Onderwerp: Ankerlicht

wat me is opgevallen is dat er vooral in noord spanje en portugal bijna alle schepen een lichtje hadden voor anker. ik kan me nog herinneren dat pakweg 15/20 jaar alleen de buitenste boten, en nog niet eens altijd een lampje lieten branden. ook dit jaar in falmouth, ik kwam natuurlijk aan in het donker, de meeste boten geen licht hadden, de gene aan een boei zelfs niemand. toch ligt het daar wel volen moet je om naar de kade te komen er wel tussen door. dus op zijn egeltjes, heel voorzichtig.

dat er meer anker lichten gebruikt worden in spanje en portugal kan natuurlijk komen door de handhaving, (geld te kort) van de toezichtshouders

Over handhaven gesproken.

We liggen op een van die mooie gele moorings in een baaitje nabij de Volkeraksluizen.
Het is "technisch weer" dus ben ik niet verbaasd wanneer er een speedboot van de politie langskomt. Maar waarom draait hij naar binnen en komt hij op ons af?
Marjanne gooit het nog op mijn ongeschoren uiterlijk maar heeft het helemaal mis, want we zijn zwaar in overtreding.
Op barse toon wordt mij de les gelezen, want volgens artikel sus en me zo van het BPR ben ik verplicht een ankerbal te voeren.
'Ook wanneer ik op zo'n opvallende helgele boei, een halve mijl buiten de vaargeul, in een doodlopen stuk ondiep water lig?'
Triomfantelijk, wordt me verstaan gegeven dat ik behoor te weten dat bij "indirect ankeren" ook de benodigde dag en nachtmerken dienen te worden gevoerd.
Nu heb ik wel eens meer overtredingen begaan en met de waterpolitie te maken maken gehad.
Natuurlijk kreeg ik dan een waarschuwing en beloofde ik op mijn beurt, met mijn hand op mijn hart, dat ik nooit meer stout zou zijn, waarna we op vriendelijke toon afscheid namen.
Maar deze humorloze droogkloot blijft, ook nadat ik beterschap heb beloofd, nog een tijdje door preken.
Omdat ik geen zin in een bon heb blijf ik, beleefd zwijgend, luisteren maar het liefst zou ik hem willen vragen of hij soms thuis geen ene moer in te brengen heeft en daarom zijn gram haalt doormiddelvan het terroriseren van onschuldige watersporters.
Marjanne, die de voortekenen herkent, legt een waarschuwende hand op mijn arm.
De koddebeier krijgt opeens een bootje in de gaten dat langzaam voorbij vaart met vier hengels over het dolboord.
Hij geeft me nog een dreigend Bromsnor blik, laat mijn zeereling los en stuift, zonder afscheid te nemen, naar de volgende misdadiger.

Ik onderschrijf het verhaal van Stegman helemaal. Een lichtje bovenin de mast is een heel duidelijk signaal: hier ligt een (zeil)boot voor anker. Alle lichtjes die laag zitten kunnen net zo goed tuinverlichting zijn. Zelfs als je dichtbij bent is een ankerlichtje op de mast nog prima te zien vanuit de kuip is mijn ervaring.

Zo'n lichtsensortje is zeker handig, maar met een LED-lampje is het stroomverbuik zo laag dat een paar uurtjes teveel aan niet zo veel meer uitmaakt.

Albert 45 schreef : Terecht dat ze dit soort zondags-vaarders eens goed het BPR uitleggen

Ik vaar regelmatig in het donker over de Gouwzee. Wat ik daar af en toe aan slecht verlichte ankeraars tegenkom is erg treurig. Hoewel er gelukkig ook veel goed verlichte lagen. Een aantal jaar geleden lag er zelfs een onverlicht vlak buiten de geul. Ik ben me rot geschrokken. Kon er gelukkig wel goed langs.
Doe jezelf een plezier en voer een goed ankerlicht.

Om op de concrete vraag in te gaan of er een draad bijgetrokken moet worden:
Nee.
En ja, er is een oplossing, heb ik op verzoek al eens toegepast, 2 diodes en een omschakelaar doen de truc.

Lag in Helford River aan een Mooring, had de buurman een aanvaring in de nacht met een passerend jacht, slot van het verhaal was dat formeel een ankerlicht aan een mooring daar niet verplicht is!.
Albert 45 schreef :

Ach, een anker lichtje voor je eigen veiligheid.
Kleine moeite en zeker met een led er in kost het bijna geen energie.

JeePee schreef :
Ach, hoeveel werk is het nu eigenlijk ? Een uurtje ? inclusief aansluiten ?

JeePee schreef :
Zou je dat eens wat uitgebreider kunnen uitleggen?

Grt Tom.

Geleend van de heer Wolf1 (watersportforum) met dank hier voor.
De spanning kan alleen maar in de pijl richting van de diode.
En niet tegen de pijl in.
Volg de spanning met de schakelaar in stand 1 en hierna in stand 2.
Een soortgelijke schakeling is gebruikt voor de gecombineerde Nasa nova combi (anker en 3 kleuren ) leds.

TomD schreef :
Ah iemand was me net voor, maar even een schetsje gemaakt, iets andere opstelling.
Groet
JP

bij het Nasa combi lichtje heb je maar 2 draadjes nodig..
er zit een klein printplaatje bij.. althans dit staat mij zo in het geheugen

Klopt. Dat Nasa combi toplicht wordt geleverd met een klein printplaatje met een 1-0-2 keuzeschakelaar. Op dat printplaatje zet je 12V en het toplicht koppel je aan de uitgang, de rest wordt door dat printplaatje geregeld.

Een apart printplaatje zit er niet bij(misschien een eerdere versie?) , dat zit in de driekleuren/anker lantaarn. Er zitten ook maar twee draden aan die door de schakelaar omgeschakeld worden op de plus en de min.De lantaarn zelf "zorgt voor de rest". Ze leveren er wel een speciale schakelaar bij met drie standen ; anker, uit, driekleuren.
Kwestie van de schakelaar aansluiten, klaar.
Werkt perfect.
Ad

ilCigno schreef :
Wat is er mis met tuinverlichting?
Ik heb zo'n fraaie RVS tuinlantaarn, zonder pootje, als ankerlicht hangen in het voorstag.
Mét zonnecel, lichtsensor en oplaadbare batterijen en zelfs 2 led's. Prima te zien! op ruim 0,5 mijl, zelfs tot bijna 1 mijl
En dat voor € 14,95
Zo iets
www.deoudestee.nl/mod/Shop01/Files/90479.jpg

Niks dan goeds over tuinlantaarns

Het blijft natuurlijk wel altijd opletten waar je je spijker er in gooit en niet zoals sommige tot mijn grote verbazing bijna in de aanloop van havens???
Ik anker altijd op ondiep water en val vaak nog wel een keer droog tijdens de nachtrust. Scheepvaart die langs komt is vaak ook voorzichtig op zoek naar een plekje.

Op diep water zou ik inderdaad wat sterkere verlichting voeren.

Tja , alleen is voor zover ik me herinner 2 mijl voorgeschreven.

Ad

Yellow Boat schreef :
Tot voor dit lichtje deed ik het al bijna 35 jaar met een olie lantaarn, die haalt de 0,25 mijl lang niet.

Je kan niet ontkennen dat er sprake is van enige progressie.

ErikSnel schreef :
Nou zijn led's al diodes dus Nasa maakt het zich mooi makkelijk!

WADnWIND schreef :
ga je eindelijk met je tijd mee, weer niet goed.
2 mijl =wat zou daar zijn
1 mijl= daar kun je vast goed ankeren
0,5 mijl= jongens anker klaar
0,25= nou gaan we oppassen

Evert schreef :
Je kunt in het donker natuurlijk ook gewoon in de vaargeul blijven, daarbuiten kan er immers altijd wat onverwachts opdoen.

Dank voor de schetsjes.

Grt Tom.

nico1 schreef :
Behalve tussen de mo10 en de haven vaar ik in de Gouwzee nooit in de geul. Het ligt er vol met onverlichte boeien, voor mij is het buiten de geul ook meer als diep genoeg, in de geul varen is een stuk om en sinds de laatste bpr wijziging hebben kleine schepen in de geul regelmatig voorrang op grote schepen. Over dat laatste denken sommigen helaas heel creatief.

Onder andere omdat anderen je willen zien moet je dus zorgen voor goede ankerverlichting.

WADnWIND schreef : Zoals ik al eerder schreef: ik ook. Maar je denkt wel èrg negatief over de zichtbaarheid van zo'n Feuerhandje (de enige echte; die Chinese oliepitjes zijn binnen twee jaar doorgerot).
0,25 mijl is een kleine 500 m. In een donkere omgeving zie je dat lichtje ècht wel op die afstand, volgens mij, als je hem niet te laag zet. Redelijk hoog, maar niet roetend afgesteld, is het ding best aardig te zien. Daar komt nog bij dat het karakter van zo'n lampje totaal anders is dan van een normaal wit licht, waardoor ie zich onderscheidt van alle andere lichten. Het straalt ook wat meer op de boot (zo'n ding hangt van de weeromstuit ook nooit hoog).

Maar goed: tegenwoordig heb ik ook een keurig rondschijnend wit led-licht bovenin de mast. Wat ook een soort luxe is, vergeleken met de Feuerhand. Eén schakelaartje omzetten en je hebt een ankerlicht. Het grootste nadeel van een olielamp-ankerlicht is dat het veel werk is..

--
Stegman

over het mogelijke nut van een ankerliggie