Onderwerp: Ervaringen Ankerketting haak/duivelsklauw

Begrijp ik niet.
Dat is toch met elke haak zo?
Het wordt juist makkelijker als de ketting onder spanning staat.
Aan de andere kant.....je gebuikt juist zo'n lufflijn om de spanning op je ketting en lier weg te nemen.

Vinni

Inderdaad. Nog nooit meegemaakt dat de open kiwi haak vanzelf los kwam, ook niet in wilde omstandigheden. Gebruik: Ankeren. Dan lijn over kikker, haak vlak onder ankerrol op ketting haken, lijn met de hand strak houden zodat de haak niet van ketting valt. Dan meer ankerketting vieren (op Ma Belle met voetschakelaar) tot de lijn strak staat. Meer ketting geven tot de ketting onbelast met een lus onder de haak hangt. De lengte van de lijn is zodanig, dat de haak ong. 50 cm onder de ankerrol komt.
Bij anker ophalen met winch ketting binnen halen tot lijn onbelast is. Meestal valt de haak vanzelf van de ketting, zo niet dan de lijn even heen en weer bewegen. Zelfs als je dit niet doet, valt de haak van de ketting als hij over de ankerrol wordt getrokken.

Als je 20 meter ketting hebt plus 20 meter lijn, dan heb je niets aan zo'n haak/klauw.

Je kunt de lijn direct via de verhaalkam beleggen op een kikker of nog beter, op de genualier.

Is de lijn daarvoor te kort, dan een extra lijn met een mastworp met voorslag (rolling hitch) op de ankerlijn knopen en naar de genualier.

La Mavare schreef :
Die begrijp ik even niet.

Als je ankert in water van 3-4 m. diep, dan gebruik je die lijn toch niet?

Wadloper schreef :
4-5 maal diepte ketting steken, blijf enkel lijn over. Lijn beleggen op lier achteraan.
Zoiets?

La Mavare schreef :
Ik heb lang niet altijd die 20 mtr ketting nodig. Op binnen water 2 a 2,5 mtr diep is 12 mtr voldoende.

WADnWIND schreef :
Die lijkt me nog niet zo gek. Simpel en de krachten mooi in lijn met de ketting. Heb je de rvs versie op een gegalvaniseerde ketting? Welke rekker/demper gebruik je?

Ilex schreef :
4x4=16 4×5=20. Persoonlijk anker ik trouwens regelmatig in water van 2-3 m.

En op een krappe ankerplek, bij rustig weer, hou je de scope bij voorkeur nog wat korter dan 1:5.

Mijn boot giert als een dolle koe achter haar anker, dus wij leggen altijd een snubberlijn vanaf de ketting naar de twee voorste kikkers. De lijnen dempen dan direct de schok aan het eind van een beweging.
Ik snap alleen niet helemaal waarom men deze lijnen naar de lieren wil voeren. De lieren van onze boot zijn geschikt voor een belasting van 600 kg, de kikkers rondom kunnen gemakkelijk 2000 kg verwerken! Ik heb dus meer vertrouwen in die kikkers dan in de lier.
Maar dat kan natuurlijk voor elk type boot weer anders zijn.

Ndbpw schreef :
Hier ook in gebruik. Zeer tevreden. Het ding kan moeilijker ongewenst loskomen. Het komt bij ons namelijk regelmatig voor dat de boot helemaal niet trekt aan het anker. Zoals in het geval dat wind en stroom tegengesteld zijn.

Het eigen gewicht van de ketting zorgt ervoor dat deze in de haak blijft hangen als er geen spanning op staat en recht naar beneden hangt. Ik zou niet weten hoe die uit de haak zou kunnen komen.

groom schreef : Dit zijn super goede haken en die gebruik ik nu zo'n jaar of 10. Ook met windstoten van 70+ knopen houden die haken zich prima. Het oog is ook groot genoeg om er een sleepzakje aan te knopen, dat verminderd het gieren achter anker aanzienlijk. Ik heb er een lijn van 22mm aan zitten met een haak voor 13mm ketting.

Ik adviseer je echter wel om een haak van dit model te nemen die bedoeld is voor een ketting van een maatje groter, dan is het veel makkelijker om de haak erin en er weer uit te krijgen.

37south schreef : Tijdens het zetten van de snubber komt de haak los als je niet voldoende spanning op de lijn houd, met zo'n Wichard heb je daar geen last van. Daarbij heeft de Wichard een plattere bek en dus minder punt last op de ketting.

Dat zeg ik, maar dat strakhouden wordt erg snel een eenvoudige routine.
Mijn bezwaar van een niet open haak is dat je in een panieksituatie als je snel anker moet lichten de haak vergeet en die over de ankerrol trekt. Als de pin daarbij verbuigt, wat heel goed kan, kun je de haak niet van de ketting krijgen en kun je de ketting niet verder winchen. Kan desastreus zijn.

Ik trek de Wichard haak altijd over de ankerrol heen en haal de haak er boven dek vanaf omdat dit veel makkelijker is. Nog nooit last gehad van een verbogen pen.

Erik,
Dank voor de nuttige gebruikservaring.
Leek me ook al raar dat de een vermeld dat de open haak nimmer van de ketting valt en de ander de borg palletjes weet om te laten buigen. Terwijl daar 'normaal' nooit geen kracht op komt.
..Misschien dat vinni die de haak verkeerdom heeft bevestigd dan krijgt het palletje evt. wel enige kracht te verwerken als het wat onstuimiger wordt en de overtollige ketting niet in de haak valt maar op het palletje rust..

Verkeerd om is niet mogelijk.
Als de spanning op de snubber lijn komt te staan staat de Wichard haak automatisch goed.

De tip van Erik om de haak een maatje groter te nemen speelt hier wellicht een rol.
De Wichard haak zat bij mij altijd zeer strak en was altijd moeilijk los te krijgen.

Vinni

Mmmh, als "normale" ankeraars gebruiken we 10 meter ketting met en een 85 meter lange, gevlochten lijn daaraan gesplitst. Hoe ondiep ook, die tien meter zetten we wel en zo kunnen we altijd de lijn op de klamp zetten. Verder niets nodig behalve nog een pijp met lood die we aan de lijn kunnen hangen mocht het dolletjes worden.

Bedankt om de bewerking voor mij te doen!
Ik kwam er even niet uit...

groom schreef :
Prima ding. Heb er honderden dagen en nachten mee geankerd.

holtere schreef : Die kun je weglaten, die doet niets als het dolletjes word.

Erikdejong schreef :
Gebruik je nog iets van een demper?


bijvoorbeeld deze van Nereïde:

Ik had moeten zeggen: als wij het dolletjes vinden
Als je de goede gevlochten lijn van enige lengte gebruikt voegt zo'n demper weinig of niets toe.

Arcadia schreef :
Dat je vertrouwen hebt in zo'n klein ankertje is bewonderenswaardig!

Goed hé