Onderwerp: Handhaving vaarregels in Friesland

In Schuttevaer staat dit artikel www.schuttevaer.nl/nieuws/vare...anaal-op-de-bon.html over een handhavingsactie van Rijkswaterstaat met 8 schepen, waarbij veel plezier en beroepsvaart werd gecontroleerd en ook direct geverbaliseerd. Ben benieuwd op dat ook elders in het land gaat gebeuren. Ik zou mij kunnen voorstellen dat in drukke gebieden als de Kil en het Hollandsdiep ook zo maar zou kunnen gaan gebeuren.

200 gecontroleerd en bijna 50% een bekeuring, ze zijn goed bezig daar...

goed economisch verantwoord,
8 schepen, 16 man...200controles en 100 boetes is 4 dagen..

wat doen ze de rest van de dag als je 1,5 bon uitschrijft...

Meest voorkomende overtredingen waren het staand besturen van een snel vaartuig zonder reddingvest, het niet gebruiken van het dodemanskoord en het ontbreken van een vaarbewijs. Ook te snel varen en niet stuurboorwal houden kwamen vaak voor.

Zal ik iig allemaal niet snel last van hebben...

WhiteMagic schreef :
Daar gaat het niet om, het gaat om de veiligheid. Dat mag wat kosten toch? Voel jij je niet veiliger nu?

Dan kan je de politie ook wel opheffen. Voor elke agent op straat zitten er ook een aantal binnen. Uiteraard zijn niet al die 16 aan het bekeuren en spijtig genoeg is agressie te verwachten dus gaan ze minimaal met 2 tot 3 per keer naar een vaartuig toe en blijven er op de achtervang schippers achter op het moedervaartuig, zo stel ik mij voor. Daarbij controleren ze niet de eerste 200 voorbijgangers maar blijkbaar zeer selectief op doelgroep. En dan duurt het soms even voordat ze er weer eentje zien is mijn gedachte.

Blijkbaar zou het beter zijn om ze non stop te laten zoeken bij iedereen naar elke willekeurige overtreding die ze kunnen vinden. Dat was beter geweest? Bijvoorbeeld of je de laatste versie van het BPR aan boord hebt. Zou je dat dan willen zien?

Prima actie, gewoon doorgaan.

Gr Michel

Als ze zichzelf gewoon regelmatig laten zien dat ze er zijn en dan on-the-fly overtredingen constateren én bekeuren, prima. Dit soort massa-controles voegt op geen enkel gebied iets toe, zelfs niet financieel, zoals hierboven al is uitgerekend. Wekt alleen maar antipathie op.

Ik moest laatst blazen, geheel spontaan. Vind ik prima, goed dat ze dat af en toe checken maar daar is geen massale politie-inzet voor nodig. En regels die nergens op slaan zijn natuurlijk nooit een onderbouwing, lekker belangrijk, of iemand wel of niet een boekie aan boord heeft. Net of dat enig verschil maakt.

Wat ik probeer aan te geven is dat ik het toejuich dat ze eigenlijk niet een zero tolerante beleid hebben. Anders zouden ze iedereen pakken op alles. Ze hebben een focus op veiligheid. Dat juich ik toe. De wijze waarop is nooit voor iedereen goed.

Zo'n actie 19 en 23 augustus op het IJ had een nóg groter rendement gehad

Eeeh?

'Tijdens de handhavingsactie gold een zero-tolerancebeleid'

Yep, dat zegt het artikel. Wedden dat ze niet alle artikelen en alle regels van het BPR nagelopen hebben?
Nee, die alleen regels die ze wilden controleren, daar zijn ze hard op ingegaan. De rest gedogen ze dus.
Wedden dat niet alle verbalisanten het laatste BPR aan boord hadden? Of ........
Ze hebben die overtredingen gepakt waaruit naar mijn verwachting de hoogste onveiligheid of near missers ontstaan.

Selectief zero

Dat zijn aannames. Staat niet in de tekst.

Dat de tekst de waarheid is is ook een aanname.

True.

En laat ik het zo zeggen, als ze 200 vaartuigen volledig dus 100% binnenste buiten hebben gekeerd om alle BPR aspecten te doorlichten inclusief uitrusting, blussers, installaties (degelijkheid), etc dan hebben ze een fors compliment verdiend, toch?

Wat mij betreft kunnen ze nooit genoeg controleren op het water. Ik werk graag mee. Wel op voorwaarde dat er administratie/register bijgehouden wordt wie al geweest is.

...uitsmijters bij iedere sluis, dát wil je. Eentje die kung-fu kan. Mét een register er achter. En scheutig met sluisverboden...

Ach weet je, die lui varen toch al rond. Kunnen ze net zo goed wat nuttigs doen toch. Heb zelf de controles gezien rondom de Sneekweek. Daar was maar weinig met (dikke) aanhangmotor dat niet even langszij kwam. Ook de vreemde gebakjes met veel herrie kregen onmiddelijk een bezoekje.

Bekende met Bayliner gooide los om richting snelvaargebied te varen, was nog geen 100m los van de kant en had al bezoek.

Kan alleen maar zeggen: prima zo. Mag van mij vaker zo.

even over het dodemanskoord
ben je ook verplicht met een langzaam varend bootje dat koord te gebruiken?
ofwel een 7 meter zeil bootje met 8 pk, 5 knoop varend?
de kant die om je pols hoort, zit bij mij standaard aan het hek vast
ton/mitz

tcdehoog schreef :
Neen, alleen als dat langzaam varend bootje een snelle motorboot is (c.q. harder kan varen dan 20km/u en derhalve een registratieteken moet voeren) en je staand stuurt.

langzaam varende zegt niets, het gaat er om of hij >20km/uur kan
en dat zal wel lukken met 8pk, of niet?

@roelb
en waar haal jij dat staand sturen nu weer vandaan?
cursus vaarbewijs of zelf bedacht?

roelb schreef :
Dan moet je een reddingsvest dragen plus dodemanskoordje om de pols.

Langzame boten hebben geen verplichting Ton.

La Mavare schreef :
10,8 knoop: moet te doen zijn, maar dan op zeil he!
Ik zou niet weten waar ik dan het dodemanskoordje aan vast zou moeten maken!

aan je grote teen?

sy helios schreef :
Excuses, inderdaad twee dingen door elkaar gehaald. Dat betrof de verplichting om een reddingsvest te dragen indien staand gestuurd wordt. Overigens geldt de verplichting voor een dodemanskoord (of andere inrichting) niet bij besturing vanuit een gesloten plek.

Alweer heel wat jaartjes geleden dat vaarbewijs, goed zo'n opfristopic .