Onderwerp: Chartervloot in bestaan bedreigd

Scheepvaartkrant

Slecht nieuws voor de liefhebbers.

@BK: we kennen je mening

er zijn momenteel wel meer beroepsgroepen in voortbestaan bedreigd.

Zie ook opvallend veel schepen van Sunsail te koop staan voor op het eerste gezicht relatief weinig geld: iemand op de hoogte van problemen daar ?

Nagenoeg alle bedrijven in de toerisme/evenementen staan stil.

holrobert schreef :
Alle verhuur ligt op dat vlak natuurlijk stil. Wel kosten en geen inkomsten. Dan wordt het buffer op eten en/of geld maken uit bezittingen.

La Mavare schreef :
Wie is we? Of gebruik je nu de pleuris majestatis?

Zal ik m inkoppen dan?


Eindelijk gewone sluisdoorvaarten....

En plek op Trintel....

Anjo schreef :
Alsof dat voor jou wat uit maakt of heb je alweer een boot?

[quote=@BK: we kennen je mening[/quote]

Ik niet..........ben wel benieuwd.

FriendlySailor schreef :
Ik niet..........ben wel benieuwd.[/quote]

Hoe ken da nou? nou het is iets van , wrakkers krotters levensgevaarlijk piraten schippers, die de veiligheid niet zo nauw nemen, tot de masten aan toe, hoeveel doden moeten er nog vallen dat ze aan de ketting gaan...........zoiets beknopte versie

BK zal het beter uitleggen

Was deze bedrijfstak niet voor de corona al niet een marginale staat ?

3Noreen schreef :
Een vetpot zal het niet geweest zijn..

Je kan er uiteraard een mening over hebben. Feit blijft dat het een mooi gezicht is, al die historische schepen in de oude havens overal langs de voormalige Zuiderzee en de Waddenzee. Als dat zelfs maar gedeeltelijk gaat verdwijnen vind ik dat een gemis.

groom schreef :
Die begrijp ik uiteraard. Maar weet ook iemand dat dit op dit moment bij Sunsail ook werkelijk gebeurt ? Worden bijvoorbeeld in de Solent nog geen tien jaar oude Beneteau First 40-voeters aangeboden voor onder de 50.000 EUR (uiteraard goed afgeragd, maar toch).

groom schreef :
Kon wel eens meevallen. Vorige week op de radio de Hiswa en allerlei bedrijven die enorme verhuur hebben voor de zomervakanties in eigen land. Net als campings etc.
Bruine vloot is een ander verhaal.

Herkenbaar Baasklusje, ik krijg ook veel aanvragen voor verhuur in NL aan families.

La Mavare schreef :
Tja, het gaat hier intern er regelmatig over. Van de 7 mensen hier komen er 4 uit de chartervaart.
We kennen natuurlijk enorm veel mensen binnen die bedrijfstak persoonlijk.
Er is vooralsnog eigenlijk geen uitweg voor de schepen en de bedrijfsvoeringen komen ten eind. Voor de wat ouderen valt het misschien nog mee, die hebben wat meer vet op de botten, afbetaald hypotheek vrij etc.
De jongeren hebben geen reserve, niets.
Triest.

Wij mogen ons gelukkig prijzen dat we andere takken van sport zijn gaan doen, waarbij de chartervaart geen enkele rol meer speelt.

Baasklusje schreef :
Maar wel door een curator die geen pardon kent.....
Dus welk lijden je dan bedoelt moet je nog maar eens uitleggen. De meesten zijn VOF en blijven dus achtervolgt worden.

ik zou het jammer vinden als deze bedrijfstak zou verdwijnen. Je gunt deze mensen toch hun business, en hun klanten het vaarplezier? Bovendien blijven die oude schuiten ook nog in de vaart. Win win win.

Uitermate botte reacties van baasklusje vind ik het.
Misplaatst ook.
als het eventueel toch grappig bedoeld is dan mist het zijn doel volledig.

Voer een keer op een klipper in de Blauwe Slenk.
Een groot wit jacht met een stuurwiel evengroot als dat van ons naderde op een kruisende koers. De mannen meenden dat ze voorrang hadden en riepen met geaffecteerde stemmen: "bakboord"
Ons antwoord was het geven van een attentiesein met de hoorn.

misschien was dat BK wel.....

Ik ga ze niet missen. Ze nemen (krijgen) overal voorrang. Zeilen (vaak) met motor erbij. Zie ze vaak even naar buiten varen bij Zierikzee en na miniem rondje over de Oosterschelde vlug weer het kanaal in om te gaan borrelen ( de gasten dan toch). Is puur commercieel allemaal. Wel leuk als decoratie in de haven.

Oh moet beroep voorrang gaan geven aan die watersporters? Wonder wereld...

Elk bedrijf is commercieel by nature, anders had je het niet moeten starten. En ik gun niemand de ellende die gepaard gaat met een faillissement of gedwongen bedrijfsbeëindiging, helemaal niet als je bedrijf zo vervlochten is met je privé (wat vaak het geval is in deze tak).

roozeboos schreef :
staat toch in het BPR Groot wijkt voor Klein?