Onderwerp: Welke AIS transponder

RO260 schreef :

Tjeetje,,,,dit gaat allemaal over die tochtjes die we varen????

ANDO schreef :
Zelfde kun je zeggen van jouw laptop Laat mensen fijn voor zich zelf bepalen wat nodig is versus wat ze fijn vinden om aan boord te hebben. 'Vroeger' kon alles zonder, maar toen waren er ook een stuk minder boten onderweg. Er zijn ook mensen die gordels in een auto niet nodig vinden, net als ABS etc.

ANDO schreef :
in het vinden van ondieptes
en die zooi schaf ik aan voor trips als uk enzo (en omdat ik het leuk vind)

Met het gebruik van een plotter is het gewoon net zo als met een Tomtom in je auto.
Eigenlijk heb je hem helemaal niet nodig maar hij kan oooh zo makkelijk zijn.
Grappig genoeg vindt tegenwoordig vrijwel iedereen dat je in een auto zo'n ding moet hebben maar bij ons bootjesvolk zijn we kennelijk nog (?) niet zover.
Maar over 5 of 10 jaar zul je horen " heb jij geen plotter??" en heb jij nog een AIS ??" en "hoe navigeer je dan in Gos naam?" als je je tegen die dingen blijft verzetten.
Daarom , maak gewoon gebruik van die handige dingen ; is ook nog eens goed voor de economie.
Ad

@Yellowboat:
die was meteen goed voor een ander topic, iets met mooiste ZF uitspraken

Ik quote even een stukje uit een ander AIS draadje dat ik intressant vindt bij het maken van een keus:

QUOTE FSD
Ik maak uit dit stukje op dat oa het gebruik van tijdslots belangrijk is en moeten de AIS voorzien zijn van het eea keurmerken.

Tijdens mijn speurtocht ben ik op een 3tal apparaten uitgekomen die intressant zijn.

1. TR200 www.kokwatersport.nl/product/1...S-TR-200-Transponder

2. AIT 2000 www.dekkerwatersport.nl/catalo.../product.aspx?link=2

3. AIS CTRX Carbon www.aiswinkel.nl/;jsessionid=A...AD7D4D2FDB2E9FAA3D82

---

Voor en nadelen

1.....
nadeel:
Deze heeft zover ik weet standaard geen USB, dus is een converter vereist, opzicht hoeft dat geen probleem te zijn

voordeel:
Beschikt over zowel pc uitgang als NMEA
wordt voor 599 incl gps geleverd

2......
nadeel:
ik ken er geen voor zover

voordeel:
heeft zowel USB als NMEA

3......
Afgaand op FSD zijn expertise is dit een erg goed apparaat, echter kan ik niet zoveel over de aansluitingen vinden (pc/nmea)
Een nadeel vind ik zelf de aansluitingen, die zijn anders dan standaard op een marifoon, ff snel omprikken in geval van nood wordt dus weer lastiger.

---

Overige vragen waar ik nu nog meer zit:

De TR200, wordt die geleverd met zo een losse GPS paddestoel of heeft die een build GPS, dat kan ik nergens terugvinden

De AIT2000. heeft een build in GPS, hoe goed is dat, kan er ook een losse gps aan gekoppeld worden ?

De AIS CTRX, heeft die ook aansluiting voor pc én nmea
wordt deze inclusief of exclusief antenne geleverd.

voor alle AIS, als ik deze NMEA op mijn multiplexer aansluit, daar hangt ook een GPS aan, kan dan het signaal van deze GPS gebruikt worden, zodat ik bijv. als de AIS die ik kies zonder GPS is mijn eigen GPS kan gebruiken ?

en dan wellicht de belangrijkste vraag !!

Beschikken de TR200 en de AIT2000 over de gewenste keurmerken en tijdslots waar FSD het over had ?

Ik ben niet tegen apparatuur aan boord.Maar wel kritisch t.o.v.wat wel en wat niet.
En een plotter is het wat mij betreft zeer beslist niet.
Groet,
Herman

Toxiq schreef :
Van dit rijtje zou ik de laatste pakken, kwalitatief een stuk beter. Of die USB heeft betwijfel ik (zat op de modellen van 2 jaar terug nog niet in elk geval, heb er toen zelf mee in mijn handen gestaan).

Digital yacht zelf gehad, dat is echt niet veel soeps (ik dacht: laat ik eens wat goedkopers proberen... Zoals zo vaak: goedkoop = duurkoop). Advansea is een B merk, dat regelmatig (veelal wat oudere) componenten van NKE gebruikt, waardoor het vaak toch weer redelijk functioneert; maar zou niet mijn ding zijn.
Spullen van Garmin en Raymarine kun je je ook niet echt een buil aan vallen; daar komen ook regelmatig software updates voor uit, dus als er iets niet blijkt te werken wordt dat opgelost.
iCom maakt ook een hele fraaie AIS transponder, maar die heeft ook geen usb volgens mij (maar wel top kwaliteit!): www.georgekniest.nl/catalogus/...lasse+B/product.aspx

Heeft iemand ervaring met de Icom IC-MA-500TR AIS transponder (www.georgekniest.nl/catalogus/...lasse+B/product.aspx)?

Groet,

Johan

Toxiq schreef :

Inmiddels de carbon+ geinstalleerd en aangesloten op lowrance kaartplotter. Via nmea. Geen problemen
Via een verloopstukje rs232 -> usb kan die zo op de laptop worden aangesloten.
Het apparaat heoft niet aan te staan om antenne signaal naar marifoon door te geven.
Een tevreden gebruiker dus, to nu toe

RO, je zeg dat DY duurkoop is en Advansea een B merk, echt onderbouwen doe je dit niet ?! uit 1 enkele ervaring kan ik geen keuze maken, wellicht had je net een maandagmorgen kindje ?

Met een vriend vanmiddag eens een hele boel technische data bij elkaar gezocht en de Advansea blijkt exact de zelfde specs te hebben als de CTRX, de DY ook maar is zelfs nog uitgebreider (NMEA 2000, een metalen (waterdichte) behuizing en standaard al USB aanwezig)

Op basis van de gegevens die we nu hebben komt de Digital Yacht er dus zelfs beter uit dan de rest

Als iemand over technische kennis beschikt om het beter uit te leggen van een (willekeurig) ander merk, dan hoor ik dat graag.

@watermaat
Bedankt voor de uitleg met betrekking tot de GPS, dat was me niet bekend, wel goed om te weten !
Wat je zegt over de componenten is zeker vaak waar, een hoop van die dingen wordt in enkele onderdelen naar een ander land gestuurd, daar geassembleerd en dan is het ineens MADE IN UK (oid)

De Digital Yacht AIT2000 komt voorlopig goed uit de bus.
Qua prestatie heb ik geen vergelijkings materiaal....

De DY had slechte ontvangst. En als je de ingebouwdensplitter gebruikte, slechte zendcapaciteit, maw je bereik nam flink af ivm signaal verlies. Dat wil je liever niet...

Zelfde specs zegt niet altijd watl: een Lowrance marifoon heeft bijvoorbeeld dezelfde specs, met dsc, als een iCom, maar als je naar de praktijk kijkt, blijkt bijvoorbeeld de ontvangst gevoeligheid een enorm verschil te maken. Recentelijk was daar ook een test over in Yacht (.de), evenals het daadwerkelijk uitegzonden signaal. Daarom altijd goed dat soort testen te bestuderen, dan koop je wat goeds.

Het verdiepen in beschikbare informatie wordt zoveel mogelijk gedaan maar omdat niet alles te vinden is ben ik dit draadje gestart, hiermee hoop ik de missende info te vinden en een juiste keuze te maken

we gaan niet voor het model met ingebouwde splitter, ik heb al een aparte (celmar) AIS antenne, dus dat zal voor het zenden/ontvangen wel goed zitten.
Beide zenden met 2 watt

Gescheiden antennes is inderdaad het beste.

RO260 schreef :
Digital Yacht heeft helemaal geen model met ingebouwde splitter???
Wel ook losse splitters, maar die gebruik ik niet. De AIT2000 met losse DY AIS antenne werkt gewoon goed. Ben net retour UK gevaren en was voor scheepvaart en op Marinetraffic goed zichtbaar en zag alle targets tot > 15M (antenne op maar 3mtr boven water)'
Wat verwacht je nog meer???

Toxiq schreef :
Er worden verloopkabels meegeleverd voor de antennestekkers, wat om schakelen net zo makkelijk maakt.

Alle aansluitingen zitten in 1 grote connector die met kabel geleverd wordt. Aan het andere eind zit RS-232 én NMEA 183, sumultaan.

De nieuwe CTRX Graphene heeft ook nog extra NMEA-2000 én USB als extra, dus 4x uitgang. (en ook nog 1/3e tot 1/2 minder stroom verbruik)

Watermaat schreef :
misschien haalt RO 2 merken door elkaar heen....?

Watermaat schreef :
Zeker wel. Misschien nu niet meer in het porgramma, dat zou kunnen.

fsd schreef : Dat klinkt op zich als een nuttige nieuwe versie, maar daar vind ik nog niets over op de site van True Heading?
Ofwel TH doet zichzelf flink tekort qua marketing, ofwel dit is een versie die nog niet uitgeleverd wordt?

Apae schreef :
Dat laatste. We wachten met smart op nieuwe toestellen en in Zweden op onderdelen.

Flauw hoor. Ons een beetje lekker maken met mooie moderne spullen, en dan blijkt dat we het nog niet kunnen aanschaffen
Voor Tox komt dat model dus te laat: die heeft inmiddels voor de DY gekozen. Zit al gemonteerd zelfs.

Na wikken en wegen en vergelijken (door mijn technische bijstand Mr. Web) vonden we eigenlijk wel dat de DY AIT2000 de betere keuze was
(of dit in praktijk zo is moet nog blijken)

Na een keuze gemaakt te hebben en de transponder opgehaald te hebben deze ingebouwd.
Na een worsteling met de preekstoel die geen coax kabels door zijn aderen wilde hebben (ik heb gewonnen) kon de boel worden aangeslingerd.

De AIT2000 beschikt over een heleboel aansluitingen (die achteraf érg handig waren)

De USB stekker in de pc geprikt, software geinstalleerd en voila...we hebben beeld.
ok, er bleef nog een rood lampje branden, maar het werkt !

nu een stap verder, de NMEA 2 output (4800baut/alleen gps signaal) aangesloten op de multiplexer.
In het data scherm is de GPS data duidelijk zichtbaar, de marifoon geeft een lon/lat aan, dus dat zit wel snor....

OF TOCH NIET
de raymarine klokken hangen ook aan de mux en de graphic was niet blij met die GPS data vanuit de transponder, telkens herstarten was het gevolg.

Div. dingen geprobeerd maar het mocht niet baten.

De volgende morgen met nieuwe moed aan de gang.

Eerst maar eens de NMEA 1 output (38400 baut/gps en ais) aangesloten op de plotter....JA, dat werkt en het GPS signaal wordt ook doorgestuurd aan de rest van het raymarine spul (dus cog/sog en dergelijke zijn ook zichtbaar)

nu werkt de pc, de plotter maar de nmea 2 output op de mux geeft problemen dus die moest er af.
Nu had de marifoon geen GPS coordinaten (niet handig met een distress call) dus eens kijken of die NMEA 2 rechtsstreeks op de marifoon ook problemen geeft ?!

NEE, dat gaat wel goed !

Nu hebben we dus een werkende navi pc en/of een werkende plotter en als die 2 er mee stoppen ook nog een marifoon die de coordinaten laat zien (en in geval van nood is er nog een losse/extra gps aan boord)

Redelijk fool proof zou ik zeggen

(ok, er is ook nog een papieren kaart)

Als met al erg blij met de DY, de meerdere aansluitingen is echt van meerwaarde gebleken.

ptempel schreef :
Jij gebruikt dus wel de interne splitter om 1 VHF-antenne te delen met de marifoon.
Heb je al getest of je marifoon-bereik minder/slechter is?

Ik lees hier nl dat aparte antenne beter is, ik zie zelf alleen geen mogelijkheid om dat te plaatsen/aan te leggen. Zo'n splitter lijkt me daarom dus erg gemakkelijk.
Maar de marifoon moet t natuurlijk wel goed blijven doen ..

Iemand hier overigens ook ervaring met Easy TRX2 ?

Heeft de nieuwe CTRX Graphene ook een interne splitter en zijn hier al prijzen van bekend?

primeur schreef :
Ik heb een simpele 22mm RVS buis van 2.20 mtr met RVS slangklemmen aan de hekpreekstoel gemonteerd met daarop een DY ais antenne, kosten incl antenne 100€ . Antenne hoogte ongeveer 3mtr boven water, getest bereik op zee ruim 15M . Je zou het paaltje ook kunnen maken met dikwandig PVC buis uit de bouwmarkt, koperen pijp of gegalvaniseerde CV buis. Tis maar een tip!

Heb afgelopen weekend een test gedaan met mijn eigen repeater. Waar ik met mijn hekstoel AIS antenne maar 1 zag, kwam er met de repeater meteen een stuk of 15 binnnen. De hekstoel AIS antenne is wel wat oud, maar toch.
Moet nog wel wat swr metingen doen, maar dan is tie gereed.