Onderwerp: Welke AIS transponder

Het begint dan langzaam de goede kant op te gaan, nu alleen nog een doos voor een nieuwe doos omruilen, de rest is larie, op het noordelijk halfrond is de test het zelfde als op het zuidelijk halfrond, dus dat kan hier ook, je moet eens vragen waarom beide geen funtronics kastje hebben.
Het is ook zeer naïef van de leverancier / importeur om te denken dat er niets aan de hand is, alles kan defect dus ook de Wachmate 850, niets om je te schamen, alleen wel fijn als ze dat gewoon ook toe geven en het ding omruilen.

Albert45 heeft een 850, maar die ligt nu op Texel, zegt zijn AIS....
Je kunt er een PB aan wagen...

misschien de importeur er even van op de hoogte brengen welke gratis reclame er nu voor hem wordt gemaakt, stel dat ik nu in de markt zou zijn voor zo n kastje , dan zou je juist voor de non service al een andere leverancier en kastje gaan zoeken.

Heb ik dus net gedaan - géén Watchmate kopen.

Er wordt hier commentaar gegeven door een importeur van de TrueHeading AIS transponders. Niet zo elegant dat je op deze manier een concurent denkt te moeten afkraken. Zegt natuurlijk alles over de persoon cq bedrijf in kwestie.

Aan dit soort vuil spuiterij doe ik niet mee.

Een ieder moet zijn eigen conclusies maar trekken.

NB. De bedoelde kit wordt in de electrotechnische industrie vaker gebruikt om de schadelijke gevolgen van trillingen te elimineren.

Dirk Bouma
Importeur van EasyAIS hardware

Een persoon die zelf commercieel belang heeft en dan een enkele maanden oud topic waar niemand meer naar kijkt nieuw leven in blaast vind ik eerlijk gezegd opmerkelijker dan een concurrent met geldige argumenten om de oren slaan, en welke argumenten gaat het eigenlijk om? Een quote of verwijzing is te veel?

Ook kijkend door de historie van welke posts meneer seasafe allemaal geplaatst heeft sinds zijn aanmelding zijn ook allemaal van commerciele ondertoon en veel aanprijzing van eigen producten.

Dat lijkt dus ook op "gratis" reclame maken voor eigen toko. Een gevalletje van een pot en ketel en zwart zien?

ja haha, precies wat ik dacht!

^{Als tegengewicht, ik heb ook nog steeds een leuke ocean sat transponder aanbieding hoor}

Een Roos: ik heb nog een nieuwe transponder nodig De mijne blijkt gefrituurd...

ja maar opsturen naar jou is volgens mij duurder dan de transponder...

en ik kom m niet brengen met mn 27 voets loper, solo...
Alhoewel, dan ben je wel meteen een doorgewinterde zeiler! (letterlijk)

Ik heb een SOLAS gekeurde nodig. Ze verkopen ze hier om de hoek.
Sorry, ik had het je graag gegunt!

boumad schreef : Beste boumad,
je maakt je schuldig aan een heel valse discussietruc: vertellen dat je tegenstander zich schandelijk gedraagt en dat jij dat zeker niet doet. Dat is zwartmaken van een persoon en daarom niet gewenst. Je maakt je er zelf ook niet populairder mee. Zou je voortaan met zinnige argumenten kunnen komen (feiten dus)?

Er is toch een topic geweest over de zelfbouw van een AIS transponder? Het patent zou in spetember dit jaar aflopen en dan zou zelfbouw tot de mogelijkheden behoren. Hoe staat het daarmee??

ja dat klopt, maar ik heb de tijd er niet voor...

Vraag Conrad eens of ze geen DHZ pakketje kunnen samenstellen.
Ad

YELLOW BOAT schreef :
ik schiet in de lach, mijn afstudeer project op de hts was een kleinstraal motortje wat van alles kon aan drijven, wij hadden er een generator van gemaakt. daar stond een regelkast naast, 2 meter hoog en een meter breed. vol met "electronica" meters, relais, schakelaars, we moesten echt persen.

als je nu op die manier een smartfone zou bouwen had je aan een 40 voets container waarschijnlijk niet genoeg, ik had in mijn auto van de zaak, ja zo hete dat toen, een mobile telefoon, dus een extra dynamo, ja dynamo, twee extra accus, de kofferbak vol kastjes, achter bank weg. ging je de boel gebruiken moest de motor half gas. en dan zat er ook nog een juffrouw tussen om de verbinding te maken.

dus om nu een dhz ais te maken, het is waarschijnlijk een printplaat met een handvol onderdelen die een robot er op heeft "gesmolten".

Hurley Ruud schreef :
Dit is afhankelijk of je vaart of stilligt EN of je binnen bereik bent van een AIS Hobbyist met een ontvanger.

Als je stil ligt kan het 6-12 minuten duren. Een AIS zend eens in de 6 minuten dan uit, maar eerst op kanaal-A en dan pas op kanaal-B. Als het AIS ontvangst station nog een 1 kanaals ontvanger heeft kan het dus 12 minuten duren.

Maar....
Alle AIS websites zijn afhankelijk van liefdewerk-oud-papier. Nagenoeg alle ontvangststations die iets doorgeven aan internet zijn radio of scheepvaart hobbyisten zonder enige verplichting. Het doorgeven is dus niet onvoorwaardelijk gedekt en ook de geografische dekking is ad-random.
De onvermijdelijke conclusie is dat internet absoluut geen referentie is of een AIS werkt of niet.
We worden hier diverse keren per dag over gebeld, helaas begrijpt niet iedereen dit.

Zelfs komt vaak de vraag voor hoe ze de foto van hun schip in de AIS krijgen................

En het hangt natuurlijk ook van de reikwijdte van je transponder af en die weer vooral van de antennehoogte.
maar als je gewoon even een rondje Ijsselmeer vaart vindt je vast wel een keer je signaal op Marinetraffic.
En dan dicht bij de kant blijven dan heb je misschien ook nog wel een vrije WLAN.
Ad

George Kniest heeft op dot moment een aanbieding van de 'OceanSat AIS transponder Class B'.
Heeft iemand ervaring met dit apparaat ?

fsd schreef :

Wadnwind;

Ik had dit bericht gemist.......dank voor je antwoord verduidelijkd voor mij het een en ander. Sterker ik wist het niet dat dit signaal zo weinig wordt ververst.

Da's het voordeel van klasse A. Kun je nog opgeven waar je heen gaat en hoe laat je aankomt...

Hurley Ruud schreef :
Dag Ruud,

Ik was niet geheel accuraat.
De Naams informatie wordt om de 3 minuten uitgezonden op kanaal-A en kanaal-B, dus pas weer na 6 minuten op het zelfde kanaal. Zodra je snelheid krijgt gaat de uitzend herhaling naar 30 seconden, echter de naam blijft om de 3 minuten. In de andere uitzendingen zitten dan snelheid, koers en positie en MMSI

Dat is ook de reden dat bij het opstarten va de AIS / kaartsysteem je eerst alleen maar MMSI nummers ziet in plaats van de naam. Pas na een paar minuten zie je de scheepsnaam.

Jugo heeft een helder documenten gemaakt over de globale werking van AIS. Heel leerzaam.

ook weer wat geleerd, weet ik nu waarom namen soms een tijdje duren

fsd schreef :
In de laatste uitgave van het blad zeilen (op bladzijde 82) las ik in een advertentie van Shiptron dat er ook Graphene-Wifi leverbaar zou moeten zijn. Ik heb hier tot nog toe toe niks op internet over kunnen vinden, weet iemand van jullie hier meer over te vertellen?