Onderwerp: Gebruik jachtenradar tijdens mist

Na aanleiding van diverse recente onderwerpen als radar,ais,reflectors en mist is dit onderstaande oude artikel wellicht wel weer actueel.
Op sommige vaarwateren zoals o.a. de Waddenzee is het ook met een jachten radar verboden om te varen tijdens mist (<1000 mtr)

www.toerzeilers.nl/documentatie/jachtraders

Aardig om te weten dat de kleinere boten van de knrm uitgerust zijn met een jachtradar. Ongetwijfeld komen er straks opmerkingen dat een jachtradar een prul ding is.

Michieltje schreef :
Een vrij logische regel toch ? Ten eerste hebben we ¨maar¨een jachtradar en ten tweede hebben we geen van allen ooit enige vorm van opleiding hiervoor gehad ( Behalve de ¨pro's¨!! ) Ik heb ook een jachtradar maar zou inderdaad er nooit voor kiezen om met mist b.v. de Wadden over te steken. Het is voor mij puur een hulpmiddel in nood en als ik dus wordt overvallen door mist op het water.

Hierzo idem, heerlijk als je overvallen wordt door mist, ook als ik er niet mee mag varen heerlijk om met radar te stoppen met varen....
Maar het overkomt me zo weinig dat ik hem niet weer zou kopen (2006 prijzen) dat geld is beter te besteden aan andere safety issues

Hallo ZFers,

@svalk: Helemaal mee eens.
Als je niet echt moet, steek je niet van wal bij dichte mist.
Maar als die mist plotseling tijdens de reis opsteekt ben je maar wat blij met zo'n hulpje en 'uitkijk' in de mast.
Heb zelf ook een radar, wordt inderdaad niet vaak gebruikt, maar zou hem niet willen missen.

MVG
Arend

er is meer water dan de Waddenzee...

De reden dat jachten radars niet mogen is voornamelijk de horizontale openingshoek, ofwel het onderscheidngs vermogen.

Een rivierradar heeft een horizontale scheiding van 1 graad of beter , een jachteradar heeft al snel 4-5 graden.
Je kan er dus gewoon minder mee onderscheiden. Hoe breder de antenne, hoe scherper de onderscheiding.

En omdat we als zuinige hollanders niet willen betalen voor een echte, hebben een slechtere versie en daarom mogen we er niet mee varen in de mist.

Wadnwind, kan je er dan echt niks mee? Ook niet op zee?

vanpupi schreef : op binnenwater kun je er best wel wat mee, anders voer de knrm er ook niet mee rond, zoals in de eerste reactie al genoemd werd. Dat zijn immers de alwetenden op veiligheidsgebied.

WADnWIND schreef :
Die zijn inderdaad niet te betalen. Zo'n ding is bijna net zo duur als mijn hele boot...
Daarbij, zo'n meeuwenmepper wil ik helemaal niet op mijn boot! Da pas nie. En je mag meteen je energie voorziening aanpassen... En je radarpatent doen, anders mag je in mist nog steeds niet varen in de daarvoor aangewezen vaarwaters.

@ vanpuppi: Jachtenradars, de gesloten domes, zijn best wel nuttig hoor. Alleen moet je wel de beperkingen weten. Eigenlijk zou een cursus radarplaatjes interpreteren een soort van verplicht moeten worden...
Simpel gezegd: hoe groter de diameter van de dome, hoe hoger de horizontale resolutie. Dus hoe beter je targets kan onderscheiden.

ra ra wat zien we hier bovenop ??? lekker goedkoop zeker geen horizontale scheiding van 1 graad of beter.



Het is maar dat je weet waaraan onze donaties besteed worden.

3Noreen schreef : Bij mist verboden te redden

@belerion met die plaatjes, ben ik volledig akkoord. Heeft iemand plaatjes van een jachten radar om die hier te posten en uit te leggen adhv een zeekaart wat je evt kan zien? Is leerzaam voor iedereen.

Ondertussen leven we in de tijd van de broadband radar waardoor sommige opmerkingen wel afgezwakt moeten worden.
- energieconsumptie laag en nog lager indien hij periodiek wordt aangezet (opwarmtijd slechts 10 sec)
- onderscheidingsvermogen dichtbij uitmuntend
- interpretatiemoeilijkheden voor een deel verholpen met chartoverlay

Voor lange tochten op zee, zeker voor de solozeiler, is de mogelijkheid om een guardzone in te stellen een veiligheidsgarantie.

Het maakt het varen in moeilijke omstandigheden een stuk veiliger.

Duur? Hoeveel kost een Musto vest en broek ook weer?

Rikken schreef :
Dank u, dank u......

Een radar is idd een hele investering, maar ben er blij mee. In combinatie met AIS is het voor mij een belangrijke informatie bron. Vorige maand dankbaar gebruik gemaakt tijden dichte mist in het kanaal.

Op binnenwater met veel landreflectie is de radar niet zo handig.

Zelf gebruik ik de radar alleen op zee.

Het interpreteren van radarbeelden vereist veel oefening en dat kun je het beste overdag doen met goed zicht

3Noreen schreef :
Ja!
Die radaren op de Valentijn klasse is meestal mijn schuld en pakkie aan, het zijn echter wel 60cm dome's met een hoek van 3-4 graden.
De schattige dome's die wij als ZFers hebben zijn van 30-20 cm en hebben een hoek van 4-7 graden, daar kan je net een tanker mee onderscheiden .

Voor een jacht is 60cm heel aardig te doen, echter 20-30cm is complete mickey-mouse zooi, qua resolutie.

ach beter "verboden"" MM spul dan niets, maar in de dikke zeemist wel ermee kunnen slalommen rond drie vissers in de dikke zeemist voor Scheveningen. Dus dat van die tankers is weer een staaltje overdrijven en afzeiken van WenW

"mickeymouse zooi"

ik vind het grappig. Als er weer een AIS vs radar topic is, dan wordt de ais afgemaakt als een speeltje, niet serieus. En de wel serieuze zeiler moet echt een radar installeren! Dat is dan je van het.

Maar nu wordt hier dezelfde radar afgedaan als zijnde zo goed als onbruikbaar..

Misschien toch maar ais?

Een oefening die ik me zelf met enige regelmaat opleg is met goed zicht en iemand in de kuip op uitkijk binnen bij plotter, radar,en bediening van de stuurautomaat een lastige situatie op de motor door te varen. Te denken aan het aanlopen van IJmuiden tot toegang jachthaven, of een geul volgen op de Waddenzee. Zonder naar buiten te kijken of hulp te vragen aan de wacht in de kuip natuurlijk. Die mag alleen ingrijpen als het echt mis dreigt te lopen.

Dat blijkt dan best goed te kunnen met mickeymouse zooi.

roozeboos schreef :
Het is maar wat je wilt bereiken. als je niks hebt, is mickey-mouse ook prima.
De wetgever heeft een ander uitgangspunt....

Ik hoef niet te weten of het een tanker of een veerpont of dekschuit is, voor mij is elke vlek op mijn scherm iets om mee op te passen. Als ik langs de dijk de visstokken zie staan dan heb ik best wel een idee dat ik die boot een stuk verderop ook zie. En ja, ik oefen er regelmatig mee met mooi weer en ben vaak genoeg door mist overvallen om echt heel erg verschrikkelijk ontzettend blij te zijn met een jachten radar. Iets is beter dan niets en de reactie van een charter paar jaar geleden dat ik maar moest opsodemieteren omdat hij geen rekening kon houden met jachies ( ja overvallen en nog geen radar) was voor mij voldoende aanleiding om nooit meer ergens in de mist te gaan ankeren. Call me hard headed....

sy helios schreef :
valt me mee dat je de nuance kan waarnemen (in de tekst, niet op de radar )

@WenW
die laatste zin; De wetgever heeft een ander uitgangspunt...


sluit mi wel aardig aan bij je eigen voetnoot

destijd op mijn houten Baltic had ik een Raymarine radar, was toen 3000 gulden ergens 1990.
heb een aantal malen in dikke zeemist er wel het driedubbele voor willen betalen.
en als eerder gemeld overdag oefenen, ff een rondje draaien, ben je helemaal de kluts kwijt.
zou er wel weer eentje willen hebben.