Onderwerp: Waarom een dinghy met BB?

Gewoon een vraag die mij bezighoudt.

Heb er zelf (nog niet) mee te maken.....maar ik zie vele (zee)zeilers die een bijbootje hebben en die zijn dan vaak uitgerust met een buitenboordmotor.

Dan denk ik waarom?
Vaak lig je dan volgens mij aan een mooring of geankerd in de buurt van een strand of haven. Voor dat kleine stukkie....heb je dan echt een BB nodig?

Misschien voor het uitbrengen van een anker....maar ook dan. Dat kan ook met roeispanen.

Zo'n BB neemt ruimte in beslag, de aanschaf- en onderhoudskosten...
Hangt vaak aan de hekstoel....wordt gejat...valt overboord...
Begrijp het niet.

Vinni

Volgens mij dienen die bijbootjes met bb-motor vooral om de kinderen 's avonds mee te laten rondscheuren.

Vipe6 schreef :
Dat, maar natuurlijk ook om op stromend water toch vooruit te komen.

Inderdaad, stroom, wind, golven en grotere afstanden.

De dinghy is zo slecht te roeien dat je op vlak water niet veel meer dan 1,5 a 3 knopen haalt. Met wind en/of golven tegen nog veel minder, terwijl je met stroom tegen uitstekend achteruit kunt varen. Je durft dan gewoon niet meer met de dinghy over te roeien en zit dus vast op je boot voor anker.
En daarnaast, ook al zijn de omstandigheden goed, als je wat verderop ligt kost het ontzettend veel tijd en moeite om dat eind te roeien...

Vinni schreef :
Gewoon om dat 3 mijl zo'n eind roeien is, het is mijn boodschappenwagen, taxi, vervoer naar duikstek

Oh ok.....

Dus als je nog eens ergens komt dan is het min of meer een vereiste begrijp ik?

Vinni

Poohboot schreef :
Jij belooft jou gasten/bemanning toch altijd een uitstekende fitness?

Maar het is me wel helder.
Ik zet een BB wel op het aanschaflijstje erbij.

Vinni

Vinni schreef : en dan voor je rug een 2takt stuk minder zwaar en minder complex.

Aha....wederom bedankt.

"Moet" nog zoveel leren

Vinni

Vinni schreef : je hebt ook nog zoveel tijd

Nou....als ik zie hoe lang anderen al zeilen.

Ben pas in 2012 begonnen en dit jaar 50 geworden.
Ik heb geen haast dat nou weer niet. Het allerbelangrijkste, ervaring op het water...tja...dat kost tijd. Maar kennis van zeilspullen, uitrusting en onderhoud ..tja....dat wil ik wel zo snel mogelijk weten. In ieder geval een ruim voldoende niveau. En daar steek ik veel tijd en geld in.

Ik ben dan ook heel blij met dit forum waar heel veel kennis zit.

Vinni

ErikSnel schreef : Niet een dinghy is slecht te roeien. Een rubberboot roeit belabbert.
Een fatsoenlijk vormgegeven stijve dinghy (van hechthout of polyester bijvoorbeeld) kan uitstekend te roeien zijn.
Ik heb een heel ruim voordek voor een boot van 8,38 m en mijn vaste voornemen voor dit of het volgende voorjaar is het maken van een deelbare dinghy (nesting dinghy) uit zo licht mogelijk materiaal, waarvan de in elkaar geschoven helften bij langere tochten op ruim water en bij sluispassages op het voordek kunnen worden gestald.

--
stegman

Poohboot schreef :
Met een kleine 4takt BB van 2,.5 pk (b.v. Suzuki, nog geen 14 kg) is het ook wel te doen. Wel afhankelijk van de grootte van de bijboot natuurlijk.

En als je dan een BB motor bij elkaar spaart, denk dan ook even goed na wat voor een.

Kies een goed merk. Scheelt een hoop geduvel.

2 takt heeft als voordeel dattie voor t vermogen minder weegt, en ook minder onderhoud nodig heeft. Maar je staat wel te klootviolen met mengsmering. Ook niet altijd prettig.

En dan nog kijken hoeveel vermogen: 2,5pk, is net als roeien, je wordt alleen niet moe. Ik heb zelf 4 pk. Die weegt zo'n 20 kg. Da's nog best wel wat, maar gaat nog net. En hij kan de opblaasboot net in planee krijgen. Als ik er alleen in zit, de benzine tank in de punt duw, en mijn rechterwijsvinger in mijn linkeroor houdt. Meer vermogen zou leuk zijn, maar dan valt ie meteen onder vaarbewijs en bijbehorende regels. Nu schuif ik de benzine tank naar achter, en de snelheid is gelimiteerd op 10 km/h.

Dan is het ook nog leuk de hele handel in de auto te gooien en een dagje biesbos te doen.

Dan de maat: niet te klein, da's duidelijk. Maar ook niet te groot. De mijne is 3m55, en eigenlijk net te groot om op het voordek op te blazen. Het kan wel, maar is een hoop gehannes. (als iemand wil ruilen, graag pm) Wel zo handig als dat makkelijk kan. Te water laten is trouwens simpel: aan het boegoog ophijsen in de spival, en over de railing duwen.

Vinni schreef : Helemaal niet zo'n gekke gedachte hoor! Buitenboordmotoren blijken bij uitstek aantrekkelijk om te jatten, je hebt inderdaad wéér een extra apparaat met kosten en onderhoud, het gezeul (zonder speciale beugels) met de motor gaat menigeen tegenstaan... Je moet goede redenen hebben om aan zo'n ding te beginnen

3 Mijl roeien is zo'n reden, stevige stroming (veiligheid; komen we weer terug aan boord) ook.
Het hangt erg van je ankerplekken (vaargebied) en eigen fitheid af hoe deze afweging bij jou uitvalt. Anker je overwegend dicht bij de wal en heb je een opblaasboot met (opblaasbare) v-vormige bodem (koersvaster en roeit heel behoorlijk), dan is er niets op tegen om eerst je spierkracht eens een tijdje te proberen. Houdt je fit en is nog milieuvriendelijk ook!

ik was van plan om een tweede hands, twee tact dingetje te kopen, 2 pk ongeveer.
de reden dat het er nog niet van is gekomen: kleintjes zijn hier niet te koop, tweede hands al helemaal niet.
bovendien wil ik dat ding onderweg op een oversteek niet buiten hebben hangen en binnen weinig plek.
dat wordt dus voorlopig roeien.

Joop66 schreef : Wat in dit geval ook nog een punt is: als die 4 pk de rubberboot in plané kan krijgen, dan heeft de schroef die erop zit ook een spoed die is afgestemd op varen met een relatief hoge snelheid. Dat betekent dat dezelfde schroef bij een snelheid van een mijl of 3 (veel hoger is de rompsnelheid van een bootje van 3 m niet, vermoed ik) tamelijk in-effectief is. Meer brandstofverbruik dan nodig is, waarschijnlijk.
Ik vraag me af hoe dat bij een 2,5 pk is. Met zo'n motortje krijg je vrijwel niets in plané, dus de kans dat de schroef is afgestemd op lagere snelheden is misschien wat groter.

--
stegman

Ik heb een kleine rubberboot van 2 meter. Is eigenlijk te klein om er iets behoorlijks mee te kunnen. Roeien gaat al helemaal niet. Heb er toen een 2,2 pk. susuki 2 tact buitenboordmotor 2e hands bijgekocht. Nu is er met de combinatie goed te varen. Had hem gekocht met het idee dat ik in Scandinavie dit bootje veel zou gebruiken om aan de wal te kunnen komen, of aan de rots te kunnen vastmaken. Maar eigenlijk heb ik hem daar nooit voor nodig. Maar ik kan alles in de achterbun stouwen, dus dat is zowel varend als stilliggend een prima oplossing.

Ik weet niet anders dat 2 takt niet meer mag. (de bestaande mag je nog wel mee varen)
Verder had ik een 3.10 meter dinghy, maar die is verloren gegaan in Noorwegen, en ben nu aan het kijken voor een nieuwe: 2.70 meter is een sweet spot: nog net lang genoeg om goede vaareigenschappen te bezitten.
Ga je kleiner dan dat, dan doe je serieuze consessies aan de vaareigenschappenen en hoe makkelijk de boor in plane komt.
Ik kies voor een inflatable bodem: kan ik de boot toch makkelijk wegbergen als ik de kotterstag wil zetten. Verder heb ik een erg goede electrische pomp die zowel hem kan opblazen als leegzuigen.

Een goede 1/2mijl roeien naar het happy-hour bij strandtentje onder de palmboom gaat nog wel. Terug is stuk ingewikkelder.

Goh,

Ben even afwezig en het topic explodeert zo'n beetje!

Maarre...met name die laatste reden moet al meer dan genoeg zijn om een BB aan te schaffen.

Vinni

Ik heb zelf de Suzuki 2,5pk 4-takt en ben er super tevreden over. Hanteerbaar formaat en gewicht en het vermogen valt mij echt mee.
M'n neefje van 10 kreeg mijn 2,30m bootje ermee in planee. Met mijn gewicht gaat dat wat minder goed......

Alle argumenten kan ik beamen, met name stroom en wind. Ook is het zo dat als je een volle dingy zit, je niet meer fatsoenlijk kan roeien.
Ik heb voorjaar 2013 een 2e hands 2,3 Pk gekocht en ben er zeer tevreden over.
Tegen de snelheid met 4 personen kan ik beslist niet oproeien. Opbergen van de motor valt erg mee, onderhoudt ga ik nog beleven.

Voor ons was een motortje achter de dingy wel een voorwaarde om meer buiten de havens gaan liggen. 2,3PK o.i.d. is niet zwaar om te tillen en neemt relatief weinig plek in.
reken technisch hoef ik maar 20-30 keer buiten de haven te blijven om het terug te verdienen in NL.

Op de meeste plekken op de wereld kan je niet zonder als je rondzwerft. Op wereldreis zou ik inderdaad iets van 4-5PK meenemen en een betere dingy. Zie de opmerking van Henny.

Inderdaad, als je die verhalen leest van Albert, die gebruikte hem zo'n beetje elke dag!

Ik ben ook aan het twijfelen over dit verhaal. Ik heb nog een heerlijke yamaha malta liggen, maar er zitten echt nadelen aan.

Heeft iemand ervaring met een zeilend bijbootje. Een bootschappenoptimist? een hobie14 om bier te halen? Een VouwfietsPiraatje? Neemt natuurlijk wel weer veel meer ruimte in, maar veel leuker dan een slagroomklopper. En beter voor het milieu van dat unieke koraalbaaitje..?