Onderwerp: De smalle marges waarbinnen zeilen leuk is.

maar we moeten ook oppassen dat we niet appelen en peren gaan vergelijken.
ten eerste is er een gewenning, als je een dag en een nacht hebt liggen hakken met een 9 en de wind ruimt iets en wordt een 8 ben je genijgt om te gaan denken om er maar een beetje zeil bij te zetten.

ten tweede een 8 op de oceaan, lekker diep water en lange (hoge) golven met een bakstag wind is heerlijk varen, maar een 5 op het ijselmeer kan al heel vervelend zijn.

ANDO schreef :
Nou, heren, heb net twee keer rondom Alderney gevaren en de Race of Alderney is op alle tij diep genoeg. Toch plan ik daar maar even om stroom mee te hebben, want tussen de 4 en 10 knopen tegen vaart wel heel speciaal!

Ten aanzien van het motorgebruik: ik houd dat altijd bij en mijn ervaring is ongeveer 30% motor gebruik. Bijna altijd vanwege te weinig wind. Laatst voor het eerst met teveel wind, zoals in een ander draadje beschreven, windkracht 8 kruisend richting Dover, toen de laatste 5 mijl de stroom tegen keerde ging ik niet meer vooruit en heb ik die 5 mijl motorsailend afgelegd, was er in iets meer dan een uur. Dat had ik ook zeilend kunnen doen, maar dan was ik zeker 4 uur verder geweest!
Wat dat stukje bij Dover me wel leerde is dat (althans met mijn boot) kruisen met windkracht 8 eigenlijk uitstekend gaat. De boot blijft goed lopen, zo'n 5 knopen en blijft ook redelijk hoog varen. Ofwel, mijn marge waarbinnen ik kan varen is daardoor toch weer wat groter geworden. Alhoewel ik bij windkracht 8 in de haven altijd zal kiezen om later uit te varen.
(immers, 8 in de haven is al meer buiten en 8 als verwachting kan ook 10 in het echt betekenen)

groet Erik

het hangt ook helemaal af van het waar (geen typvout) 7/8 bft in griekenland in je zwembroek en het volgende eiland op dag afstand in een huur bak of en dikke 6 tusen noorwegen en schotland met al dat ijzer in het water en dubbeldik in je zeilpak.

Sunday stelt volgens mij twee vragen; wat doen wij (de lezers van zijn topic) om onze marges te verruimen, en ten tweede, gebruiken we daar nog specale hulpmiddelen voor.

@Vraag 1: hier doe ik helemaal niets voor. Het idee om onder omstandigheden die je eigenlijk eng vindt uit te varen, heeft naar mijn mening niets meer met een plezier te maken. Voor mij geldt: eng is niet leuk. Wel merk je vanzelf dat je steeds minder eng gaat vinden, en verruimen de omstandigheden waarin je zeilen nog leuk vindt. Zo vond ik mijn eerste zelfstandige IJsselmeertocht (van Ketelhaven naar Lemmer in een FA Spanker spannend), maar niet eng. Het woei 4 Bft, en ik wist dat die boot en ik dat samen makkelijk konden. Anders was ik ook niet gegaan. Tegenwoordig is het een heerlijk tochtje, maar ik heb dan ook bijna 25 jaar meer ervaring, en een andere boot.
Samenvattend: ik verruim voor mijzelf de marges niet, dat doet de tijd. Net zoals de tijd op een gegeven moment ook de marges weer zal verkrappen. Dat heet ouder worden.

@Vraag 2: Nee, ik heb geen hulpmiddelen aangeschaft om mijn marges te verruimen, wel om e.e.a. makkelijker of mogelijk te maken. Puur op het gebied van zwaar weer zeilen heb ik echter geen voorbeeld. Voor te licht weer heb ik een prima Volvo aan boord... Een spinaker staat op het verlanglijstje!

Overigens zijn de marges van Sunday een stuk ruimer dan de mijne, dus misschien gelden voor hem andere maatstaven dan voor mij.

Groeten, Jurriën

Eindelijk een stukje rustig water, zon, blauwe lucht en een 3bf schuin van achteren: de ideale koers voor de Genaker!!
Niet dus. De Genaker werkt als een reuze zonnescherm, we zitten nu in de schaduw te bibberen!!
a) motor starten en zonnen?
b) blijven genakeren en zeilpak aan?

Hahaha Zonsnel! Precies, dat zijn ook de marges!

Ik vind het leuk en leerzaam alle reacties te lezen. Ik geef toe dat mijn vraag complex is, en kan leiden tot onderling vergelijken, wat echt niet mijn bedoeling is!
"Een potvis heeft toch de grootste!"
Iemand sprak over de filosofische aspecten van de marges, dat sprak me erg aan.
Velen spraken over het "vanzelf" verbreden van de marges door ervaring, iets waar ik het erg mee eens ben.

Ook werd duidelijk dat niet iedereen "bezig is" met die marges waar ik naar op zoek ben: velen genieten gewoon van het zeilen, het op het water zijn. Gelukkig maar! Bijvoorbeeld zeilen met een baby van een paar maanden oud, dan ben je met een heel ander soort marges bezig.

De marges voor het zeilen met een baby aan boord zijn best groot hoor, zelfs op een open boot als de mijne.
Alles t/m windkracht 4 is prima te doen, bij regen of buiswater trekken we gewoon een regenhoes over de maxicosi

@wybeslot, ik denk dat de marges voor zeilen met een baby aan boord veel groter zijn dan voor zeilen met een 1,5 jarige. Een baby slaapt heeeeerlijk aan boord en klimt nog niet overal op. Die is ook niet bang voor wat wind.

Blijven genakeren en pak aan! Moet zeggen dat de marges totaal verschillen met wie ik aan het varen ben.

Met zijn 2en gaat de oversized spi er niet meer op bij 4bft met mijn zeilmaat zie ik wel voor de wind wanneer die uit zijn lijken klapt. In ieder geval 1 spiboom heeft t al gekost.

Bang ? Nee ik weet wat de boot kan. En zoals erik al eens geschreven heeft als je in nederland 3 maanden vaart heb je zo goed als alle wind wel gehad (veel iig want volgens mij ben je als zeiler nooit uit geleerd)

Binnen blijven is geen schande maar kijk vooral naar de omstandigheden en niet teveel naar de windmeter in de haven

Tsja, marges...ik ben in februari uit Las Palmas (Gran Canaria) vertrokken met bestemming Dakar(Senegal).Eerste avond veel te veel wind dus ramen en deuren dicht en met kluiver en gereefd grootzeil op de windvaan de nacht door, lekker binnen zittend met een boek en af en toe de schrik van een achteroplopende golf die in de kuip dondert. Twee volgende dagen weinig wind en daarna gewoon doormodderen. Na negen dagen met slecht zicht en eigenlijk veel te lage temperatuur Dakar aangelopen. Toch wel weer bijzonder! Gambia bezocht (drie maanden), rib gebroken, aanvaring gehad en nu weer op de Kaapverden (Mindelo) Marges? Die bepaal ik niet, die overkomen me...
Tot ziens,
Roel en Jacqueline a.b. zeiljacht "Horizon".