Onderwerp: unsere Keule, nautische variant.

Twee Duitse boten, 4 boxen bezetzt....

geen bordje nodig van niet tegenaan duwen, zijn waarschijnlijk Germaanse klusbaasjus

Ach, wenn man doppelt bezahlt?

Proost schreef :
Nicht übertreiben Leute, als je aankumft holst du dat leinchen eben Weg. Treiben die Baven nicht gegen die Piere!

Trimaran-aspiraties, ze weten het alleen nog niet.

Niks speciaal Duits hoor.
Bij mij hier in de haven liggen ook een paar Nederlandse boten ( onder wie mijn buurman daar) die er zo bij liggen.
Waarschijnlijk bang voor de stootwillen

Maarehh , hebben ze voor zoiets niet de havenmeester uitgevonden???

En @ Baasklusje? Kuil is in dit geval "Loch" of , minder geschikt, "Grube"in het Duits. Keule is een knuppel ( ook wel aardig in dit verband )
Ad

Yellow Boat schreef :
Nee, dat blijkt hier vandaag. Een nederlandse boot met lijnen in beide boxen naast hem, 3 boxen in beslag genomen. Varen en aanleggen kon hij ook al niet, alles geraakt wat er te raken was.
Er staat Katwijk aan Zee achterop.... da's logisch.

En die Keule, zo zeggen wij dat in NL. Duitsers zitten in ihre eigene Keule op het strand (in het strand).

Baasklusje schreef :
Ja, van een paar van die lijnen kun je natuurlijk weer een verhaal maken, maar het hele eiereten is dat die vingersteigers in Oudeschild bespottelijk kort zijn. Goed te zien aan de boot van waar de foto gemaakt is (de jouwe?). Die vingersteiger reikt nauwelijks tot de midscheeps.

Dan kun je vinden dat zo'n lijntje naar de andere vingersteiger geen oplossing is, maar ja; daar denken die Duitsers anders over.
Waddenhaven Texel had geen valse zuinigheid moet betrachten, naar mijn idee. Waarom heb je het daar niet over?

Zijn die SEP-keys al afgeschaft? Daarmee waren ze zo'n beetje de eersten destijds. Als ze daar ondertussen weer mee zijn gestopt is er tenminste weer wat vooruitgang.

Lang zijn ze niet, maar wel lang genoeg. De kikker op het eind van de vingersteiger zit net achter mijn middenbolder, dus ik kan er zelfs op afstoppen bij het invaren (erg handig).

De SEPkeys zijn iets van 8 jaar geleden al afgeschaft, net als de betaalautomaat.
Het was opgevallen dat de gemiddelde boot in Oudeschild een meter korter was dan op Vlie of in West-Terschelling. Kleine gauwdieven, die watersporters.

Ach. Is bij velen toch zo? Boot van een bekende is 9,5m volgens specs. 9m voor havenmeesters, maar 10m voor vrienden.

Baasklusje schreef :
de laatste keer dat we er waren, moesten we het type schip opgeven
en haalden ze de lengte uit een database
je kan niet meer sjoemelen (als je dat al zou willen)
ton

Is dat lengte over alles of de rompmaat..

op mijn nieuwe orc meetbrief staat romp lengte 8.098 m.
Is dat dokken voor 8 meter of 9 ?

Als havens nu gewoon prijzen per milimeter zouden hanteren waren we meteen van die discussie af. Toegang uiteraard alleen voor schepen met meetbrief of een ander onafhankelijk gemeten lengtecertificaat

roozeboos schreef :
8 meter of 8,1m als je gaat afronden.. ik zou het op 8 houden

Blijven die schippers aan boord (en alert) zolang die lijnen dwars over de aangrenzende box staan? Bij harde zijwind kan ik me er dan nog iets bij voorstellen.

Hoewel het ook dan niet sjiek is om de toekomstige buren met een kleine complicatie op te zadelen. Zo'n lijn zie je pas op het laatste moment, bij hardere wind zit je daar niet op te wachten.

En wiens verantwoordelijkheid is het als je die lijn doormidden vaart?

ilCigno schreef :
Nee hoor op Oudeschild voeren ze gewoon je merk met type in en daar betaal je naar.

lodewijk stegman schreef :
Wel nee joh die vinger steigertjes zijn lang zat lache, spring/wiebel/plons

Vorig jaar had ik zo'n zelfde situatie met een van onze oosterburen.
Midden in de zomer met 0,5Bft en stralend mooi weer.
Toen ik na 3x vragen nog de box niet in mocht heb ik zelf die lijn maar losgegooid en bij ze aan boord gegooid.
Vervolgens hebben ze de lijn 3x teruggegooid en heb ik 'm weer in het water gegooid.
Gelijk maar laten zien hoe je bootje ook prima op 3 lijntje op de vingersteiger en de kade vast kan maken.
Ze zijn diezelfde middag nog vertrokken .

Ook meegemaakt dat ik, behulpzaam als ik was, de lijn van een oosterbuur ving bij het aanleggen.
De beste man commandeerde mij met het woordje "Ziehen"
Ik heb het lijntje netjes om de bolder gegooid en het uiteinde vervolgens teruggegooid met het commando "Ziehen selbst" vervolgd met de meest vriendelijke glimlach die ik nog kon opbrengen.

Waarom heb je nou dat mooie zeilmes dat je voor vaderdag kreeg in je broekzak zitten?

Hans V schreef :
Heb jij zo'n scherpe neus op je boot dat je dat voor elkaar krijgt? Knap!

De havenmeester vertelde dat er al meermaals grote schade door is ontstaan.
Met name in het donker. Beide boten hard tegen elkaar geramd voor de lijn brak.
Ik begrijp echt niet wat iemand denkt die twee buurboxen onbruikbaar maakt.
Is het onbewust erg onbekwaam of is het alleen lomp en asociaal....

plusfast schreef :
Geen scherpe neus maar wel ongeveer 10 ton boot...

Kan natuurlijk ook dat de kikker van de buurman/vrouw uit zijn/haar dek gerukt wordt of slechts een boel gekraak aan zijn/haar boot (en de vingersteiger). Wij hebben RVS ankerbescherming op de boeg dus bij ons verwacht ik niet direct problemen. Àls er schade ontstaat ben ik wel benieuwd wie daar voor op gaat draaien.

EDIT: Inderdaad, als de overtreder niet strak vastligt kunnen de schepen zelf ook nog op elkaar klappen. Thomas, vertelde de havenmeester nog of zij regelmatig optreden tegen dit soort praktijken en hoe de schadeafhandelingen doorgaans verlopen?

Geen enkel weldenkend mens gaat een box blokkeren door er een lijn voor langs te spannen.
Het kan dus alleen maar lomp en asociaal zijn.

Hans V schreef : Hij zei dat ze die lijnen losgooien als ze het zien.
Helaas komen ze maar zelden uit hun kantoor....
Schade zal vast wel voor de aso zijn rekening zijn.