Onderwerp: Kunststof sluisdeuren

Een nieuwigheidje. (dat eigenlijk al niet meer helemaal nieuw is..).

Het val van de recent gebouwde Spieringbrug bij Muiden is ook van kunststof.
Door de gewichtsbesparing werd het mogelijk het val ongebalanceerd te laten.

Zie: enduremagazine.nl/brugmuiden/index.html#/1/

Dick

Mmm , als die sluisdeuren maar geen last van osmose krijgen .
Ad

Sluizen zijn zelf al van die mooie plastic tasjesvangers. Dat zou pas een goede toepassing zijn. Zo sparen de sluizen hun eigen deuren bij elkaar.......

Knar schreef :
Interessant.
Hier in Dordt zou de brug over de ingang van de Riedijkshaven aanvankelijk ook in kunststof worden uitgevoerd.



Uiteindelijk is het toch staal geworden. Desondanks was de klap (zoiets heet in werkelijk een 'val' weet ik nu..) kennelijk licht genoeg om ook deze zonder contragewicht uit te voeren. Hij wordt door twee hydraulische cilinders omhoog 'gedrukt'. Het is overigens een voetgangers/fietsersbrug; dat zal ook wel tot een lichtere val hebben geleid dan bij een brug voor autoverkeer.
De Spieringbrug werkt ook met hydrauliek zo te zien.
Ik denk dat ook de toepassing van hydrauliek dergelijke constructies (zonder balansgewichten) mogelijk maakt. Ik verbaas me er elke keer wéér over wat een enorme krachten met hydrauliek kunnen worden opgewekt.

Zeg is het hier een werktuigbouwkundig forum tegenwoordig?

Natuurlijk , varen door water is ook pure hydraulica.
Hydraulica gaat over stromen en eigenschappen van zogenaamde "fluida" en daar vallen alle vloeistoffen ( letterlijk leer der vloeistoffen) en eigenlijk ook lucht onder hoewel de laatste meestal aerodynamica ( leer der gassen) wordt genoemd omdat lucht in tegenstelling tot vloeistof samendrukbaar is en zich daarom een stuk ingewikkelder gedraagt.
In ieder geval heeft hydraulica echt niet alleen wat met (hydraulische) olie te maken.Voor bijv. het berekenen van zaken als weerstand van een boot in het water, golven en rompsnelheid heb je dus ook enige kennis der hydraulica nodig.
Ad

Evaluationcopy schreef :
Dit is techniek die ik begrijp. Al dat gezwatel over electronica hier is voor mij boter aan de galg.
Maar goed. Off-topic, dus het mag. En als het ophoudt, houdt het weer op.

Evaluationcopy:
Werktuigbouw? So what? Lees je toch niet!

LS,
In de Spieringsluis (toegang Brabantse Biesbosch) hangen al jaren kunststof deuren. Niet zo groot weliswaar, maar toch.

Vr.groet, peter

Vanmiddag toevallig inderdaad dat ponton hier (Oosterhout) door het Wilhelminakanaal zien varen. Opvallend gezicht die gele sluisdeuren.

Petervdw schreef :
Dat geeft het artikel ook aan. Alleen spreekt men daar van 'Werkendam', dus ik dacht in eerste instantie dat het om de Biesboschsluis tussen Steurgat en Nieuwe Merwede ging. Maar de Spieringsluis ligt natuurlijk ook in de gemeente Werkendam.

Het is jaren geleden dat ik voor het laatst door de Spieringsluis kwam, dus ik geloof niet dat ik die plastic deuren ooit gezien heb.

LS,
Je ziet het ook niet aan de deuren want die zijn zwart en inderdaad van dat slijthout erlangs Overigens moet ik toegeven dat ik niet erg zorgvuldig heb gelezen.

Die werktuigbouwers ook!

Vr.groet, peter

Dit najaar nog volgas tegen 1 van de palen aangevaren van het remmingswerk van de nieuwe sluis. Deze zijn gewoon van hard staal. Lopen nu t.o.v. De oude sluis uitvaart naar binnen het vaarwater in. In combinatie met dode hoek door mast plat
Op de boot niet echt fijn.

Petervdw schreef :
Was een grapje bedoeld voor Stegman, no worries.

Evaluationcopy schreef :
Ja, mensen, dat is dus mogelijk: grapjes maken met stegman.
Maar we leggen het er nooit te dik op, hè. Geen smilies, enzo. Wie het ook wil doen moet het maar gewoon proberen. Valt zelden ècht tegen.

Ze komen uit Zeeland.


www.omroepzeeland.nl/nieuws/20...tilburg#.VpE4orbhBdg