Onderwerp: Buitenom ijmuiden vlissingen

Wij willen over 3 weken als het weer goed is buitenom van ijmuiden scheveningen vlissingen
Op internet staat bijv 3 uur na hoog water vertrekken vanuit scheveningen, is het verstandig om je hier echt aan te houden, of maakt het niet zoveel uit.
Dit wordt als het doorgaat onze eerste trip over zee. Al wel voldoende ervaring opgedaan op ijsselmeer en waddenzee. Daar meerdere zeilers gesproken en deze zeggen allemaal dat de noorzee veel rustiger vaart, als ijsselmeer en waddenzee lukt lukt noordzee zeker.
Kan iemand wat vertellen over hoelang je er gemiddeld over doet, we willen dus alle 3 de havens aandoen en overnachten.
Ook willen we graag nog antwerpen aandoen als het lukt, vaartijd vlissingen antwerpen?

Vorig jaar staande mast route gehad, maar we willen de grenzen weer wat verleggen.

Zeilersgroet arnold

Ik ben ooit met mn Comet buitenom van Stellendam naar De Roompot gegaan, buitengaats is t idd heerlijk zeilen als je weer en stroom mee hebt, We zaten een eindje buiten de kust, maar konden op zicht goed navigeren.
Hoe hoog is de snelheid van de boot??

We zeielen met een bavaria 30, gemiddelde snelheid zal ongeveer 7 kmp zijn schat ik maar is natuurlijk afhankelijk van veel factoren.

kmp? Is dat kilometer per uur, of een typfout (er had knp = knopen moeten staan)? Ik schat dat 7 km/h aan de lage kant ingeschat is en 7 knopen aan de hoge kant. Met onze 32-voeter reken ik met 5,5 knoop en de 27-voeter deed 4,5 knoop, dus 5 knopen lijkt me een prima uitgangspunt voor je schatting

Ik ben vorig jaar van Vlissingen naar Scheveningen gevaren en vanwege afspraken met opstappers niet helemaal gunstig met het tij meegevaren.
Ik vertrok om 11.00u uit Vlissingen en was rond 22.00u in Scheveningen.
Met gunstig tij kan dat korter.
Overheersende winden in Nederland komen uit het zuidwesten. Dus wellicht valt er wat op te kruisen. Hou daar rekening mee.

Gr. Bob

IJmuiden - Scheveningen is maar een kort stukje, makkelijk te doen in enkele uren en wel goed om op zee te starten
Als direct naar Vlissingen toch wat lang is kan je wellicht een tussenstop maken in Stellendam of Roompot

Gr. B

In de "Vaargids voor de Nederlandse en Belgische kust"vindt je al je antwoorden.

Heb je de route zelf al eens een keer doorgerekend?
Wanneer heb je stroom mee, wanneer tegen, op de Noordzee?
Hoe zit het met de stroming rond Vlissingen op de Westerschelde?
Hoe zit het met stroom tegen wind situaties?
Met wat voor snelheid rekent 'internet'.

Kortom als je die zaken, die je zelf gewoon moet weten hebt uitgezocht, dan kan je zelf dus ook bepalen of dat een beetje klopt, en wat er gebeurt als je ervan afwijkt.

Dit jaar heb ik de afstand zowel heen als terug gevaren, niet naar Vlissingen maar naar Blankenberge. Voor mij maakt dat wel wat uit, ik houd zoveel mogelijk rekening met de stroom en zou ik goed uitrekenen of het lukt om richting de Westerschelde stroom mee te hebben. Mijn boot een catamaran is ook minder geschikt om te kruisen en zeker als de stroom tegen staat. Ik houd me zoveel mogelijk aan de advies vertrek tijden zo mogelijk wat vroeger. Als het weer en wind tegen gaat zitten en aan het eind ook nog de stroom dat maakt voor mij de tocht minder plezierig. Dit jaar hadden we met name op de heen weg geluk met een NW5 vanuit Scheveningen met als doel Stellendam maar het ging zo voortvaren met een nog wat aantrekkende wind en stroom mee hebben we voor dat we het Slijkgat in zouden gaan de koers verlegd naar de Roompot.
Wat betreft de Noordzee, ook grillig vind ik nog behoorlijk steile golfslag maar wel met een langere deining. Op het IJsselmeer heb ik sterker het gevoel dat een haven (zeer) nabij is en van IJmuiden naar Scheveningen ben je toch wel een uur of 4/5 onderweg en als het dan zwaar is krijg je het flink voor je kiezen.
Voor zover een impressie van een zeiler die het niet te bont wil maken, graag het overzicht houdt, op tijd z'n rust wil vinden in een haven. Er zijn er die hier heel anders tegen aan zullen kijken en rustig 24 uur door zeilen om op de plaats van bestemming te komen en zich makkelijker over geven aan de elementen dan ik dat doe.

Jan

Als antwoord op je andere vraag:

Vlissingen-Antwerpen: Dat is een lange dag varen.

Zelfs met de antwerprace doen de snelste (Pleomax = VO 60) er zo'n 4 uur over. Reken dus op zeker 6 uur.

Groeten,
Johnnie

Ligt toch ook aan de windsterkte en richting.
oost 3 of zuidwest 6 maakt echt wel uit!

nb ook op de motor.

trotti schreef :
Ben bang dat je die 6 uur niet gaat redden met een Bavaria 30. Wij voeren afgelopen jaar met de spirit 28 in 6,5 uur van Terneuzen naar Antwerpen tijdens de Antwerprace. Vanaf Vlissingen komt daar nog een paar uur bij...

de afstand scheveningen-vlissingen is ca 60 mijl
als het (recht in de wind, niet onwaarschijnlijk) echt kruisen is wordt dat 100 mijl

een Bav30 loopt geen 7 kts, 5 a 6 is meer in de richting.

In het gunstigste geval doe je er dus 10uur over (bezeild, lekkere wind, stroom mee)
in het slechtste geval gaat het 24 uur duren (kruisen, 12 uur stroom mee en 12 uur stroom tegen).

ik zou iets anders uitzoeken voor een eerste tochtje over zee, tenzij het zuidoost 5 waait.

De Westerschelde stroomt stevig, 3 kts zo ongeveer.
Als je Vlissingen-Antwerpen tegen de eb in probeert ga je 2 kts over de grond... gelukkig is er halverwege redding in de vorm van Terneuzen.

groet
t

Let goed op bij de passage van de Maasmond, het kan daar erg druk zijn met in- en uitgaande grote scheepvaart. Radarreflector verplicht. Op 1-2 mijl vanaf de Maasgeul moet je je per marifoon op kanaal 3 (sector Maasmond) aanmelden met scheepsnaam, en melden dat je de Maasgeul gaat oversteken. Ze melden terug dat je moet uitluisteren op kanaal 3. Eventuele aanwijzingen krijg je dan door. AIS kan een handig hulpmiddel zijn nom te kunnen zien waar de schepen rondom je varen.

en zonder (legale) marifoon aan boord?

roompot naar binnen en door het kanaal bij wemeldinge ook leuk!

@jasper schreef : Dan moet je nog steeds langs de maasmond. Wel spannend zonder marifoon...

Jeroen.

Ik heb in alle jaren dat ik al vaar nog nooit maasmond opgeroepen voor het passeren van de geul.

En nooit problemen gehad!
Gewoon met gezond verstand achter alles langs varen!

Groeten,
Johnnie

Maar je moet er niet meer van maken dan het is, hoor. Ben er vaak genoeg doorgevaren zonder dat er wat aan de hand was.

edit Johnny is me voor.

trotti schreef : Ik hoor de verkeersbegeleiders wel eens mopperen over "niet gemelde pleziervaart". Dat betekent voor hen dat ze geen contact kunnen opnemen. Mijn ervaring is dat ze dat graag doen als ze even zeker willen weten wat je bedoelingen zijn m.b.t. kruisende scheepvaart. Dus voor de gemoedsrust van de verkeersbegeleiders en de grote scheepvaart, is het altijd aan te raden om je bekend te maken. Trouwens ook voor je eigen veiligheid. Ik kan geen reden bedenken waarom je dat niet zou doen (behalve het niet hebben van een marifoon).

Net zoals je ook RWSkunt bellen dat je van Rotterdam naar Breda gaat met de auto...

Tuurlijk is het voor de gemoedsrust beter, maar met gezond verstand kom je erg ver (iets minder gezond verstand trouwens ook...)

En mopperen van de verkeersbegeleiders hoor je toch niet als je niet aangemeld bent

Groeten,
Johnnie

we hebben ons ook es gemeld, vroeg de centrale, welke boot zijn jullie? Zij mn maat volkomen onschuldig, wij zijn die met die oranje romp!

1 a 2 mijl van tevoren Maasmond oproepen is veel te vroeg, dat krijg je dan ook als reactie van hen. Op je kaart is het gebied gemarkeerd waar je over moet steken. Als je binnen dat gebied (max. halve mijl voor de geul)bent dan ben je vroeg genoeg om Maasmond op te roepen.

Jan

Met de snelheid bedoelde ik kilometer pu, dus 7 was aan de voorzichtige kant,
Inderdaad 5,5 kts is redelijke snelheid. Maar het hangt natuurlijk van veel faktoren af, dat is duidelijk.
Mijn vraag was, met welke gemiddelde snelheid rekenen jullie. Bij het plannen van een trip, ik weet immers nu de wind / weersomstandigheden nog niet.
Natuurlijk heb ik de afstanden en stromingen al bekeken.
Ben wel weer een stuk wijzer geworden met verschillende antwoorden, wij willen het rustig aan doen
Gaat er vooral om dat het een leuke ontspannen trip wordt, dus niet te lang, maar een uurtje of 5 /6
Is goed te doen.

Bedankt voor alle reacties
Gr arnold

ja dan moet je zoveel mogelijk uitwijk mogelijkheden onderzoeken en inbouwen.
Niks vervelender dat wanneer iedereen koud en moe is, je nog 4 uur door moet. Dit is wel de essentie van zeezeilen, overigens. (allebei dus, koud en moe en door moeten)

roos je vergeet nog een vuistregel, kijk niet naar het weerbericht , de wind komt altijd uit de richting waar jij heen wilt, net als met fietsen je hebt altijd tegen wind