Onderwerp: 1e zee trip

Je bent toch lekker op zee geweest. Das ook mooi. Helemaal geen commentaar. Wanneer je brommer niet goed voelt is het aanlopen van een vreemde haven met bijbehorende stromingen geen aanrader.
Misschien zat er wat in je schroef ? Gezien het feit dat nu alles goed klinkt. Is het bij alle toerentallen nu goed of verschild het per toerental? Heb je een anode op de schroefas? Misschien los geraakt of... of... een uithouder lager of..

Het is natuurlijk wel een Zeilboot....

Ja joh, laat ze hier allemaal de rambam krijgen!

Jij vaart, jij weet waar het nog goed voelt en wanneer het stopt. Dat is het enige dat telt. Goeie beslissing om terug te gaan. Kijk gewoon goed rond in je boot en kijk ook even naar mee rammelende losse spullen.

Volgende keer beter!

Alles klinkt nu als vanouds...toerental gevarieerd, nog 10 mijl om verder gerustgesteld te worden
Ik heb (had wellicht) een anode op de schroef as, ik zit nu ook aan zeewier of iets dergelijks te denken.

Het zit idd niet mee...maar wel weer een ervaring rijker, en morgen een plons in de haven om schroef te bekijken

Geen spijt van de beslissing...tis een koe in de kont dat het anders gekund had, zou het zo weer doen.

Ejob, het enige commentaar wat je hier krijgt en die natuurlijk klopt is goed gedaan!

Correctie...onder de 15 toeren is het geluid dubbel en dwars terug

Kan anode zijn of een kapotte motorsteun. Kijk eens wat de schroefas doet bij verschillend toerental.

Balen zeg, maar wel lekker van de zee mogen genieten... En groot gelijk dat je terug gaat.

Wij hadden bij lage touren ook ineens gebonk, bleek de motorsteun te zijn, schroeven waren aan 1 kant losgetrild en gaf dus rare geluiden.
Hoop dat het zoiets is, dan is snel op te lossen en ben je direct gerustgesteld want staat geheel los van een echt motor probleem.

Kapotte motorsteun kan je gemakkelijk testen. Met een stuk hout als hefboom of zoiets bij elke poot proberen de motor op te tillen. Als er 1 gemakkelijk omhoog wil en de rest niet weet je dat het dat is. Zo niet, dan is het iets anders.

Kan ook zijn dat het stationair toerental te laag is. Wat er op de toerenteller te zien is zegt niet alles en als het toerental te laag is gaat de motor bokken...

Wel goede beslissing, en gewoon uitzoeken, oplossen en in de herkansing. Zeezeilen bestaat zeker ook uit dit soort dingen, moet je kunnen hebben (en oplossen) anders heb je op zee weinig te zoeken!

Inmiddels veilig in de haven...wel wat meer duidelijkheid waar het aan zou kunnen liggen:

Gelukkig had ik de ingeving om in de haven even te testen of m'n achteruit het nog deed.....niet dus!

Onmiddelijk het commando "de 2 putsen aan de hekstoel vastbinden"
Gelukkig waren er zat boxen vrij en ruimte om uit te lopen en zacht te landen.

Ik neem aan een probleem met de keerkoppeling, en dat dat ook het geluid veroorzaakte.
Als iemand een adres weet die hier op zondag naar zou willen kijken hou ik me van harte aanbevolen!!
(Ik heb zelf werkelijk geen idee)

Goede keuze...

Zat Fer, onze Dieseldokter niet in de buurt?

Redelijk makkelijk zelf te controleren is de afstelling van het schakelmechanisme van de koppeling er buitenop, kijk ook even of de olie onderin de boot niet vroeger in de koppeling zat.

Belerion II schreef :
Die heb ik idd een mailtje gestuurd vannacht. Even afwachten ..

Bron: www.dieseldokter.nl

Verdere diagnose:

De schroef staat permanent in werk voorruit, de kabel van m'n vooruit/achteruit hendel is ok, er komt wat olie uit m'n keerkoppeling.

Die laatste lijkt me dus kapot, of dat ook het geluid verklaarde geen idee.
Ik maak even een nieuw topic mbt de keerkoppeling....zucht...

Kabel kan heel zijn, maar is de afstelling ook oke?

Ligt er bijvoorbeeld niet iets op de kabel? Dan komt er een bocht in en daar wordt de binnenkabel als het ware korter van. (Niet echt natuurlijk, maar door de bocht ontstaat er een langere weg).

Mmm...heb wel gisteren de slang van bilgepomp vervangen..die ligt/lag daar tegen aan...ik ga gelijk kijken!

Edit: ik zie er niets geks aan.
Wat ook opvalt:

Ik heb een systeem met 1 hendel voor gas, 1 voor vooruit en achteruit.
Bij in achteruit zetten kan ik de hendel nu veel verder doordrukken dan eerder, de weerstand op de hendel bij naar achteruit is ook veel minder dan normaal

olie uit je keerkoppeling is lig een slecht teken... Dat kan maar zo het geluid verklaren.. Peil je het olie nivea wel regelmatig?
Eerst de dieseldokter laten kijken voor je verder vaart lijkt me.
Wederom een goed besluit van je om terug te keren overigens.. Is die lekkage bij de jaarlijkse onderhoudsbeurt niet gesignaleerd? Ik neem aan dat je die doet cq laat doen... zeker wanneer je de zee op gaat lijkt me dat een goed begin.
succes
gr Hans

Mbt de keerkoppeling ff nieuw draadje gestart.
@ Hans, natuurlijk jaarlijkse beurt gehad.

Ik moet nu gaan bedenken of ik het aandurf met alleen een vooruit en halve kk naar heeg teurg te varen als reparatie hier niet snel kan...die haven kosten hier zijn niet mals

Sluizen vind ik wel een dingetje zonder achteruit eerlijk gezegd....verzekering zal er ook wel iets van vinden.

Ik krijg het ding niet gerepareerd hier in IJmuiden, pentaman hier heeft geen tijd, geen monteur gevonden die bereid is hier het klusje te klaren.
Het ding zelf loshalen en wegbrengen zie ik niet zitten omdat de kans bestaat dat de motor van de steun moet om ruimte te creëren, dan ligt de boot hier iig vast.

Ik ga de boot met alleen de voorruit naar huis (heeg) varen, anker en putsen op de hekstoel, sluis en brugwachters informeren via marifoon.

Buitenom via den helder scheelt 3 sluizen en 1 brug, echter kan dat pas woensdag gezien de wind.
Ik neig er sterk naar om toch binnendoor te gaan, mocht de keerkoppeling ook z'n voorruit verliezen zit ik liever niet op zee.

Ik hou me aanbevolen vwb tips havens op de route met lange steigers en uitloop mogelijkheden

na 1 dag varen; Lelystad Haven(dat is voor de Houtrib sluis)
na binnenvaren aan BB de geel gemarkeerde aanmeldsteiger, anders doorvaren (niet te ver...)rechtuit naar de kade
Op beiden meestal plek genoeg en je kunt een rondje in de kom draaien zoveel je wil.

je kunt ook naar de Deko, daar zit de mobiele jachtservice. Hij kan je eventueel ook door de Houtribsluis slepen

Ik ben in Almere beland, was eigenlijk prima te doen zonder achteruit.
De emmers en anker op het achterdek niet nodig gehad
Sluis bij IJmuiden was zeer behulpzaam...ook medewatersporters onder dreiging van een deuk in hun boot meer dan bereid je even voor te laten gaan ...achteraf is dat eigenlijk niet eens nodig.
Gewoon niet harder varen dan je wil botsen!

De box in was even een verrassing, de lm doet bitter weinig op z'n roer zonder schroefwater en weinig snelheid......dus dat weten we dan ook weer...

Overigens leuke haven in Almere, wel in de middle of nowhere, maar goed verenigings volk, je kan een fietsje lenen, betalen mag morgen ook, er werd me zelfs een auto aangeboden om even boodschappen te doen door de buurman!...waar zie je dat nog!

Zo zie je maar. He had al deze ervaringen gemist als je naar Engeland was gevaren.

Ennehh, elk schip stuurt slecht als je heel langzaam vaart en/of de schroef weinig toeren maakt.
Ad