal.

www.marktplaats.nl/a/waterspor...40d2&previousPage=lr

Verkoper heeft nog meer 220v gerelateerde advertenties, dussssss

Even een update;

Ik heb:

- Een acculader aangeschaft C-tek mx5.0
- 30 meter 1,6mm2 speakerkabel liggen
- Nieuw schakelpaneeltje aangeschaft
- Ruimte gemaakt voor de schakelkast
- 300,- budget voor accu en evt zonnepaneel (wacht op een aanbieding)

Hoe verdeel ik de + en - die van de accu komen naar alle schakelaars op het het schakelpaneel?

Ik ben overigens niet van plan om er een hoop aan te hangen alleen :

Nu:
- Navigatie verlichting
- autoradio
- 1 lamp (misschien 2)

Later:
- Marifoon (zodra ik m'n certificaat heb)
- Stuurautomaat
- Navigatie tablet

Scarabee schreef :
Je kunt de speakerdraad gebruiken voor naar de verbruikers vanaf het schakelpaneel.
De + en - vanaf de accu moeten dikker zijn. Laat de + en - draad vlak naast elkaar laten lopen. 10mm2 komt eerder in de buurt. (of als de verbinding kort is, minder dan bijvoorbeeld 2 meter, dan kan eventueel 4mm2 ook wel goed)
De - kun je verdelen via een massastrip o.i.d.
De + kun je daisy-chainen met het gebruik van fast-on contacten. (dan moeten de schakelaars daar wel geschikt voor zijn) (of anders doorsolderen)
De verbuikers pakken allemaal een + vanaf de zekering die na de schakelaar is opgenomen (of vice versa) en de - vanaf de massa strip.

Mag de + ook via een massa strip verdeeld worden?
er ligt momenteel wel een + en - kabel van de accu, maar ik betwijfel of die dik genoeg is.


Zou deze de goede moeten zijn dan?
Plus draad
min draad

Met passende kabelschoenen?

Scarabee schreef : De kabels waar je naartoe linkt zijn CCA kabels, dus aluminium met een laagje koper (copper clad aluminium). Lijkt me niet geschikt voor het doel waar je ze voor wil gebruiken. De (tranparante) isolatie ziet er ook uit alsof ie niet veel kan hebben. Je moet op zoek naar, liefst vertind, koperdraad met degelijke isolatie.

Nou is het een beetje moeilijk zoeken op de Conrad site, maar deze lijkt me al een stuk beter.

Jeroen.

De + mag ook via een strip worden verdeeld, echter het liefst afgeschermd in een doos. Je wil niet dat een kabel of een plug die massa voert tegen de + aankomt. De - mag "open en bloot" worden gevoerd.
Inderdaad: de kabel die je voorstelt is niet geschikt!
Het is ook een goede gewoonte om rood voor de + en zwart voor de - aan te houden.
Kijk bijvoorbeeld hier: www.dekkerwatersport.nl/Catalo.../product.aspx?link=1

Airgead schreef :
Misschien een open doel, maar toen deze leek er een jaar of twee aan begon wist ik het bv nog niet: Als je de + via strip verdeelt, ook even rekening houden met een dikkere bekabeling tussen batterij en die strip. Je moet het een beetje zien als een rivier met zijrivieren.

Veel wordt duidelijk als je de onderwerpen als elektriciteit bestudeerd hebt in boekjes als www.bol.com/nl/p/elektriciteit...07494485/?country=BE, of voor echte beginners: www.dekkerwatersport.be/Catalo.../product.aspx?link=2

Even flink doorlezen, ook het gedeelte zekeringen 'onderweg', en het kan niet fout gaan.

Johan