Onderwerp: Discriminator out? :Sailor RT4801/Skanti 1000P

Dames en heren,

Heeft iemand al zijn Sailor RT4801 VHF DSC ofwel Skanti VHF 1000 P DSC voorzien van een discriminatoruitgang ?

nee...maar ik heb wel zo'n Sailor.
Wat ben je aan het overwegen, daar AIS data uit te halen?
groet
t

yep, ook interesse ? (we hebben dezelfde hardware)

interesse altijd, ik heb nog geen AIS ontvanger (eigenlijk wil ik meteen een transponder...)
Ik neem aan dat de AIS-berichten niet zomaar kant-en-klaar in NMEA formaat uit de Sailor rollen..... die van mij is van 2002, en AIS is later...

groet
t

NMEA ? nee joh. kanaal 87, ruwe analoge audio direct uit je marifoon zo je pc/laptop/tablet in , die weet er wel raad mee.

zijn er programmatjes om die ruwe audio dan om te zetten in AIS-NMEA?

groet
t

Die is er zie www.discriminator.nl/ais/ voor uitleg.

Paar dingen, er moet dus een ongefilterde audio uitgang toegevoegd worden aan de marifoon. En de marifoon moet het AIS kanaal kunnen ontvangen, en daar de geheel tijd op staan ingesteld.

Van jullie marifoon staat er helaas geen uitleg van de ombouw op die site, je zal dus zelf aan de slag moeten. Aan de hand van de schema's kan je bepalen waar het ruwe audio signaal te vinden is en wat voor signaal niveau dit heeft. Om vervolgens het signaal niveau aan te passen en dat je geluidskaart in te sturen.

Ja weet ik ik al op die site gekeken, de link staat ook mijn openingspost. Maar het opsporen van die discriminatoruitgangen is niet echt mijn sterkste kant. Daarom vroeg ik het maar eerst eens hier voordat ik weer mijn marifoon moet uitbouwen en opsturen.

Momenteel ben ik bezig met een linux based 10" boord tablet voor aan de kaarttafel. Gekoppeld aan de marifoon en SSB voor AIS,Navtex,RTTY en HF-fax.

Ik heb een paar jaar rondgevaren met deze oplossing. Omdat ik maar één marifoon had heb ik een scanner gebruikt. Het werkte wel, maar aan boord is het toch een gedoe, met windows enzo. Niet echt een bedrijfszekere oplossing. AIS ontvangers zijn inmiddels wel een stuk goedkoper geworden en transponders ook.

foutje bedankt
grt, Leo.

Even naar gekeken en als ik het goed is is de Discriminator IC een MC3372 zie pagina 78 van de service Manal. In dat schema wordt ie gelabeld met Demodulator.

MC3372 Data sheet: www.discriminator.nl/ic/mc3372.pdf

Volgens www.discriminator.nl/ic/index.html moet je van dat IC pin 9 gebruiken

Hier: www.discriminator.nl/com610/index-en.html een uitleg voor het verbouwen van een andere radio maar deze bevat ook het genoemde IC.

Wordt dus wel SMD solderen maar het is een SO-16 dus dat valt mee.

Great! bedank voor het uitzoeken.
Even voor de zekerheid: Als ik kies voor een "pigtail" moet ik de afscherming van het snoer (buitenmantel) aan GND toch ?

correct
heb zelf een RS8000 aangepast en al jaren via de laptop en via prog AISMON,gekoppeld; eerst via seaclear en nu via OPENCPN, werkt prima en lowcost.
NB een 2e RS8000 ooit voor 30E op MP gekocht

nardus schreef : Zoals Capo al lijkt te vermoeden is er wel degelijk iets extra’s nodig om een marifoon of scanner met discriminatoruitgang als AIS-bron binnen een navigatieprogramma te laten functioneren. Navigatieprogramma’s kunnen niks met het audiosignaal dat de computer uit de discriminatoruitgang binnenkrijgt. Je moet er iets als AISmon tussenhangen om het audiosignaal om te zetten in NMEA.

Een oplossing die meteen en zelfstandig werkt is Shipplotter, maar dat moet dan voorzien worden van een eigen kaartenbibliotheek en ook al gebruik je daar echte zeekaarten voor, dan nog heb je niet de functionaliteit die je bij je kaartplotter wel hebt. Ik weet bijvoorbeeld niet eens of Shipplotter een GPS signaal aankan, waarmee je je eigen positie zichtbaar kunt maken. Het programma werkt namelijk niet met NMEA.

Kortom; zo simpel als jij het voorstelt is het niet. Dit staat overigens ook allemaal op de discriminator-site. Misschien wist je dit dus allemaal al, maar je luchtige kijk op de zaak doet dit niet vermoeden.

Zelf heb ik een klein jaar geleden een scanner die ik nog had liggen bij de man van discriminator.nl van zo’n uitgang laten voorzien. Dat doet hij voor een spotprijs en het werkt. De zaak draait nu bij mij thuis met Shipplotter en ik zie de schepen op de Oude Maas voor Dordrecht voorbij komen. De oplossing met AISmon en een navigatieprogramma heb ik nog niet werkend (ik heb er iets te weinig tijd voor, op dit moment) en dat is toch wat je op de boot nodig hebt.

--
stegman

Dus is het waar ? wellicht heb ik gelijk en niet die site.
De huidige Opencpn heeft een interne decoder welke de audiosignalen omzet in bruikbare info !

nog een aanvulling op gebruik AISMON; deze geeft de data op een poortje en je nav.prog wil luisteren naar een poortje. Dit los je onderling op met twee virtuele poorten die onderling (softwarematig) gekoppeld zijn. (ik heb daar prog. VSPE voor gevonden)

@Nardus; weet je dat zeker?
OPENCPN vraagt data zover ik weet (en toepas) geen analoog!
Hans

De audio kan je afnemen op de option connector pen 6 en 12.
6 GND
12 RX1-AF
Option connector zit aan de buitenkant 15 VGA D connector, hier zit nu al de nmea aansluiting voor de GPS positie op ( indien in gebruik pen 4 en 5)

Een kabeltje maken naar de mic input van laptop, Aismon installeren en hier de mic ingang selecteren als bron, vervolgens moeten er met bv VSPE een 2 tal virtuele compoorten geïnstalleerd worden en deze moeten een pair vormen, een kant van het paar wordt gekoppeld aan AISMON de andere kant van het paar als ingang voor het navigatie programma.


Opm OpenCPN kan alleen nmea AIS data aan en niet direct audio, moet dus volgens bovenstaande berschrijving.

nardus schreef : Ik heb versie 2.5.0 van OpenCPN, dat is als ik me niet vergis de laatste. Als jij me even uitlegt hoe je het discrimator-signaal zonder verder tussenkomst van andere software zichtbaar maakt op het plotscherm, dan heb jij gelijk en ben ik toch blij.

--
stegman

nardus schreef :
Ja, lekker handig op zee, je marifoon op 87..........

nardus schreef :
Het stellen van deze vraag geeft al aan dat je mogelijk meer verstand hebt van verzekeren.

Het risico zit hem in spanningsverschil tussen marifoon en computer. Koppel de massa ook maar met 100nF of 0,1uF.

lees mijn stukje nog even; 2e marifoon (30E)

nardus schreef :
Welke versie? ik heb beta 2.6.1310, maar gelukkig niks met geluidkaart.
Dat soort oplossingen zijn L.V.T. (leuk voor thuis), maar niet serieus te noemen op zee. Zou uitermate zonde zijn van de programmeer inspanningen.

sy helios schreef :
Ja, is een oplossing, heb je zelfs reserve.
Maar het blijft maat 1 kanaal. Wij hebben al klasse-A in de werkplaats gehad die slechts op 1 kanaal uitzonden (softwarefout), die zie je dan toevallig niet.

fsd schreef : Ja, zo kun je natuurlijk alles het graf in kletsen. Als de AIS van die boot het helemaal niet had gedaan, dan ziet niemand hem.
Desondanks ben ik me er wel bewust dat je met een vaste instelling inderdaad altijd maar één kanaal ziet. Als ik het goed begrijp zendt elke AIS-transponder in principe (afwisselend?) op 2 kanalen uit.
Zou je het risico op missers zoals in jouw voorbeeld kunnen verkleinen door een scanner te gebruiken die continue afwisselend de twee bewuste kanalen laat scannen (het volledige aantal programmeerbare kanalen vullen met afwisselend kanaal 87 en 88)?

--
stegman